1、 中塔柱临时横撑 施工 技 术 方 案 编制： 审核： 目 录 1、编制依据 . 1 2、临时横撑设计 . 1 3、临时横撑施工 . 3 4 中塔柱临时横撑、分配梁验算 . 6 附件： 承包人申报表 MQ-03-LX19 1、 编制依据 （ 1）、 长江公路大桥左汊主桥边塔塔柱施工图设计（ 2009年 5月） （ 2）、 承包人申报表 MQ-03-LX19 2、临时横撑设计 为 消除 塔柱在施工阶段因 倾斜产生的拉应力，拟对中塔柱设置临时横撑。 其临时横撑布置图如下： 中塔柱临时横撑 立面 A A断面 2 B B 断面 C C断面 D D 断面 F-F断面 分配梁 埋件 大样 E-E 断面 临
2、时横撑受力验算见后页， 设计要点如下： （ 1）、中塔柱共设置 6 层临时横撑 。 第 1-5 层横撑 间距为 20 米， 顶推力均为35t； 第 6层 距第 5 层 10米，顶推力 17.5t。每层临时横撑需按 80t 应力考虑。 （ 2）、每层临时横撑 主要 组成： 630*8mm 钢管 2 根、 H588 分配梁 2 根、埋件4个、 I25a 连接件 2根、 限位装置 2个、 千斤顶 1 个。 （ 3）、 考虑到 “承包人申报表 MQ-03-LX19” 的设计意见：不能将临时横撑顶推位置设置在顺桥向塔壁中央，而要将顶推位置改为横桥向塔壁。故在临时横撑与塔柱之间 设置 H588 型钢作为分
3、配梁，将临时横撑的顶推力传至横桥向塔壁。 3 （ 4）、为避免在顶推过程中临时横撑 发生偏移，需对临时横撑设置限位装置。每层横撑 的限位装置至少设置 2个 ， 用 L10*10 角钢 如图安装 。 （ 5）、根据“承包人申报表 MQ-03-LX19”批复意见，对塔柱内埋件相应位置设置钢筋网片。 （ 6）、 由于第 6 层横撑顶部处于上横梁位置，如再增加一道横撑将给施工带来不便。拟不再增加临时横撑层数。 3、 临时横撑施工 （ 1）、如图安装临时横撑。上横梁（下梁）支架搭设过程中，每安装 1 层平联对应安装 1 层临时横撑。 共安装 6 层临时横撑。 （ 2）、临时横撑安装时间 选取 。 为保证
4、 正常施工 ， 下游爬模应快于上游 2 个节段（因下游塔吊大 臂长于上游塔吊）。 当爬模 轨道梁的 下端 至少高于临时横撑 1米 左右 ，及 时 安装 临时横撑 。 临时横撑 安装时间 为爬模主平台所处位置，即该节段已浇筑且爬模主平台需爬升至该位置。详见 下图 表 。 安装 临时横撑 上游爬模 主平台位置 下游爬模 主平台位置 备注 第 1层 第 14#节段 第 16#节段 下游爬模需快于上游爬模 2个节段 第 2层 第 18#节段 第 20#节段 第 3层 第 23#节段 第 25#节段 第 4层 第 27#节段 第 29#节段 第 5层 第 31#节段 第 33#节段 第 6层 第 34#
5、节段 第 36#节段 （ 3） 、在塔柱施工时，除了预埋临时横撑埋件（即分配梁埋件）外，在埋件下方的塔柱壁体按“ 19#承包人申报表中设计意见”布设钢筋网片； （ 4）、分配梁与临时横撑连接处，需对该位置用劲板加强；分配梁与埋件连接处，需采用焊接固定。 （ 5）、为便于施工，该千斤顶处需设置一个工作平台。 （ 6）、当每层临时横撑（ 2 根 630*8mm 钢管）、分配梁（ H588 型钢）、限位装置安装完毕后，实施顶推。顶推力第 1-5层为 35t、第 6层为 17.5t。两根钢管之间间距宜短，不应超过 55cm。 （ 7）、顶推完毕立即 用 2根 25a 槽钢 将千斤顶两端的钢管焊接固定，
6、再取出千斤顶。该 I25a 与每根钢管连接焊缝 4道，每道不少于 25cm，焊缝高度不小于 10mm。如采用其他材料 代替 25a槽钢， 其截面面积和焊缝长度不能缩小，以确保该连接部位牢固。该中塔柱临时横撑的连接方式同下横梁横撑。 4 5 6 4 中塔柱临时横撑 、分配梁 验算 拟对塔柱设置 6层主动横撑：第 1-5层层距 20m，每层主动横撑顶推力 35t；第5-6 层层距 10m，则第 6层主动横撑顶推力为 17.5t。 根据“承包人申报表 MQ-03-LX19”的批复意见 ： 1、 横撑内力除主动顶推力外，还应考虑后期内力增量，每层主动横撑实际受力约为 80t； 该主动横撑为 630*8
7、mm，单根最大长度约为 19.08m。 2、 为避免主 动横撑顶推位置 直接 设于顺桥向塔壁中央 ，将在塔柱与主动横撑间设置 1根 H588 型钢作分配梁。 （一）、中塔柱临时横撑验算 临时横撑 钢管 按 80t验算，其长度简化成 20m，该钢管为 630*8mm。轴心受压稳定性按钢结构设计规范（ GB50017-2003）中公式计算 : N/( A) f -轴心受压稳定性系数，根据构件的长细比、钢材屈服强度和表 5.1.2-1 和 5.1.2-2的截面分类按附录 C 采用； A-为钢管横截面面积，取 0.01563 平米； f-为抗压强度，查表得 215MPa; （ 1）、确 定钢管截面类型
8、 由于该钢管为焊接接长，取为 b类截面； （ 2）、确定构件长细比 构件长细比： =L0x/ix=20/0.22=90.9 L0x为计算长度，取 20米； ix为回转半径，取 0.22米。 （ 3）确定轴心受压稳定性系数 轴心受压稳定性系数应根据 n值确定： n= * (fy/E)0.5/ =90.9*(235*106/2.1*1011)0.5/3.14 =90.9*0.0334/3.14 =0.970.215 fy-构件屈服强度，取 235MPa； E-构件弹 性模量，取 2.1*1011P； 7 2、 3为系数，查表得 2=0.965、 3=0.3； 将 n、 2、 3代入上式， =0.7
9、1 （ 4）验算稳定性 N/( A) f N/( A)=80*104/(0.71*0.01563) =71.7 MP f=215 MPa 由此可知，该临时横撑符合要求。 （二）、分配梁验算 该分配梁采用 H588 型钢，两端焊接在锚板上，计算时取 两 端固 结 进行验算。其受力计算简图如下： P=80*104 N L=6m H588 型钢截面特性： 截面抵抗矩： W=4020 cm3 惯性矩： I=118000 cm4 根据路桥施工计算手册附表 2-5可知， 最大 弯矩： Mmax= PL/8=(80*104) *6/8=60*104 Nm （ 1）强度验算 最大应力： max=Mmax/W=600000/(4020*10-6)=149 MPa f=215 MPa (2)挠度验算 fmax= pl3/（ 192EI） =80*104*63/（ 192*2.1*1011*118000*10-8） =3.6*10-3m=3.6mm 6000/400=15 mm 由此可知，该结构符合要求。
