1、钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部1钱江四桥水中承台工程施工性施工组织设计1: 编制依据交通部颁公路桥涵地基与基础设计规范 （JTJ24-85 ）交通部颁公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000 ）钢筋焊接及验收规范(JGJ18-96)钱塘江四桥（复兴大桥）招标文件2: 工程概况钱江四桥水中承台为 6#13#墩共计 8 个，其中 7#、8#、9#、10#四个承台尺寸为 25.612.64.0m、13 墩承台尺寸为 37.013.64.5m、11#、12#承台尺寸为45.213.64.5m；6#承台为 33.013.6m，计划 5 个月完成。6
2、#12#承台采用水中钢吊箱施工，13#墩承台采用水中土围堰施工。采用钢吊箱施工时先在钢吊箱内先浇注 2.5 m 混凝土封底作为承台底模，然后进行施工放样、绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土。 7#、8#、9#、10#承台工程数量（单个）统计如下表：项目 工程数量混凝土（C40） 1183m328 91.488t25 30.51t22 8.727t钢筋16 5.175t钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部26#承台工程数量（单个）统计如下表：11#、12#承台工程数量（单个）统计如下表：目项 工程数量混凝土（C40） 2643m328 232.11t22 3
3、2.58t钢筋16 8.02t3：施工准备我部人员与机械已陆续进场，已充分作好人员、机械、技术、物资等相应准备工作。同时，为了确保施工质量，我项目部已建立了完整的组织管理机构（见下页） 、制定了明确的质量方针和质量目标、建立了职责明确的质量保证机构、制定了质量保证程序和质量保证措施，并建立起一个相应的质量保证体系，严格按 ISO9000 质量体系运作。按照所报钢吊箱施组设计先进行钢吊箱的加工、拼装，在钢吊箱成品检验完成之后即进行钢吊箱底节和上节的下沉，下沉严格按照所报钢吊箱方案中内容执行，既遵循对称、均匀、原则。项目 工程数量混凝土（C40） 2265m328 232.11t22 32.58t
4、钢筋16 8.02t钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部3组织管理机构框图项目经理都昌林合同武管启理诚部安 黎基 清部 万财物 张资 胜源 利部 工程龚技志术刚部测毛量 小兵队试潭验 涛室项目关副和经平理项目何副民经成理项目揣总国工新项目张总胜会利计师理质量施检津控安部现场李技维术生组现场李技西术峰组现场郝技胜术利组河西床作门业队汀钢 陈筋 作 金业队 万拌 席合 增楼 虎钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部44：施工工艺方案41 施工工艺流程图承台施工工艺流程框图42 施工方法421 、钢吊箱施工、钢吊箱由钢
5、板和型钢焊接而成，吊箱壁、分隔舱和钢箱均为水密结构。双壁钢吊箱的主要作用和用途是为承台和墩身施工创造一个良好的干施工作业环境，同时具有抗涌潮和防一定洪水的能力。因此，主墩双壁钢吊箱施工是主墩基础施工的关键工序之一。、钢吊箱施工采用现场分片制作,试拼合格后通过栈桥运输至墩位现场，用墩位处的 50t 履带吊进行吊装组拼，采用卷扬机下沉钢吊箱，水下刚性导管法进行封底砼灌注。承台砼浇筑绑扎承台钢筋等承台砼养生钢筋制作、检查材质检验砼拌制砼运输砼试件制作钢吊箱封底后处理测量放样钢吊箱施工钢吊箱封底钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部54211 钢吊箱加工、拼装方
6、案、 钢吊箱在施工现场分片制作，单片重量一般控制在 10t 左右，根据钢吊箱结构设计，小墩即 7#、8#、9#、10#每节钢吊箱按照 12 片进行加工，大墩；11、12#钢吊箱每节分 16 块加工，6#墩每节分 20 块加工。、 每节钢吊箱加工完成后，均进行该节钢吊箱整体试拼工作，以检验钢吊箱加工误差和加工质量。、 钢吊箱的加工技术质量要求：块段加工只允许出现正误差，误差小于 3mm，不允许出现负误差。加工厂必须按有关规范、工艺要求进行钢板与钢板间、钢板与型钢间及型钢间的焊接，有效防止焊接变形过大使局部和整体尺寸超出图纸允许误差要求。加工下料平台要具有足够的刚度和强度，其上设置定位、限制装置，
7、以确保半成品、成品组拼成分块钢吊箱时各细部和整体结构尺寸符合该分块钢吊箱设计尺寸要求（含允许误差）半成品分类堆放，并悬挂、张贴、涂写唯一的标志。堆放时应采取防止半成品变形的有效措施。对于已经加工好的分块及时标志，标内容为：节块。4222 钢吊箱拼装、 第一节钢吊箱分片拼装在墩位现场的拼装平台上进行。拼装平台利用主护筒和钢管桩搭设而成。钢吊箱拼装利用墩位处的 50t 履带吊配合进行。、 第一节钢吊箱拼装完毕后，利用卷扬机辅助下沉，卷扬机的吊点设在吊箱的内壁板上，下沉钢吊箱至入水 2.0m 左右,使各吊点处于微受力状态。、 分片接高第二节钢吊箱，小墩 7、8、9、10#由 10 个吊点承受，大墩
8、6#、11、12#由 20 个吊点承受。、 均匀下放悬吊下沉系统的各个吊点，并对称地向吊箱各壁板内注水，平衡下沉钢吊箱至底标高为-7.0m 左右，固定在钢护筒的型钢承重梁和分配梁上。钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部6、 在栓接第一节和第二节钢吊箱过程中,焊接内支撑,中间内支撑随钢吊箱一起下沉。、 钢吊箱施工技术要求首节拼装时，要在拼装平台上测量放洋，试拼平台的顶标高要调整到统一标高。拼装从中间块段开始，利用 50t 履带吊起吊拼装，再拼装这块段左右的分块，最后合拢，利用型钢支撑固定定位，然后上螺栓连接。第一节钢吊箱拼装完毕后，悬吊系统均匀上提 20
9、cm 左右，并拆除底平台，下沉钢吊箱入水 2.0m，固定后拼装第二节钢吊箱。4223 钢吊箱下沉、 第一节钢吊箱在墩位处的拼装平台拼装完成后，利用卷扬机使第一节钢吊箱吊离拼装平台一定高度后，抽出拼装平台的型钢，割除钢护筒上的牛腿，然后缓慢下放卷扬机钢丝绳，使钢吊箱缓慢入水自浮，再利用准备好的水泵或泥浆泵抽取江水注入双壁钢吊箱的壁板内，使其缓慢下沉，直至下沉满足第二节钢吊箱拼装位置为止。、 钢吊箱悬吊下沉系统设置1、根据第一节钢吊箱和和底蓝的重量，采取在钢吊箱内壁设置相应个拼装、下沉吊点，每个吊点按照 37t 的荷载进行控制设计。各个吊点上均安装 1 台卷扬机进行钢吊箱的提升和下沉。2、采用在主
10、护筒上搭设型钢形成吊装平台，安放卷扬机。、 导向架设置（1） 、为了保证钢吊箱下沉过程中和下沉到位后,其平面位置和倾斜度满足要求,采取在护筒上设置刚性导向, 小墩 7、8、9、10 设置 8 个导向架，大墩 11、12#设置 22 个导向架，6#墩设置 10 个导向架。（2） 、导向架由导向型钢和支腿组成。对于上下游墩轴线的 2 根护筒及上下游墩迎水面的护筒的导向采用钢管作为支腿；其余导向均采用型钢或钢板作为支腿。（3） 、导向架共设置 4 层，每 1.0m 设置一个支腿。（4） 、导向架至钢吊箱内侧的间隙为： 5cm。（5） 、为了避免导向支腿处的护筒产生局部变形，在护筒内设型钢支撑，钱塘江
11、四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部7其位置应与导向架支腿位置相对应。、 由于 11#、12#墩和 9#、10#墩的河床冲刷比较大，河床标高基本满足要求，如果河床标高不满足下沉要求，采用抓斗抓挖河床的方法，确保钢吊箱下沉至设计标高。、 钢吊箱施工过程中的质量控制重点检查钢吊箱的焊接质量，焊缝厚度，螺栓的连接件的焊接强度，卷扬机吊点的焊接质量，钢丝绳的抗拉强度，吊杆的抗拉强度检测，底蓝的承重梁和分配梁的焊接质量，下沉过程中吊箱的平衡控制，导向的刚度控制。钢吊箱各块段加工好后，由经理部组织有关技术部门对其进行检查，检查的内容包括：分块尺寸（只允许出现正误差，不允
12、许出现负误差） 、焊接质量、材料、变形、钢吊箱壁板上的所有焊缝使用 100%检查面板有无漏焊孔洞。焊缝长度和宽度必须达到图纸要求。水密性检查：对吊箱内外面板和隔仓进行试验，断定不透水性和缺陷位置。4224 钢吊箱封底、 钢吊箱封底在钢吊箱下沉到位后进行。采用刚性导管法灌注水下封底砼，小墩 7、8、9、10#封底净面积为 290m2ZU 左右布置导管 18 根，大墩 11、12#封底净面积为 495左右，共布设 24 根导管，6#墩封底净面积为 513m2左右，布置导管 23 根。 、底砼方量比较大，砼采用后场 80m3/h 的搅拌站集中搅拌供料，配备 34辆搅拌运输车运输同时联系商品砼备用，通
13、过栈桥运料至现场，直接用输送泵（60m 3/h）或汽车泵送到料斗内进行封底砼灌注。 、 封底砼方量大，因此砼配合比采用掺加缓凝剂，砼初凝时间为 30 小时左右。保证所有封底砼在砼初凝前浇注完成。、 钢吊箱封底施工时间必须安排在两个涌潮来临的间歇时间内进行，同时在钢吊箱的侧壁板上保留 4-5 个大口径的阀门，使涌潮来临时内外水位很快达到一致，以确保封底砼一次成功。整个水下过程施工完后，等到墩身出水面，下部结构已经全部完成后，考虑到钱塘江上的通航安全，钢吊箱必须要拆除。我部所做钢吊箱顶节与底钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部8节之间为螺栓连接，可以拆除。
14、423承台施工4231 封底后破除桩头封底砼浇筑完毕，砼强度达到设计标号后，进行抽水检查封底砼的质量。检查密封性、砼表面质量、平整度等。如有严重渗漏现象，采取压浆等办法进行堵漏补强；凿除表面松散的砂浆及砼。经检查符合技术规范要求后进行下一道工序。割除护筒，利用空压机凿除桩头不良砼，并确保桩头嵌入承台 15cm。4、232 钢筋制作与安装及冷却管的布设、钢筋制作钢筋制作前，将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋制作在钢筋棚完成。长度小于 18m 的承台钢筋在钢筋棚内制作，钢筋接长采用闪光对焊；长度大于 18m 的承台钢筋在钢筋棚内按 918m 进行下料、弯制后用平板车运输至施工现场进行接长
15、，钢筋接长采用搭接焊。钢筋制作完毕后，按照钢筋编号进行分类堆放，并做好标识。、钢筋安装钢筋绑扎前，核对成品钢筋的钢号、规格、直径、长度和数量，如有错漏，及时纠正、增补。检查作为底模的封底砼顶面的平整度情况，对于局部不平整的地方，采取水泥砂浆垫块进行调整，确保满足底层钢筋基本在同一水平面上。检查桩头砼的质量及凿毛情况，清洗封底砼顶板的杂物、砂浆、石子和砼。根据测量组提供的承台中心线进行放样，确定底层顺桥向主筋和支撑筋的位置，底层顺桥向钢筋与封底砼顶板的间距通过焊接 1520cm 长的钢筋进行调整。底层顺桥向钢筋铺设完毕后，在顺桥向主筋上画线以确定上层钢筋位置并铺设。用铅丝呈梅花状绑扎纵横向的钢筋
16、。如此，绑扎其余层钢筋。每层钢筋之间的间距通过支撑筋确定，并把支撑筋与各层钢筋加以点焊固定。绑扎距离承台底 3.0m 以下的侧面竖向筋和各水平钢筋，水平钢筋接头采用搭接焊，焊缝长度、厚度及焊接质量必须满足技术规范要求。按照设计图纸设置支撑竖向主筋，同时绑扎下各层水平筋并使之与支撑筋形成整体。钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部9由于钢套箱比承台大，则保护层相应加大，以确保承台钢筋的位置正确。采用20cm 长、直径为 22mm 的钢筋焊接在侧面竖向钢筋上以确保保护层的厚度。、冷却管布置冷却管安装在钢筋绑扎时进行。冷却管布置为竖向 85cm 一层，水平 1
17、m 一根，冷却管采取利用支撑筋固定的办法，如刚度不够，另设支撑固定。冷却管接头处采用套管连接并焊接，焊缝厚度不小于 6mm，确保焊缝严密、不漏水。 、砼的浇注1、 砼的配合比由于承台砼属于大体积砼，为了控制砼水化热温度，采取调整砼配合比的措施。改善骨料级配、降低水灰比、掺加缓凝剂等方法减小水泥用量，采用水化热低的水泥。、砼拌和与运输砼拌和采取在拌和站拌和，拌和站的生产能力为 120m3/h，投入 46 台运输车进行砼的运输，运输车将砼运输至墩位附近由两台输送泵输送砼入模，每台输送泵的输送能力为：60m 3/h 或 80m3/h。承台拟一次浇注完毕，承台浇注的方量为小墩 7#、8#、9#、10#
18、为 1160m2，大墩 11#，12#承台的浇注方量为 2230m2，6#墩承台浇注方量为 2310m2，由于浇注方量都比较大，混凝土中掺入缓凝剂，保证初凝时间大于 10 个小时。预测一台运输车在一小时内可运输砼 10m3，则投入 46 台运输车一小时可运输 4560m3。按照每层砼的摊铺厚度为 45cm 控制。考虑输送泵管的装拆、转移需要占用时间为 30 分钟，浇筑一层砼需要时间为 2.5 小时。则一层砼浇筑至第二层砼浇筑完毕共需时间为 5小时，砼初凝时间及拌和站的拌和能力均能满足要求。由此可知，浇筑承台砼，预计 25 小时左右可以完成。拌制砼的配料器具经标定符合要求后，才能投入使用，使用过
19、程中按时进行重新标定。对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测，据以调整骨料和水的用量。、砼浇筑砼浇筑一次进行，浇筑砼的高度为小墩 7#、8#、9#、10#（4.0m ）大墩11#、12#、6#（4.5m） 。砼浇筑前检查钢筋、钢吊箱、保护层厚度、预埋件情况，检钱塘江四桥（复兴大桥）水中承台施工组织设计）路桥集团公路二局钱江四桥项目经理部10查坑底有无积水、桩头凿毛等情况，如不符合要求及时进行处理直至满足技术规范要求为止。A、布设砼输送泵管：南北岸和上下游各布置一根泵管，每根泵管的端头接一根 36m 的软管，以便泵管能及时移动浇筑砼。为了保证砼入模的自由倾落高度不超过 2m，防止
20、砼产生离析现象，砼入模时利用软管伸入钢筋骨架来调整高度以减小其倾落高度至 2m 以内。砼浇筑顺序为：从吊箱内南北两岸和上下游向吊箱中间靠拢。砼浇筑分层进行，每层浇筑厚度不超过 45cm。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣时，振捣器移动间距不超过振捣器作用半径的 1.5 倍，与吊箱内壁保持 510cm的距离，插入下层砼 510cm，每处振动完毕后，边振动边徐徐提出，避免振动棒碰撞模板、钢筋、冷却管等。对每一振动部位，必须按照技术规范要求振动到该部位砼密实为止，砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。砼振捣时，操作工人进入坑底进行操作。砼浇筑时，前、后场服从统一指挥并由经理部值班领
21、导协调好前后场，使砼浇筑连续快速进行。砼浇筑完毕后及时进行砼的养生，并按照设计要求进行冷却通水。从砼浇筑起，冷却管内立即灌入冷却水，连续两周通水，每个出水口流量为 1020 升/ 分，为增加冷却效果，在开始 7 天内水温控制在 510 度的范围内（通入冷却管的水储存在水箱内进行循环，如果水温达不到要求时采取在水箱内加冰屑的办法以降低水温。 ） 。通水过程中由试验室负责对水管流量，进出水口温度，测温孔温度每隔 12 小时测量、记录一次。B、砼拌合物的质量控制、混凝土拌合物的拌制a、拌制混凝土时，必须严格按签发的混凝土配合比和指定的材料进行配料，不得随意更改。b、混凝土的各组成材料均应按重量计，各组成材料重量计的计量偏差，不得超过表混凝土组分计量的允许误差的规定值。
