1、社区绿化硬化广场目录1、主要施工方法2、拟投入的主要物资计划3、拟投入的主要施工机械设备情况4、劳动力安排计划5、确保工程质量的技术组织措施6、确保安全生产的技术组织措施7、确保工期的技术组织措施8、确保文明施工的技术组织措施9、施工总进度表或施工网络图10、施工总平面布置图1、主要施工方法1.1 工程主要特点本标段主要有双港社区绿化硬化广场、配套设施项目工程，分别为广场工程、排水工程、道路工程、绿化工程等。广场工程量较大，但施工比较简单。道路工程为本标段主要施工内容，工程量大，施工技术复杂，是决定工程进度的主要因素，需要组织专业施工和合理安排工程项目相互关系，避免相互干扰。1.2 施工测量1
2、）测量依据根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的桥梁、道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。测量控制标高系统采用吴淞高程系统。2）轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔 150m 布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。控制点采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。混凝土墩埋入土中至少 0.8m，保证过程中不松动、位移。不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。
3、控制点间距宜在 300m 以内，空导点处设置角铁支架，做为仪器的固定式脚架（高度同仪器脚架） ，同时，在角铁支架拧上标杆后可以做为方向后视点。在接管工地以后应立即对永久性标桩进行检查，并将遗失的标桩在 14 天通知监理工程师，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。3）平面控制方法（1）首先，采用 TC1700 全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。（2）在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。（3）根据设计中心
4、线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法” （仪器：TC1700 全站仪）投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。4）高程控制（1）首先，采用 NA2 水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。（2）根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用） ，标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在案。（3）临时水准控制点的设立，对利用轴线控制点的水
5、准控制点，先进行复测闭合（每个点必须经过两个以上永久水准点的校核） ，经监理认可后再进行加密。（4）考虑季节变化及环境的影响，工程两侧的高程基准点，定期以业主提供的水准基点为依据进行复核。（5）根据道路两侧的高程控制基准点，使用 S3 水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。1.3 混凝土管安装1）管道的施工工艺流程为：开挖沟槽混凝土平基及养护 人工下管、调管混凝土管座及管道接口安装 砖砌雨水口沟槽回填。（1）开挖沟槽开挖沟槽：在探明地下管网后，马上按设计要求测放排水管的施工中线，并加以控制，复测现状管网位置及高程，管涵基坑开挖以机械挖掘为主，人工配合修整，按 1：0.5 放坡。考虑到沟槽
6、施工应在无水状态下进行，所以全线沟槽排水均采用积水井形式，每个施工段设积水井一个，明沟联络，及时抽排到现状明渠中导流。检 验 频 率序号 项 目 允 许 偏 差（mm）范围 点数1 槽底高程 0-30 两井之间 32 槽底中线每侧宽度 不小于规定 两井之间 63 沟槽边坡 不小于规定 两井之间 6（2）平基及养护根据所测放的线形和高程，利用预先准备的配套模板，人工立模、支护，确保模板线形直顺、牢固，高程准确；浇筑混凝土时，人工整平，然后采用平板式振动器和插入式振动器振捣密实，人工进行表面收浆工作，确保混凝土无蜂窝麻面，表面平整。混凝土浇筑成型后，及时用麻袋湿水养护。其自检评定标准如下： 平基、
7、管座允许偏差检 验 频 率序号 项 目 允 许 偏 差 范围 点数1 混凝土抗压强度 符合规定 100m 1 组2 中线每侧宽度 不小于设计规定 10m 23垫层 高程 0-15mm 10m 14 中线每侧宽度 +10mm0 20M 25 高程 0-15mm 10mm6平基厚度 不小于设计规定 10mm7 肩宽 +10-5mm 10mm8管座 肩高 20mm 10mm 19 蜂窝面积 1% 两井之间（每侧面） 1（3）安管下管前管口冲洗干净，吊管采用吊车施工，并用两个 10T 的手动葫芦配合安装，采用边线法调管，管道调好后用管枕固定。安管允许偏差检 验 频 率序号 项 目允 许 偏 差（mm）
8、 范围 点数1 中线位移 15 两井之间 22 D1000mm 10 两井之间 23 D1000mm 15 两井之间 24管内底高程倒虹吸管 30 每道直管 45 D1000mm 3 两井之间 36相邻管内底错口 D1000mm 5 两井之间 3（4）管座及管道接口安装管座前，首先检测管道流水面标高，然后利用特制木模进行两侧护脚的立摸，模板支撑坚固、顺直。混凝土振捣时，两侧采用插入式振动器对称式的浇筑和振捣，确保无跑模，蜂窝麻面等现象出现。抹带接口采取两次抹浆成型，确保抹带接口平整、光滑，管缝饱满。抹带完毕后，及时用草袋覆盖湿水养护，避免产生裂缝。其自检评定标准如下： 抹带接口允许偏差序号 项
9、 目允 许 偏 差（mm） 检 验 频 率范围 点数1 宽度 +50 两井之间 22 厚度 +50 两井之间 2（5）雨水口、检查井砖砌雨水口时，按照井位放样尺寸进行砌筑，确保勾缝饱满、平整，抹面光滑、不空鼓、不发裂。检查井：检查井采用 M10 水泥砂浆砌 Mu10 砖，井基材料为 C20混凝土，管道基础为 C15 混凝土，盖板混凝土为 C25。井内外壁均用 1：2 水泥砂浆抹面，厚 20mm。为保证检查井不渗水，在底板初凝后，按井位尺寸先砌筑检查井一至二层砖，等安管后，再进行检查井的砌筑成型。检查井砌筑时，做到灰缝饱满、平整、抹面光滑，不空鼓，无裂缝。雨水口和检查井安装根据设计图纸进行加固后
10、请监理对其验收。（6）沟槽回填管道验收以后，即进行沟槽回填，回填前应经项目监理检查，并同意后方可进行。回填前应将槽内清理干净，并不得积水，严禁用不良土质回填。因当时回填当时修路，若沟槽开挖土方中含水量过大，在征得业主及监理的认可后，采用呛灰处理后进行回填，胸腔回填应对称进行，质量标准严格执行招标文件中的技术和设计说明要求回填土的压实度的标准序号 项 目 允 许 偏 差 检 验 频 率范围 点数1 胸腔部分 90 两井之间 每层一组（3 点）2 管顶以上 500mm 85 两井之间 每层一组（3 点）3 管顶 500mm 以上至路面当年修路（按路槽以下深度计989590两井之间 每层一组（3 点
11、）（7）技术措施对探明的地下管网，根据直径大小，采取捆绑、悬吊、支撑、支墩等方法加以保护，若在高程上“打架”调整不过来，设暗井过渡。对于排水管附近的永久性管网，采取钢板桩密撑法支护。排管前，清除基础表面的杂物和积水，在混凝土面上划出管线的中线位置，并复测高程。回填土含水量过大时，采取呛灰处理，保证回填质量。1.4 道路工程1）路基处理技术措施为了路基处理后达到设计及规范要求，使路基沉降得到很好的控制，对不同的路基处理要严格执行以下施工措施，以保证路基处理的质量。（1）填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理，基底压实度不应小
12、于 85。（2）对换填材料采取分层回填，每层松铺厚度不超过 30cm。（3）根据回填要求，合理的确定回填材料的密实度指标，从而选择回填材料的最优含水量；（4）每层回填厚度要控制在 30cm 以下； （5）通过试验来合理的选用碾压、夯击机具，碾压、夯击遍数要足够，防止出现机具能量不够或者过高的情况；（6）注意超挖回填场地的排水，严禁场地底土长时间受浸泡。在场地边开挖集水沟，及时将渗水排出附近排水系统；（7）施工时每开挖一段，回填一段，以防场地大面积积水。h.使用压路机压实，路边要留出适当宽度，防止车翻伤人；碾压从路边开始逐渐移向路中，并与全宽内顺序均匀压实，坑洼要随时填补平整，发现弹软现象，应进
13、行翻晒或改换干土，路边碾压不到之处，要用人工夯实或用小型压实机具压实。（8）每层填土，在纵向 20 米 1 个横断面，横向 1 个断面 7 个点布置观测点，定好位后，即 安排工人按 50*30*30 厘米挖坑，再在坑中插入一根 1 米长直径不小于 6 厘米的木桩，并且在木桩上打一钢钉，以作观测点，然后用 C20 水泥砼填满坑，周围用砖围起 30厘米高保护观测点，观测碾压过程中观测点的沉降。2）水泥稳定层施工（1）水泥进场必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。石屑必须干净无杂物，含泥量不大于 3%，最大粒径不超过 1cm。拌和用水应清洁。（2）由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先
