1、4.3 双进双出钢球磨煤机检修4.3.1 概述BBD3854BIS 双进双出筒式钢磨煤机是胜利发电厂期工程锅炉直吹式制粉系统中主要的主体煤粉制备设备，其作用是把给煤机送入的原煤通过钢球撞击、挤压和研磨，磨制成煤粉。其工作原理如下：原煤通过给煤机送至料斗落下，经过混料箱并在此得到旁路风的预干燥，通过落煤管到达位于中空轴心部的螺旋输送装置中。输送装置随磨机筒体做旋转运动，使原煤通过中空轴进入磨机筒体内。磨机的筒体内装有一定量的钢球，在筒体的旋转过程中，钢球对原煤的冲砸和互相摩擦作用使煤块逐渐被磨制成煤粉。通过一次热风由中空轴内的中空管进入磨机，使原煤和煤粉进一步得到干燥，并将煤粉从原煤进入口的相反
2、方向吹出磨机筒体，带有煤粉的一次热风在磨机出口再一次与旁路风混合，通过煤粉管路进入磨煤机上方的分离器。通过分离器调整调整，可以实现出口煤粉细度的调节和控制。合格的煤粉从分离器上方出口直接送往锅炉燃烧器，而不合格的煤粉则依靠惯性和重力的作用，通过回煤管返回磨机，再次进行研磨。4.3.2 规范4.3.2.1 型号：BBD3854BIS (4 台/炉)4.3.2.2 组成部分：每台双进双出磨煤机由磨机筒体、螺旋输送装置、静压主轴承密封风装置、混料箱、分离器、大小齿轮主传动系统，主轴承润滑系统，大齿轮喷射润滑系统，压差和噪音测料位系统和慢速传动系统等组成，并与给煤机相连，同时还配以加钢球装置，煤粉截止
3、阀，隔音罩等辅助装置。4.3.2.3 主要规范（见表 7） 。表 7 磨煤机主要规范名称 参数 名称 参数 名称 参数磨煤机型号 BBD3854BIS 最大出力 50t/h 筒体有效内径 3750mm筒体有效长度 5540mm 最大装球量 67t 筒体转速 17r/min筒体有效容积 61.2m3 密封风流量 3800Kg/h 分离器直径 2400mm大齿轮齿数 224 小齿轮齿数 25 模数 25mm减速机中心距 762mm 减速机传动比 6.449 减速机型号 H2SH15A电机型号 YTM630-6 电机转速 985 r/min 电机功率 1120KW电机电压 6000V 经济装球量 5
4、7t4.3.3 修前准备工作：4.3.3.1 熟悉磨煤机的结构，了解磨煤机的各项参数、特性及技术要求。4.3.3.2 查阅档案，了解磨煤机的运行情况：a) 运行中发现的缺陷、异常和事故情况；b) 磨煤机出入口风门、挡板门的运行状况；c) 磨煤机加钢球的记录；d) 运行中驱动电机电流值、电流波动值；e) 运行中转子的轴向、径向跳动情况；f) 轴承组件及润滑油系统的运行状况（温度、振动、化学化验结果等） ；g) 查阅试验记录，了解磨煤机出入口管道的漏风状况。4.3.3.3 查阅档案，了解磨煤机的检修情况：a) 上次检修总结报告和技术档案；b) 日常维护记录。4.3.3.4 编制检修工程技术、组织措
5、施计划。其主要内容如下：a) 检修工作内容；b) 人员组织及分工；c) 施工进度表；d) 劳动安全和卫生保护措施；e) 质量保证及技术措施；f) 主要工具、器具明细表，主要备品备件及主要材料明细表；g) 检修工序卡。4.3.3.5 施工场地要求a) 磨煤机的检修应设有充足的检修场地，检修场地应设有充足的施工电源及照明；b) 应搞好定置管理；c) 应配置足够的消防器材；d) 检修场地应设有进入磨煤机内部工作的安全照明电源。4.3.4 工艺要点、质量要求（见表 8） 。表 8 磨煤机检修工艺要点、质量要求设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求1 钢球 1.1 筛选钢球1 投入盘车，将人
6、孔门盘至合适位置。2 拆罐体人孔门，人孔门衬板，做好标记，妥善放置。3 安放筛选钢球装置。4 用盘车转动罐体进行筛选。5 人孔门装复。1 在人孔门拆卸前应首先做好人孔门的吊拉，以防止人孔门拆卸过程中突然脱落砸伤工作人员。2 拆卸人孔门使用专用顶丝拆除。3 直径小于 20mm 的钢球为废球。4 恢复人孔门时，人孔门与筒体结合面必须加垫子且双面抹胶密封。1.2 加钢球1 在磨煤机转动部分工作结束后，准备加钢球。2 将直径 30、40、50 三种规格的钢球按比例运送至现场。3 安装磨煤机固定加球斗，将钢球从人孔门加入磨煤机。4 记录所加钢球的总量，以备以后补充钢球之用。5 恢复人孔门。1 钢球总量
7、57T（经济装球量） ，三种规格各占 1/3。2 人孔门恢复时，与筒体的结合面必须加垫子且双面抹胶密封。3 最大钢球装载量 67T，钢球最大直径不超过 60mm。2.1 绞龙检查1 检查绞龙风冷却系统。2 检查绞链、绞翅磨损情况。3 检查绞龙的固定螺栓及弧形板。4 检查绞龙轴及轴承。1 绞龙风冷却系统应无堵塞和泄露。2 绞翅磨损超过原厚度的 60%时应更换。3 绞链磨损不许超过原厚度的 40%。4 绞龙固定螺栓不得松动、脱落、开焊等缺陷，弧形板不应有裂纹及变形。2 绞龙2.2 绞龙检修1 拆卸绞龙风冷却系统、轴承上盖及端盖，拆下轴承支柱及轴承座，放在指定地点。2 挂好起吊工具，拆下一次风弯头和
8、密封风结合面法兰螺栓，并妥善放置；拆掉热风弯头，放在指定地点。3 固定热风管道后拆下三通座堵板。4 拆卸绞龙支柱后，再抽出绞龙，并运到检修场地。5 检修绞龙。a) 检查轴弯曲度，超过标准时应更换；测量绞龙弹簧片外周与空心轴内衬之间的间隙。b) 更换绞龙绞翅及铰链；检查绞龙弹簧片的磨损情况，及固定点是否开焊和松动。1 起吊工具及位置要符合安规要求。2 绞龙轴弯曲不得大于 0.15mm/m. 3 三通堵板结合面在螺栓紧固后检查，应无间隙。4 轴承油脂充满度不小于轴承室的1/3。表 8（续）设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求2.2 绞龙检修c) 焊接支持弧板；检查空心轴内衬磨损情况。
9、d) 检修轴承。检查绞龙轴承有无列纹、重皮、沟痕、麻点及锈蚀。e) 挖补热风筒。6 在安装绞龙前应检查绞龙绞龙各部尺寸，符合质量标准方可进行安装。7 将新绞龙或修复后的绞龙吊入三通座内，安装绞龙支柱的同时，将绞龙热风堵板四周用垫料垫均匀，为绞龙找中心做好基础。8 结合面清理干净后回装三通堵板，紧固螺栓。9 紧固螺栓。10 回装轴承、轴承座及轴承支座。11 装复轴头冷却系统。5 各结合面无漏风现象。6 轴承若有裂纹、重皮、沟痕、麻点及锈蚀应更换，轴承游隙小于 0.3mm7 螺旋绞龙用的弹簧片磨损超过原始厚度的 60应更换。8 空心轴内衬磨损超过原始厚度的2/3 应更换。9 绞龙弹簧片外周与空心轴
10、内衬之间的间隙不大于 10mm。2.3 绞龙找中心1 调整绞龙支柱，使每根绞翅外径距三通座衬板的间隙符合标准规定。2 热风堵板止口径向间隙均匀且不得超过标准规定。3 轴承座支柱调整合格后将绞龙支柱固定焊牢。4 调整绞龙使轴向串动量及径向晃动量符合标准；盘车应无卡涩现象。1 绞翅外径距三通座衬板间隙为2mm5mm。 2 热风堵板止口径向间隙不超过 3mm且均匀。3 绞龙轴向串动量应为 0.10mm/m, 径向晃动量为 0.05mm。4 盘车应无刮卡现象。2 绞龙2.4 绞龙更换1 用卷扬机或倒链将磨损严重的绞龙吊起抽出。2 将新的绞龙吊起，送至中空管中。3 将绞龙轴承穿入一次风箱轴承孔，支起绞龙
11、固定端，使风箱处于工作位置，拧紧风箱和绞龙体结合面法兰螺栓，用撬棍撬动绞龙，使之与风箱拧紧，调节绞龙轴辊位置，使各弹簧片与中空管内衬的间隙不大于 10mm，将绞龙固定栅焊在磨煤机轴肩上。4 装绞龙轴承将轴承在机械油加热，然后热装在轴颈上。5 给轴承加油，拧紧轴承盖紧固螺栓。1 绞龙轴线与筒体轴线在同一直线上。2 中空管与绞龙弹簧片之间间隙应均匀，不应大于 10mm。3 装绞龙轴承将轴承在机械油加热至（8090），并保持 30min。表 8（续）设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求3.1 筒体螺栓及衬板检查1 用手锤敲打衬板固定螺栓的螺母，检查螺栓有无松动。2 进筒体内检查衬板破损
12、、裂纹、磨损等情况，测量衬板最小厚度。3 检查衬瓦破损情况。1 松动的螺栓要紧固。2 衬板有破碎、断裂、缺损的应更换。3 衬瓦磨损超过原始厚度的60%70%应更换，发现裂纹应及时更换。3 衬瓦3.2 衬板及端面衬板更换1 检查确认需要更换的衬板，各种衬板要进行数量及尺寸核对。2 拆卸防护罩及隔音罩，螺母、螺栓、填充片、密封胶等放置有序；拆衬板前先清除间隙中的小钢球、煤块、杂物，然后松开紧固螺母，旋下紧固螺栓，拆下衬板；检查筒体变形、裂纹及凹陷等缺陷，检查螺栓孔处的裂纹；对有缺陷的筒体进行挖补焊接。3 将新衬板运至罐入口并安装单轨吊；检查测量拆卸的衬板厚度等几何尺寸，新旧衬板不得混放。4 安装顺
13、序：筒体两端靠近封头的两周为同一类型衬板，先就位安装，然后安装筒体其它衬板；安装衬板时还可以内外圈同时进行，安装校正间隙后，穿入螺栓并紧固，筒体转180再安装另半部衬板。5 沿轴向装一排之后沿盘车方向顺次排列。6 安装人孔门：将凹槽注入填充剂，然后放入人孔门衬板，拧紧人孔门衬板螺栓。7 安装端面衬板。8 所有大罐螺栓紧固好后带紧备帽，冷紧螺栓。9 热紧螺栓。1 新的衬瓦不允许有裂纹、气孔，尺寸符合图纸要求，硬度在规定范围内；紧固螺栓无裂纹、损扣等缺陷。2 筒体的内表面应平整光滑，如有凹凸金属瘤应打磨去除。3 安装后的衬板不应有松动的现象；衬板与筒体接触应良好，连续悬空面积不得超过 30%；在衬
14、板安装过程中必须有可靠安全措施，防止筒体自转或衬板跌落。4 螺栓拧紧紧力矩为 300N.m。5 衬板与衬板间距为（102）mm。6 冷紧衬板紧固螺栓时钝头应在槽内彻底落实；运行 4h8h 后热紧螺栓，紧力适当。7 运行无漏粉、漏风等现象，紧固螺栓无断裂现象。4 大小牙轮检修4.1 大小牙轮清理检查1 准备好起重工具，清理零部件堆放位置，拆下大小牙轮护罩，清理护罩内油垢。2 投入盘车，清理大小牙轮齿与齿间的油垢；检查牙轮磨损情况，有无裂纹、断齿等情况。3 检查大牙轮紧固螺栓有无松动，用色印法检查大小齿轮的啮合程度，啮合面达不到要求的应修整齿形，直到达到要求为止。4 用塞尺测量大小齿轮啮合的各部间
15、隙，并做好记录。各部间隙超过标准时应进行齿形修整或调节，直至合格。5 检查大齿轮结合面及大齿轮与筒体法兰结合面紧固螺栓，有缺陷的要更换，松动的需重新紧固。6 检查小齿轮轴，发现裂纹时应更换。检查轴颈的磨损、过热。1 护罩内油垢应清理干净；拆装护罩时，不能硬碰、撬，防止变形。2 大齿轮节圆上的齿弦厚度磨损达5mm 时，应翻身使用，已经翻身使用的大齿轮再磨损 5mm 时，应补焊或更换；小齿轮节圆上的齿弦厚度磨损达3mm 时，应翻身使用，已翻身使用，再磨损 3mm 时，则更换；大小齿轮啮合面沿齿长度及高度方向接触均不应小于 75%。3 各紧固螺栓应无松动，大小齿轮啮合的两端测出的齿顶间隙差值不应大于
16、 0.15mm。4 结合面紧固螺栓应完整，无松动现象；结合面局部用 0.05mm 塞尺，塞7 检查大小齿轮硬度，低于标准时可考虑采取表面淬火处理。8 必要时应检查小齿轮轴颈处圆度、圆柱度、轴弯曲度，超过标准时应更换。入深度小于 20mm，长度小于 30mm。5 小齿轮轴无裂纹及轴颈磨损。6 小齿轮轴的弯曲度不大于 0.1mm，圆柱度不大于 0.01mm，轴颈圆度不大于 0.05mm4.2 大牙轮更换1 根据大牙轮重量选择起吊工具。2 将大牙轮的结合面转至水平位置，拆卸大齿轮密封罩、隔音罩，放置指定地点。3 拆卸齿圈紧固螺栓及定位销，拆卸筒体联接螺栓，吊出上半部齿轮，放置于指定位置，再拆余下部分
17、。4 将齿轮及罐体法兰结合面的油垢、锈垢、毛刺清理干净，核对好定位销孔。5 将新牙轮吊放在上部罐体法兰上，用撬棍拨动使其对准销孔，先打入固定销，再上紧法兰紧固螺栓。6 将罐体转动 180 度，用同样的方法安装另一半。7 转动罐体测量牙轮轴向及径向幌度。8 牙轮径向与轴向偏差合格后，紧固所有螺栓，上好备冒，恢复大齿轮护罩和隔音罩。1 牙轮尺寸符合图纸要求。2 大齿轮预装时，对口结合面接触不小于整个面的 75%，对口结合面的定位销与圆柱孔接触应不小于 80%。3 两对开齿轮结合面局部间隙不超过 0.10mm。4 用齿型样板检查两半齿轮接口处的齿距，应等于正常齿距。5 轴向晃度不大于 1.2mm,径
18、向晃度不大于 1.0mm；新大齿轮安装与小齿轮啮合的背向间隙一般不超过 0.25mm。表 8（续）设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求4 大小牙轮检修4.3 小牙轮检修1 拆卸连轴器、轴承座上盖、护罩、隔音罩等部件，吊下小齿轮，放在指定位置，用煤油清洗齿轮及轴承。2 测量轴承游隙，检查齿轮磨损情况，有无断齿、裂纹。3 检查轴承内外圈及滚动体有无裂纹、重皮、沟痕、麻点及锈蚀等缺陷，有上述问题应更换处理。4 检查轴承内圈是否转动，保持架是否完整，轴承空转是否灵活，平稳无撞击声。5 更换新轴承时，要首先校对型号，其次进行外观检查，并测量游隙；用煤油清洗后，用机械油加热至(8090)，保
19、持 30min 即可安装。6 装配时应严格检查零部件的先后顺序，避免装错或漏装。7 装配好的轴承应重新测量一次游隙并记录。8 小牙轮检修完后，运往原处进行找正，合格后，联接对轮恢复保护罩。9 小牙轮磨损严重时，有必要还可以翻身。1 轴承外圈与轴承座结合面应有楔型间隙，每侧应为 0.05mm，深(4060)mm。2 轴承及配合的各种间隙：顶间隙(0.020.07)mm推力间隙(0.200.50)mm膨胀间隙(0.601.50)mm轴承游隙小于 0.30mm。3 联轴器找正标准：面距(512)mm，径向偏差小于0.20mm（表上偏差） ，轴向偏差小于0.10。4 装配轴承时内圈应紧靠轴肩，印有型号
20、的一侧朝外。5 大小齿轮啮合数据如下：背隙两端误差小于 0.15mm。6 大小齿轮齿侧接触率沿齿高方向不少于 40，沿齿长方向不少于 60。7 小牙轮轴承润滑良好。8 小齿轮浮动端轴承的轴向间隙(280.5)mm。5 主轴乌金瓦及空心轴5.1 大罐轴瓦检查1 拆卸筒体外围隔音罩护板，并放置在指定地点。2 拆卸架体和热风箱之间联接及密封，做好标记放置指定地点，拆卸热风箱。3 将绞龙抽出脱离中空管，不能影响大罐起落。4 拆卸大瓦上盖螺栓及大瓦油管及水管，将上盖吊到指定位置。5 测量大瓦与空心轴轴径各间隙。6 顶罐的千斤顶要提前进行校验。7 一切准备就绪，起顶前应明确分工，有专人统一指挥，工作人员应
21、在指挥人员的统一指挥下协调顶罐。8 每起高 50mm 检查一下轴承与轴径的间隙，以保持筒体起高一致，检查千斤顶是否有未使力的，顶起高度不大于 100mm。1 拆下的螺栓、护板应放置在指定位置并做好标记。2 拆下的油水管路应封口，以免杂物进入。3 千斤顶及倒链应做试验或定期校验，合格后方可使用。表 8（续）设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求5.1 大罐轴瓦检查9 筒体顶起后，检查各瓦口间隙是否均匀，否则用千斤顶调整，然后用枕木在大罐底部垫牢罐体。10 将大瓦用钢丝绳和倒链沿空心轴翻转180 度，小心地吊下放在枕木上。11 用木锤或橡胶锤轻轻敲击钨金，检查其有无脱胎及裂纹，如有应进
22、行堆焊修补，上车床进行加工，再进行刮研。12 空心轴颈要用塑料布或白布盖好。4 大瓦起吊过程中，严防杂物落入钨金瓦面，空心轴颈不得损伤，钢丝绳与轴径间必须有厚度不小于 3mm 的石棉板或尼龙布。5 枕木应垫牢无晃动。5.2 双圆弧面瓦座的检修1 用煤油清洗双圆弧面及瓦座。2 用砂布清理锈蚀点。3 调整双圆弧面与轴承座之间的间隙，用垫片调整。1 迎着磨机转向的一侧间隙为零，另一侧为(28)mm。5 主轴乌金瓦及空心轴5.3 大瓦及空心轴的检修1 大瓦顶罐检查后，脱胎小于 30的应焊补，加工大瓦再进行刮研。2 用煤油清洗空心轴并检查有无裂纹、伤痕、凹坑。3 空心轴颈表面若有局部伤痕和锈蚀，宽度小于
23、 5mm，长度小于 100mm,锈蚀面积小于轴径工作面的 5，用油石和砂布研磨处理。4 测量空心轴直径。 5 检查空心轴轴径表面沿轴向的平整度，可用直尺将轴向靠近轴表面，直尺与轴的轴向中心线平行，然后用塞尺进行检查。所测得的轴的凹凸部分之差为平整度误差，当误差超标时，应做研磨抛光处理。6 检查空心轴颈的锥度。7 检查空心轴颈的椭圆度。8 将大瓦吊起放在主轴颈上，搭架子，准备研磨，架子要牢固。9 修研钨金瓦，在钨金瓦表面或空心轴颈研磨区域涂以少量红丹粉，涂擦均匀，将钨金瓦扣于轴上，用倒链拉动轴瓦使其在圆周方向运动，反复研磨 1520 次，滑动距离约为 100mm 左右，然后将轴瓦吊起，根据检查轴
24、瓦与轴径的配合情况，再进行刮研。1 空心轴颈的直径误差应小于设计直径的 0.15/1000。2 椭圆度一般不大于 0.2mm。3 锥度一般不大于 0.2mm。4 轴径表面粗糙度 0.8，轴向表面平整度误差小于 0.05mm。5 接触点用色印检查，要求均匀接触不少于 1 点/平方厘米，接触面积应大于85，点要硬而清晰，不得有面接触，有面接触的区域应多刮(23)次。表 8（续）设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求5.3 大瓦及空心轴的检修10 反复上述过程，直到轴和轴瓦接触点达到质量要求为止。11 大瓦刮研合格后，必须经有关技术人员验收合格方可就位。12 大罐就位时用煤油清洗球面轴瓦
25、、钨金瓦和轴径。13 大瓦下落由一人指挥，沿轴径圆周方向缓慢下滑到底部，先把球面擦干净，加黄油，对准定位销。14 落罐时要缓慢，每下降 10mm 要测量罐两头轴径与大瓦的间隙，以防止落偏，大罐回落后，恢复起重工具，恢复油水管路，扣上瓦盖，装好密封。6 大瓦就位时要平稳，钢丝绳与轴径之间要加厚度不小于 3mm 的石棉板或尼龙布。7 轴瓦推力间隙(0.30.1)mm，接触角一般为 6575 ，轴瓦两侧间隙总和一般为 2.5mm 并有楔型油槽。8 研瓦时不得使用代用轴径。5 主轴乌金瓦及螺旋管5.4 大瓦冷却水室及管道检修1 检查冷却水管应无泄漏、堵塞等情况。2 大瓦内冷却水管应畅通。3 修复或更换
26、不严密的法兰和阀门。1 冷却水管应畅通。2 法兰阀门及活节应严密无泄漏。3 必要时作水压试验，压力不应低于0.4MP，时间不少于 5min。6 减速机检修6.1 减速箱检修1 准备起重工具。2 拆卸减速箱结合面螺栓，端盖螺栓，拔出定位销，清理后妥善放置。3 吊下上盖，先吊轴齿轮，再吊大齿轮，放于指定地点。4 用煤油清洗轴承和齿轮，测量轴承游隙，检查保持架。5 放出箱体内存油并清理轴承箱。6 更换轴承时用专用扒子，扒拆困难时，用 120 度热油浇淋轴承内圈进行加热，禁止用火焰加热。7 检查轴齿轮、大齿轮的磨损情况，有无断齿、麻点等，若磨损严重，有缺陷应更换。8 测量轴径及轴承内径，测量轴承游隙，
27、做好记录。9 组装轴承，将轴承放在机械油中加热，在装在轴上，用锁紧螺母锁紧，冷却后再测量轴承游隙。1 上盖，齿轮吊放要平稳，防止起吊过程中碰伤齿轮。2 使用中轴承应无缺陷，保持架完整。表 8（续）设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求6.1 减速箱检修10 吊装大齿轮就位，再吊装轴齿轮就位，盘动大齿轮使两齿轮啮合，中心对正，测量顶间隙， 、背隙及两齿轮相互啮合的情况。11 试装减速机上盖、轴承座上盖，用压铅丝法测量轴承顶部间隙、轴向间隙，计算所需垫片厚度。12 吊装减速箱上盖，测量轴承顶部间隙，测量轴承与端盖的间隙，以上间隙用加垫子的方法，使之达到规定标准。13 落盖前要将结合面加
28、密封胶，将上盖缓慢落下，穿上定位销，拧紧法兰结合面螺栓，将端盖加密封胶，对准装配位置，推入轴承室，拧紧法兰螺栓。14 恢复轴承箱水油管路，24h 密封胶固化后加油，给箱体加油至合适位置，油位 1/2-2/3。3 轴承装配用机油加热到(80-90)，轴承内圈靠轴肩。4 轴齿轮与大齿轮的接触率：圆弧方向不小于 65。6 减速机检修6.2 电机找正1 用钢板尺将对轮粗找正，用塞尺测电机四角是否均匀落实，否则应加垫片调整。2 固定好磁性表座、百分表，测量电机的高度，同时用塞尺测量轴向上下左右的偏差，以确定垫子的增减和电机的左右调整。3 根据用塞尺、百分表测量的数据，用加减垫片进行调整，直至合格。4 对
29、脚拧紧地脚螺栓，同时随时测量对轮偏差，防止电机跑偏，最后加备帽。5 联接对轮，按标记装配，拧紧螺栓。6 装靠背轮保护罩。1 电机地脚垫片一般不超过三片，厚的在两边，薄的在中间。2 电机移动要利用顶丝和撬棍，不得用大锤敲打电机。3 起到电机时，起吊工具应安全可靠。4 电机座下要用刮刀及压缩空气清理干净，严禁直接用手清理。5 联轴器误差：径向小于 0.20mm轴向小于 0.10mm面距(812)mm。7 盘车装置7.1 盘车装置检修1 拆卸联轴器罩，拉开离合器，拆下链条盒，解开链条。2 将减速器内存油放出。3 解开地脚螺栓，将盘车装置吊到适当地点进行解体检修。4 拆下链条轮，解开爪形离合器。5 解开减速器前后透盖，拆下一二级行程轮，检查合格后放好。 （减速器检修按 6 进行。）1 减速器组装后盘车应灵活。表 8（续）设备名称 检修内容 工 艺 要 点 质 量 要 求
