1、郑州航空工业管理学院毕 业 论 文（设 计）2013 届 土木工程 专业 0909052 班级题 目 京港澳高速跨河 16 米预应力空心板桥设计 姓 名 赵 怀 学号 090905242 指导教师 侯晓英 职称 副教授 二 0 一三年 五 月 二十三日.I.京港澳高速跨河 16m 预应力混凝土空心板桥计学号：090905242 作者：赵 怀 指导老师:侯晓英 职称：副教授内 容 提 要预应力混凝土空心板桥在我国桥梁建筑上占我重要的地位，在目前对于中小跨径的永久性桥梁，无论是公路桥梁或者城市桥梁，都在尽量采用预应力混凝土空心板桥，因为这种桥梁具有就地取材，工业化施工，耐久性好，适应性强，整体性好
2、以等多种优点，从而决定了本设计中桥型的选择，整个计算的方法。该桥地处京港澳高速文峰大道上，是一级公路上的一座桥梁，单跨 16 米，地质情况较好，公路中央分割带为 5 米，故设计为分幅式,设计中首先确定桥的类型，构造的设计，梁板布置的选择和定位，本桥采用的是装配式预应力混凝土简支空心板梁桥，其次根据已定的结构设计和计算配筋。其中包括截面尺寸，计算简图的确定，计算方法，荷载计算，内力计算并绘制内力图，影响线等。下部结构设计中，确定为埋置式刚性扩大基础桥台设计，进行了基础的验算，满足了设计要求。最后使用 CAD 制图将所设计的构造和配筋进行说明。关键词跨径;分幅式;空心板;预应力.II.16m Pr
3、estressed Concrete Hollow Slab DesignStudentID:090905242 Author:zhaoHuai Instructor:HouXiaoYing JobTitle: Associate ProfessorAbstractPestressed concrete hollow slab bridge in China on the bridge architecture of my important position, for the moment, for small and medium-sized span of the permanent b
4、ridge, whether the highway bridge or city Bridges, as far as possible in the prestressed concrete hollow slab bridge, because this bridge has use local materials, industrial construction, good durability, strong adaptability, integral sex is good and so on many kinds of advantages, to decide the des
5、ign in the choice of the form, the whole calculationmethod.The bridge is located in Beijing Hong Kong and Macao high-speed Wenfeng Avenue., is one of a bridge on the road, single-span of 16 metres, good geological conditions, the split with the central highway to three meters, is designed tosub-site
6、s. This design is divided into the upper structure design. The lower part of the structure and design of two major parts. Superstructure design, first determine the type ofbridge, structural design, the choice of beam layout and positioning, the bridge is used in assembly-prestressed concrete simple
7、 hollow plate girder bridge, followed has been set in accordance with the structural design and calculation with Tendons. Including the section size, the .III.calculation of the sketch identified, calculation methods, load, the calculation of internal forces and internal 11forces drawn map, influenc
8、e line, bending envelope from the map, and so on. The lower part of the design of the structure, identified as buried-rigid foundation for expanding abutment design, the basis of checking to meet the design requirements. Finally the use of CAD drawing will be designed and constructed for the constru
9、ction of reinforced that. Key words: Span, sub-sites, hollow boards, prestressed, the upper part of structural design, design abutment.Key wordsSpan; framing; cored slab; prestressing-pretensioning .IV.V.目 录1 桥梁设计概况 .11.1 工程概况 .11.2 设计依据与主要设计规范 .12 方案比选 .2方案一：预应力混凝土 T 形梁桥 .4方案二：预应力空心板简支梁桥 .4方案三：预应力混
10、凝土连续箱梁桥 .43 桥梁上部结构计算 .63.1 桥梁总体布置 .63.1.1 设计资料 .63.1.2 构造型式及尺寸选定 .64 空心板截面几何特性计算 .94.1 截面面积 .94.2 全截面重心位置 .95 作用效应计算 .105.1 永久作用效应计算 .105.2 基本可变作用效应计算 .115.2.1冲击系数 的计算 .115.2.2 基本可变作用横向分布系数 .116 预应力钢筋数量估算及布置 .206.1 预应力钢筋数量的估算 .22.VI.6.2 预应力钢筋的布置 .246.3 普通钢筋数量的估算及布置 .247 换算截面几何特性计算 .267.1 换算截面面积 .267
11、.2 换算截面重心的位置 .267.3 换算截面惯性矩 .277.4 换算截面的弹性抵抗矩 .278 承载能力极限状态计算 .288.1 跨中截面正截面抗弯承载力计算 .288.2 斜截面抗弯承载力计算 .298.2.1 截面抗剪强度上、下限的复核 .298.2.2 斜截面抗剪承载力计算 .309 预应力损失计算 .339.1 钢筋与台座间的温差引起的应力损失 .339.2 混凝土弹性压缩引起的预应力损失 .339.3 预应力钢绞线由于应力松弛引起的预应力损失 .349.4 混凝土的收缩和徐变引起的应力损失 .349.5 预应力损失组合 .3410 正常使用极限状态计算 .3910.1 正截面
12、抗裂性验算 .3910.2 斜截面抗裂性验算 .4410.2.1 正温差应力 .44.VII.10.2.2 反温差应力 .4510.2.3 主拉应力 .4511 主梁变形计算 .4911.1 正常使用阶段的挠度计算 .4911.2 预加力引起的反拱度计算及预拱度的设置 .4911.2.1 预加力引起的反拱度计算 .4911.2.2 预拱度的设置 .5112 持久状态应力验算 .5212.1 跨中截面混凝土的法向压应力 kc验算 .5212.2 跨中预应力钢绞线的拉应力 p验算 .5212.3 斜截面主应力验算 .5313 短暂状态应力验算 .5613.1 跨中截面 .5713.1.1 由预加力产生的混凝土法向应力 .5713.1.2 由板自重产生的板截面上、下缘应力 .5813.2 4l截面 .5813.3 支点截面 .5914 最小配筋率复核 .6215 铰缝计算 .6415.1 铰缝剪力计算 .6415.1.1 铰缝剪力影响线 .6415.1.2 铰缝剪力 .65.VIII.15.2 铰缝抗剪强度验算 .6616 预制空心板吊环计算 .67参考文献 .68
