抗滑桩施工方案方案.doc

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资源描述

1、1第一章 编制说明一、编制依据1.1公路工程技术标准(JTG B012014)1.2设计单位 2015-SJ-15号技术联系单(2015 年 11月 30日) 1.3施工图设计阶段工程地质勘察报告1.4七里连接线边坡处治方案2016 年 3月1.5公路工程施工安全技术规程JTGF90-2015。1.6公路工程质量检验评定标准JTG/T F80/1-20141.7国家颁发的有关法律、法规1.8本公司的管理制度,质量、职业健康安全管理体系文件和企业标准1.9公路桥涵施工技术规范JTG_TF50-20151.10浙江省高速公路施工标准化管理实施细则 。二、编制原则1、遵守招标文件的各项条款要求和适用

2、本工程的规范、标准、法律、法规以及设计图纸要求的原则。2、合理安排施工顺序,优化资源配置,并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响,精心组织,科学施工,确保防护、桩基等施工进度在规定时间完成。3、因地制宜,以人为本,科学可行搞好交通、电力、材料、施工场地规划。精心布置施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,节约用地,少占耕地,保护河道及周围环境,做好水土保持,减少污染,做到文明施工和环境保护。4、确立安全目标,完善安全规章制度,强化现场的各项安全措施的落实,做好安全生产施工。5、积极采新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。优化施工方案,加强施工过程监控,提高施工机械化作业水平,确保

3、施工质量合格。第 2章 工程概况本合同段七里连接线起点桩号 K0+000,终点桩号 K6+100,全长 6.1公里。采用二级公路技术标准设计,设计速度为 40km/h,路基宽度 10m。清单造价 1.168亿元,合同工期 32个月,路线长度 6.1km,路基总填方 53.17万 m3,总挖方量 84.37万 m3,路面结构采用沥青砼路面,桥梁共长 595.8m/3座,七里隧道 675m(总长 2025m) 。 22015年 11月底至 2016年 1月 31日完成了 6#、10#、12#工点的应急处治,应急处治方案内容主要为“坡前反压+坡体排水+变形监测”。本次边坡处治主要为 6#、10#、1

4、2#工点,具体处治内容为:1、6#工点(1)在第三级坡坡顶(即反压平台标高)设置一排 2.5m圆形抗滑桩(间距 4m,共34根,总长 997m) ;(2)各级坡面采用系统锚杆+锚喷支护;(3)抗滑桩和坡面支护到位后需挖除反压方量 50000m3。2、10#工点(1)K2+784K3+685.075 段纵坡由 6%调整为 7%,K3+321 位置(3 号桥头路基以下)路基抬升约 5m, K3+100 位置(6 号工点上方)路基抬高约 2.8m,增加填方 37796 m3;(2)K3+115K3+230 段 5级坡中的第 2级坡在锚杆框格基础上(已实施)再采用 3排锚索加强;裸露部分坡面采用锚喷支

5、护;(3)K3+230K3+275 段第 2级坡采用 2排锚索框格支护,第 3级坡采用系统锚杆+锚喷支护;(4)K3+275K3+385 段第 2、3 级坡面各采用 2排锚索框格支护,原第 4级坡卸载放缓后采用锚喷支护。(5)10 号工点 K3+275K3+385 坡顶局部卸载和 K3+385塌方坡面局部卸载 4600 m3;3、12#工点(1)K4+6834+780 段坡面削坡放缓后,在坡脚设置一排 2.5m3.5m矩形抗滑桩(间距 5.5m,共 16根,总长 346m);(2)削坡后第 1、2 级坡面各采用三排锚索框格支护,第 3级坡面采用系统锚杆+锚喷支护,其余各级坡面采用锚喷支护。(3

6、)12 号工点卸载 36936m3。本处治工程施工位置地形较陡,施工作业场地狭窄,机械和材料进出运输困难,抗滑桩施工点需要填筑施工便道及施工场地。主要工程数量表(抗滑桩)序号 项目名称 单位 数量 备注1 C35桩身混凝土 m3 3028 方桩2 C30桩身混凝土 m3 6170 圆桩和护壁3 HRB400钢筋 kg 184970534 25钢筋 kg 149637 护壁及锁口一、6#、10#、12#边坡工程水文地质条件1、地形地貌项目位于浙西中低山区,千里岗山脉控制了主要的地形格局。地势起伏较大,连接线处高程 437635m。线路地势陡峻处在 K5+400K7+200 处,其余山体多高差不大

7、,但坡度较陡。在 K3+000K4+200 处山间高处有较平缓处,上部有坡洪积堆积的含粘性土碎块石。2、气象、水文概况本区属亚热带季风气候区,温暖湿润,四季分明。降雨量,山区内多年平均1804.92毫米,蒸发量 1424.76毫米,平原盆地多年平均降雨量 1323.33毫米,蒸发量1810.26毫米,月平均降水量最多的是 6月(302.3 毫米) ,最少的是 12月(51.5 毫米) 。月极端最多 650.0毫米,月极端最少 0.0毫米。全年以二月到七月中旬为雨季,尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季,八月至十月期间偶尔受台风影响,有暴雨,往往出现秋旱。历年平均气温为 17

8、.4,最热月是 7月,历年平均气温达 28.9,最冷月是 1月,历年平均气温 5.3。历年极端最高气温 40.5,极端最低气温零下 10.4。2015 年入秋以来由于厄尔尼诺现象,常山地区持续阴雨天气。河流属于钱塘江水系的支流东源溪。沟谷大小不一,大者延伸长,常年流水;小者平常多无水。部分沟谷底部为碎石、块石土,部分沟谷底部基岩出露。雨后溪流流量大,流速急,属雨源型山溪河流,洪枯水位变化明显。强降雨时水量增加迅速。12#高边坡 K4+720附近边坡上方有溪沟,平常沟口部分未见水流,在沟口上方 85m左右常年有水,在边坡上方水流多下渗,在边坡上裂隙中渗出。降雨时沟口有水流,水量较大。3、地层岩性

9、地层主要有奥陶系下统印渚埠组( ) 、奥陶系下统宁国组( ) 、奥陶系上统长yO1 nO1坞组( )的钙质泥岩、泥岩、炭质泥岩、泥灰岩组成,上覆侏罗系上统黄尖组cO3( )角砾凝灰岩、砾岩、砂岩和泥岩,局部有霏细岩侵入体。场地构造作用强,岩hJ体完整性差;侏罗系地层线路处呈北东向条带状分布,构造挤压十分强烈,层理产状变化,完整性差。K2+950 左侧沟谷、K4+900 处北北西向沟谷中长期积水,轻微沼泽化。6#高边坡在突出部下部,岩性接触面较平缓,高程在路面设计高程附近,上覆的均为破碎的砂岩、泥岩,多呈强风化状,局部表部覆盖有坡洪积含黏性土碎石,6#边坡坡4顶以上有路基经过,挖方高度不大。10

10、#高边坡在舌状突出部位的中部,边坡上均为侏罗系破碎岩体,测得层理产状28338,但产状多变化,奥陶系地层在路面设计标高 24m以下,其西侧小山脊局部奥陶系地层出露。10#高边坡上部 K4+331K4+411 段有填方路基经过,最大填方高度约 7m。12#高边坡在舌状突出部位上部,在 K4+720附近有溪沟,开挖边坡出露均为侏罗系破碎岩体,在 K4+690附近发育构造面,产状 3055 ,产状有变化,其西侧岩体相对完整,东侧岩体破碎。沿 35752方向节理延伸长,有错动迹象。在 K4+700附近坡脚处风化强烈,呈土夹碎石状,局部土呈软塑状,下伏奥陶系泥岩、炭质泥岩和砂岩埋深约 14m,在 K4+

11、775东侧出露,层理产状 31027 ,完整性相对较好。二、应急处治完成情况1、完成了 6#工点应急反压约 53600m3。2、完成了对 6#、10#、12#周边所有裂缝的封闭处治。3、完成了对 6#、10#工点坡面进行彩条布覆盖防护。4、完成了对 6#、10#、12#工点地表水进行截、引、排水处治。5、完成了深层监测孔 9个,已完成并投入监测;完成了水位孔 5个,已完成并投入监测;6、完成了排水孔:10#工点垂直虹吸孔排水 74孔,6#工点仰斜式排水孔 20孔,12#工点仰斜式排水孔15孔,竖向虹吸排水孔 5孔,10#12#工点之间山坡 34孔深层斜向虹吸排水孔,已全部完成,并且均已出水。7

12、、完成了 4个集水井,并安装自动抽水机抽水。三、施工平面布置图1、已完成应急处置布置图562、施工平面图(1) 、6#工点平面布置图从 K3+100出打一条长 35m的便道,便道宽度 6m,按 10%的纵坡设置,预计填筑方量约 4000m3,施工场地平整需填筑 14000m3,共需填筑 18000m3。泥浆池设置在A23#A29#桩后侧约 20m位置,面积约 230m2,下挖 1.5m,容量约 345m3。7(2) 、12#工点平面布置图在抗滑桩施工区域两侧各打 30m的便道,便道宽度 6m,按 10%的纵坡设置,预计填筑方量约 1000m3,施工场地填高 1m,需填筑 3500m3,共需填筑

13、 4500m3。四、工程特点与难点(1)本段高边坡前期已经进行开挖并完成部分防护,变更后需进行卸坡刷方,工作面狭小,且几个施工工点处地形陡峭,施工中可利用的施工场地较小,给施工带来较大的施工难度,为保证施工安全,需待抗滑桩边坡土方挖运完成,并完成相应边坡防护后后再进入抗滑桩施工。 (2)施工场地布置,施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。(3)本工程边坡多是泥质边坡,强风化,遇雨易崩解塌方,必须开挖后及时用三色布进行覆盖遮雨,并按设计及时对开挖的边坡进行施工防护。(4)从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定,所以开挖土石方和支护必须同时进行,即每开挖一段边

14、坡就要及时进行抗滑桩施工。8五、施工要求和技术保证条件(1)施工要求:项目实行目标管理,高度重视,利用先进技术,精心组织,精心施工,优质、高速、低耗完成工程施工。明确管理责任目标,做到岗位明确,责任到人,对每个工序都进行层层落实,层层把关。(2)技术保证条件熟悉图纸、会审施工图,领会施工组织设计意图。提出主要材料、施工机具规格和需用量计划,并逐步落实供货单位及进场时间。对业主提供的坐标和水准点进行复核,做好控制桩位和半永久性水准点的布设。搭设施工临时设施。确定设备设置位置,按顺序组织设备就位安装。(3)施工协调:积极参与包括业主、监理、设计、地质、施工等各方协调会议,及时解决施工过程中出现的问

15、题,确保施工顺利进行。认真处理好与相关单位的关系,减少外来干扰,把主要精力投入施工,决不能因外界矛盾而影响施工。及时协调各班组之间可能出现的矛盾,做到人尽其能、物尽其用。(4)根据滑坡的成因、场地施工条件、安全可靠和经济实用等原则,同时考虑到滑坡体整体稳定,按设计采取减载、支护、排水及坡面防护同时施工的措施。(5)对高边坡地下水足够重视,完善综合排水设施。根据地下水情况,12#工点采取井点降水措施,为抗滑桩施工提供有利条件。(6)施工开挖过程中随时进行地质核查,严格按照施工监测提供的数据指导施工。发现实际地质情况与设计不符时,或地质有异常变化时,立即向监理、设计单位及业主报告。(7)水是诱发滑

16、坡的主要原因,为此应尽量排干抗滑桩区域范围内的地表水,分别设置截水沟、临时排水沟等,并且在坡面上覆盖彩条布,避免雨水冲刷坍塌。第三章 施工部署一、砼拌合站及钢筋加工场1、混凝土搅拌站设在项目部混凝土搅拌站,距离抗滑桩施工部位距离约3.5公里。9搅拌站设立一台JS2000型拌合楼,能满足桩身混凝土、护壁工程及防护工程混凝土需要,整个设备能达到自动上料、自动称量、自动出料和集中操作控制,使搅拌站后台上料作业实现机械化、自动化。2、钢筋加工厂设在K5+200隧道口原钢筋加工场地,面积约1000,已做硬化处理。钢筋采用炮车及汽车运输至施工现场。二、施工便道1.12#工点主要由现有连接线施工便道组成。根

17、据抗滑桩施工时人工挖孔桩施工安全及施工需要,在部分挡墙挖除及边坡刷方完成后,在抗滑桩施工部位及路基侧进行场地加高回填,回填宽度约 20m,回填高度约 1m,两侧设 10%纵坡的接坡,每侧接坡长度约 30m,回填土方主要为边坡刷方,共需回填施工便道及场地等土方约 4500方,具体见平面布置图。26#工点主要由现有连接线施工便道组成。根据施工需要,在 K3+000处填筑一条临时接坡便道至抗滑桩施工区域,回填宽度约 6m,设 10%纵坡的接坡,接坡长度约 35m,回填土方主要为 12#工点边坡刷方,共需回填施工便道及场地等土方约 1.8万方,具体见平面布置图。三、施工用电施工用电由 2#桥、3#桥桥

18、头的变压器取电。低压线至用电机械处用橡胶电缆连接,线路架设高度不低于 5m。采用已有的变压器,引入各工作点,另外,为防止停电,在作业区设 200KW发电机一台,以保证正常施工。四、施工用水施工用水用水泵从小河沟中抽水使用。第四章 施工生产要素配置一、人员配置与平衡1、项目部主要管理人员、工程技术人员配置10拟投入本项目的人员资源配置计划表序号 姓名 职务 备 注1 蒋胜昔 项目经理 项目全面负责2 宋建强 常务项目副经理 生产协调3 吴斌 技术负责人 全面技术负责4 蒋赚 测量工程师 测量负责人5 杨帆 质检员 现场自检及资料6 马建君 安全员 安全负责人7 王建良 环保员 环保负责人8 林邦

19、梅 试验室主任 试验负责9 潘钱飞 试验员 材料抽样、砼自检10 王剑君 技术员 现场施工2、劳动力计划拟投入抗滑桩施工的劳动力计划表序号 工种 2016年 2017年6月 7月 8月 9月 10月11月12月 1 2 31 人工挖孔工人 25 40 40 40 40 40 40 30 202 爆破工 1 1 1 1 1 1 1 1 13 机械操作工 2 2 4 4 4 4 4 2 24 模板工 6 6 10 10 10 10 10 10 65 架子工 4 4 8 8 8 8 8 8 46 钢筋工 8 8 16 16 16 16 16 12 87 混凝土工 4 6 10 10 10 10 10 6 48 电工 1 1 1 1 1 1 1 1 19 电焊工 2 4 6 6 6 6 6 4 310 普工 4 6 10 10 10 10 10 6 4

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