1、第一章 概述1.1 设计标准1.1.1 设计依据公路工程技术标准 JTG B01-2003公路路线设计规范 JTG D20-2006公路路基设计规范 JTG D30-2004公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2002公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004公路桥涵设计通用规范 JTG D60-20041.1.2 主要技术指标及参数公路等级：一级公路公路类型： 新建一级公路车辆荷载等级：公路-级路基宽度（行车道宽度）：24.5 m（27.5+3+22.5+20.75）设计车速:：80km/h直线最小长度：同向曲线间：6V=480m
2、 反向曲线间：2V= 160m圆曲线一般最小半径:：400m 极限最小半径:：250m不设超高的最小半径:：2500m缓和曲线一般长度:：100m 最小长度:：70m平曲线一般长度：400m 最小长度:：140m停车视距:：110m 超车视距：250 m视觉所需要的竖曲线最小半径：凸形： 极限最小半径 3000m； 一般最小半径 4500m 凹形:：极限最小半径 2000m； 一般最小半径 3000m最大纵坡：5% 最短坡长：一般值为 250m；极限值为 200m最大超高：8%路基、涵洞设计洪水频率：1/100 直线（1） 设计速度大于或等于 60km/h 时,同向圆曲线间最小直线长度（以 m
3、 计）以不小于设计速度（以 km/h 计）的 6 倍为宜；反向圆曲线的最小直线长度以不小于设计速度的 2 倍为宜.（2） 长直线：最大直线长度（以 m 计）一般不超过 20V（以 km/h 计）.第二章 平面设计2.1 选线选线是在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，且能符合使用要求的道路中心线的工作。2.1.1 选线的原则在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，选定最优路线方案。路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好、并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标。选线应注意同农
4、田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等。通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。选线应重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的影响和污染。对于新建的二级公路、三级公路应结合城镇周边路网布设，避免穿越城镇。第三章 纵断面设计纵断面设计的主要内容是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。沿着道路中线竖直剖开然后展开即为道路纵断面，它反映了道路
5、中线地面高低起伏的情况及设计路线的纵向坡度情况，从而可以看出纵向土石方工程的挖填情况。把道路的纵断面图与平面图结合起来，就能完整的表达出道路的空间位置。3.1 纵坡及坡长设计3.1.1 纵坡设计的一般要求（1）纵坡设计必须满足规范中有关纵坡的各项规定；（2）纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁，尽量避免采用极限值。缓和坡段最好配合地形很自然的设置，不能连续采用极限值长度的陡坡来结合最短距离的缓坡，争取较均匀的纵坡；（3）纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑；（4）纵坡设计在一般情况下应考虑填挖平衡，并尽量利用挖方运作就近段的填方，以减少借方废方，节省土石方
6、及其他工程数量，降低工程造价；（5）纵坡设计时，应照顾当地民间运输工具、农业机械、农田水利等方面的要求；（6）平原微丘区地下水埋深较浅，或池塘、湖泊分布较广，纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。第四章 横断面设计4.1 概述道路的横断面，是指公路中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。横断面设计反映了路基的形状和尺寸,在设计时,应符合公路建设的基本原则和现行标准的规定要求，综合考虑公路等级、行车要求、自然地质条件、施工方法，兼顾当地农田建设，保证路基的稳定和排水，来作出正确的设计。4.2 横断面设计4.2.1 横断面形式由于填挖情况的不同，路基横断面的典型形式可归纳为路堤、路堑和填挖结合等三种类型。路堤是指全部用岩土填筑而成的路基；路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基；当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为半填半挖路基。
