1、柳州至南宁高速公路改扩建工程柳州至小平阳段桥梁维修加固监理实施细则广 西 交 通 科 学 研 究 院 柳 州 至 南 宁 高 速 公 路改 扩 建 工 程 第 一 总 监 办二 一 年 八 月1目 录一、 项目工程范围 .2二、 项目工程技术标准 .2（1） 柳南高速公路桥涵技术标准 .2（2）项目采用技术规范.2三、 桥梁加固监理人员岗位分工 .2四、 桥梁维修加固工程单元划分 .3五、 桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容 .3六、 桥梁维修加固施工阶段监理工作程序及技术要求 .3（1）桥梁支座维护.31）工作内容 .32）材料要求 .33）不锈钢楔形钢板的安装 .34）监理工作程序 .4
2、（2）粘贴钢板.51）工作内容 .52）材料要求 .53）施工要求 .64）检验要求 .95）监理工作程序 .10（3）裂缝修补.111）工作内容 .112）材料要求 .113）施工要求 .124)检验要求 .155）监理工作程序 .15（4）砼桥梁表层缺陷处理.151）工作内容 .152）材料要求 .153）施工要求 .164）检验要求 .175）监理工作程序 .18七、 桥梁维修加固交工验收与缺陷责任期阶段监理工作内容 .182柳州至南宁高速公路柳州至小平阳段桥梁维修加固质量监理实施细则一、项目工程范围柳州至南宁高速公路柳州至小平阳段（桩号为 K1263+425K1371+896）主线、立
3、交匝道范围内桥梁涵洞病害维修加固，桥梁支座维护、桥梁底粘贴钢板、梁体裂缝修补等工作内容。全段旧桥涵共 431 座，其中特大桥 座、大桥座、中桥 51 座、小桥 32 座、涵洞通道 344 座，根据设计文件的要求，对相关桥涵进行维修加固。二、项目工程技术标准（1） 柳南高速公路桥涵技术标准1) 公路等级：平原微丘区四车道高速公路2) 设计时速：120Km/h3) 路基宽度：28 米4) 桥梁设计荷载：公路1 级5) 设计标准轴载：BZZ-1006) 特大桥洪水频率：1/3007) 大、中、小桥、涵洞等洪水频率：1/100（2）项目采用技术规范1) 公路工程技术标准 （JTGB012003）2)
4、公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000）3) 公路桥涵养护规范 （JTG H11 -2004）4) 公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）5) 混凝土结构加固设计规范 （GB50367-2006）6) 公路桥梁加固施工技术规范 （JTG/T J23-2008）7) 公路桥梁加固设计规范 （JTG/T J22-2008）8) 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）等交通部颁发的行业标准编制；三、桥梁加固监理人员岗位分工柳南高速公路第一总监办负责桥梁维修加固的监理人员如下，其工作范围及相应的岗位职责详见柳南高速公路第一总监办监理计划。副总监兼监理处主任：张
5、以云监理处副主任兼检测工程师：罗勤荣桥梁结构工程师：孙 伟 林舟平3安全监理工程师：刘 琦桥梁结构监理员：莫成钢 李青海四、 桥梁维修加固工程单元划分项目共设一个单位工程，进行维修加固的桥梁每桥作为一个分部工程，每桥的桥梁支座维护、梁板粘贴钢板、梁板裂缝修补、砼桥梁表层缺陷处理等作为分项工程。五、桥梁维修加固施工准备阶段监理工作内容项目施工准备阶段，监理工程师审查承包人提交的质量保证体系、质量管理负责人资格、进场人员及机械设备准备等情况，审查承包人总体施工组织设计、安全保证措施及各种安全应急预案，承包人具备条件后，向总监理工程师提交项目开工申请单，总监理工程师主持召开第一次工地会议，签发项目开
6、工令。六、桥梁维修加固施工阶段监理工作程序及技术要求桥梁维修加固施工阶段监理工作主要为审查承包人分部分项工程开工申请、过程监理控制、工序验收、分项工程验收等工作内容。鉴于本项目路线长、桥涵结构物多，各桥施工工艺基本相同的特点，承包人可按几个类似的分部工程同时向监理工程师提出一份开工申请。项目各主要分项工程的监理工作程序及技术要求详见以下内容：（1）桥梁支座维护1）工作内容根据设计及招标文件要求对桥梁支座脱空处垫不锈钢板、清理支座及其附近杂物杂物等。2）材料要求1.钢板为桥梁用结构钢，其质量须符合现行国家标准碳素结构钢GBT 700或低合金高强度结构钢GBT 1591-2008 的规定并按照规定
7、的方法进行试验。规格符合设计文件和规范要求。2、粘贴钢板的胶黏剂（粘贴胶性能采用不低于 A 级胶要求）：其安全性能指标须符合公路桥梁加固设计规范 （JTGT J22-2008）的相应规定。3）不锈钢楔形钢板的安装所有支座安装都必须按照图纸规定，确保其平面位置的正确。施工步骤1.顶升准备：顶升前应对桥梁基础、墩台、主梁、桥面系和附属工程的技术状况逐一进行检查。对基础、墩台及上部承重结构的缺陷应先行处治。按设计要求解除相关的纵向链接,即将桥面连续纵向钢筋切断，拆除伸缩缝装置，解除桥面联系，保证顶升施工不影响到相邻跨的梁体。千斤顶的个数和型号根据所采用的顶升措施和上部结构的重量选取，同时要充分考虑结
8、构在顶升中出现的传力不均匀现象，应保证千斤顶的顶起吨位有不小于 2 倍4的安全储备系数并满足施工规范的要求。油压千斤顶应保证油路良好，各并联千斤顶油压均匀，工作状态正常，避免在施工过程中出现不均匀顶升。在满足操作的前提下,应尽量利用原桥梁的桥墩盖梁及桥台台帽进行作业。2.顶升梁体：临时支架、反力架、工作平台应有足够的强度、刚度和稳定性。在主梁顶升时，应用垫板扩大千斤顶与主梁的接触面积，要求密合、平稳、不损伤梁体。调整高度应采用厚度不同的小钢板。施工平台应有足够的操作空间，与梁底保持 1.61.7m 的距离。检查、校正顶升设备并就位。试顶加载。顶升装置验收合格后进行试顶加载，顶至主梁脱空 25m
9、m 时停止，停放 510min 进行观察，无任何异常后方可开始整体顶升。同步顶升。千斤顶必须按设计的行程同步顶升，应控制起梁速度在 1mm/min 左右，同时观测梁体起顶高度和千斤顶的起顶力，施行双控。支承梁体。顶升到设计高度后，应垫实主梁，保证平稳可靠，回落千斤顶使梁板支承于支架上。顶起过程中应对铰接缝、横隔板、梁体原有裂缝等进行监控，必要时同时监控主要截面应力。观察在顶升过程中各个部位的应力、跨中的挠度变化、裂缝的发展，确保在施工过程中顶升均匀，上部结构纵、横向不开裂，不破坏梁的整体性。起梁时如果裂缝发展超过了规范和设计允许值，必须停止起梁，查找原因，解决问题，再重新起梁。3.插钢板在顶升
10、梁体的同时，修整梁底钢板和支座。楔形钢板的安装，应注意下列事项：a 楔形钢板需要对支座脱空情况进行现场再次核准后再加工制作。b 楔形钢板设置好后，钢板与支座、上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。C 为保证钢板与上下部结构能紧密结合，在接触界面涂抹适量胶黏剂。4.落梁钢板设置完成后，千斤顶顶起主梁，逐步撤除钢垫板，同步缓慢回落梁板至更换好的支座，详细检查垫石及支座，确认压紧密实贴，位置正确后，撤除顶升系统。4）监理工作程序1.材料检验桥梁支座维护所使用的钢板及胶黏剂必须具有厂家合格证，并在进场后由承包人按规范要求自检合格（可外委经监理工程师认可的具有相应资质的检测单位检测） ，经柳南高速公路
11、改扩建工程中心试验室抽检合格后方能使用。承包人在材料进场后填写进场材料报验单并附相应检测资料提交监理工程师审批。52. 过程控制桥梁支座维护前应进行桥梁支座调查，重新确定桥梁支座维修工程量并由监理工程师及业主签字认可。按设计要求解除相关的梁体纵横向链接前必须先放样且经过监理工程师批准后方能实施。梁体顶升及安装不锈钢楔形钢板必须提前 3 个小时通知监理工程师，由监理工程师安排现场监理进行旁站。落梁后，承包人首先对支座维护进行自检，填写工序报验单，监理工程师检验合格后方能够撤除千斤顶顶升系统。（2）粘贴钢板1）工作内容根据设计及招标文件要求对桥梁及结构物进行粘贴钢板加固，包含修补加固所需材料的运输
12、、加工、安装等施工作业。2）材料要求主要材料要求如下：1.钢板：为桥梁用结构钢，其质量须符合现行国家标准碳素结构钢GBT 700和低合金高强度结构钢GBT 1591-2008 的规定并按照规定的方法进行试验。规格符合设计文件和规范要求。粘贴所用钢板条必须整条下料，严禁焊接接长。2.高强度螺栓：应符合现行国家标准钢结构用高强度大六角头螺栓 （GB/T 1228-2006） 、 钢材结构用高强度垫圈 （GB/T 1230） 、 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 （GB/T 1231） 、 钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件 （GB/T 3633）的规定。3.螺杆：须采用全螺
13、纹螺杆，螺杆的钢材等级符合设计要求，其质量须符合现行国家标准碳素结构钢GBT 700 和现行国家标准低合金高强度结构钢GB/T 1591 的规定。4.锚固用胶黏剂：应具有足够的粘结强度和耐久性，要求采用的锚固用胶黏剂的性能须符合公路桥梁加固设计规范 （JTGT J22-2008）的相应规定，其无毒性检验结果应符合无毒卫生等级的要求，主要安全性能指标见表 422-1：锚固用胶黏剂的安全性能指标表 表 422-1性能项目 性能要求劈裂抗拉强度(MPa) 8.5抗弯强度(MPa) 50胶体性能 抗压强度(MPa) 60钢-钢(钢套筒法)拉伸抗剪强度标准植(MPa) 16C30、12、l=150mm
14、11.0黏结能力约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度(MPa) C60、12、l=125m 17.06m不挥发物含量(固体含量) (%) 995、粘贴钢板的胶黏剂（粘贴胶性能采用不低于 A 级胶要求）：其安全性能指标须符合公路桥梁加固设计规范 （JTGT J22-2008）的相应规定，其无毒性检验结果应符合无毒卫生等级的要求，主要安全性能指标见表 422-2：粘贴钢板用胶黏剂的安全性能指标表 表 422-2性能项目 性能要求 试验方法标准抗拉强度(MPa) 30抗拉弹性模量(MPa) 3500伸长率(%) 1.3GB/T 2568抗弯强度(MPa)45，且不得呈脆性破坏GB/T 2570胶
15、体性能抗压强度(MPa) 65 GB/T 2569钢-钢拉伸抗剪强度标准植(MPa) 15 GB/T 7124钢-钢不均匀扯离强度(kN/m) 16 GJB 94钢-钢黏结抗拉强度(kN/m) 33 GB/T 6329黏结能力与混凝土的正拉黏结强度(MPa)2.5，且为砼内聚破坏加固规范不挥发物含量(固体含量) (%) 99 GB/T 27936.封边胶性能应满足表 422-3 要求：封边胶性能指标要求 表 422-3检验项目 单位 性能指标要求 试验方法标准密度（25） g/m3 1.1 GB/T12007.4粘度（25）mpas50000 GB/T2568胶体性能弯曲弹性模量 Mpa 25
16、00 GB/T2568粘结能力 抗剪粘结强度 Mpa 8 GB/T712477.其他材料均应符合相关规范及设计文件要求。8.加固所用的钢材及其配套粘结材料均应有厂家所提供的材料检验证明和合格证，并经现场监理抽样检验合格后方可使用。3）施工要求1、一般要求桥涵维修加固应充分考虑路面加铺施工区段的连续性，并根据路面加铺施工安排来合理组织好桥涵维修加固。粘贴钢板该道工序必须在加铺沥青之前完成；如果桥梁需要凿除旧桥面铺装砼，则在凿除旧桥面铺装砼之后粘贴钢板，再浇筑新桥面铺装。2、涂抹法粘贴钢板施工要求：植筋操作要点1) 钻孔。钻孔必须使用钢筋测位仪定位，放样，避免钻孔伤及梁板主筋，孔深与螺栓埋设深度相
17、同，孔径比螺栓大 24mm，孔位应避让钢束和构造钢筋，孔道应顺直。2) 清理钻孔。孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥。3) 灌胶。将植筋胶由孔底灌注至孔深 2/3 处，待插入螺栓后，胶即充满整个孔洞。4) 插入螺栓。螺栓插入前应清除插入部分的表面污物，并须插到孔底，孔口多余的胶应清除。污物应先以钢刷清除，再用丙酮檫净，并予拭干。5) 在胶液干固之前，避免扰动锚固钢筋和在孔位附近有明水。2、粘贴钢板主要工艺及操作要求粘贴热轧钢板的施工要点和主要工艺流程为：粘钢区域混凝土表面处理，按照设计图的尺寸要求并结合现场钢筋混凝土保护层测试仪定位，在粘钢加固补强区
18、表面用墨线弹出钢板位置大样钻孔埋植螺栓（避免钻孔伤及梁板主筋）钢板现场配套打孔与钢板粘贴表面处理配制环氧胶砂粘贴钢板加压固定固化检验钢板表面防腐处理。粘钢区域混凝土表面处理：依据设计图的要求并结合现场量测定位情况，在粘钢加固补强区表面放出钢板位置大样，先凿除粘钢区域表面 68mm 厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平。再用钢丝轮清除表面浮浆，剔除表层疏松物，最后用压缩空气吹净表面粉尘，并用甲苯或工业丙酮擦拭表面。钻孔植埋螺杆：螺栓植埋螺杆，其距粘贴钢板端部的距离应控制在 510cm 之间，植埋螺杆钻孔打盲孔前，应用钢筋混凝土保护层测试仪查明梁腹钢筋
19、分布，避免钻孔打盲孔时碰及钢筋。盲孔孔径和孔深严格按设计要求施工。8粘贴钢板现场配套打孔与钢板粘贴表面处理：依据现场实际放样进行粘贴钢板下料，并根据现场植埋的螺杆，先对所粘贴的钢板进行配套打孔，然后对钢板的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路应与钢板受力方向垂直，最后用脱脂棉沾甲苯或工业丙酮将钢板粘贴面擦拭干净。配制环氧胶砂、粘贴钢板：先用甲苯或工业丙酮清洗处理后的粘钢区域混凝土表面和扁钢粘贴面，再在混凝土表面和钢板粘贴面涂抹一层薄而均的环氧树脂类结构胶(厚度控制在 24mm 左右)，然后再将钢板贴合上。 加压固定：当埋植螺杆后，钢板贴合上，加垫片，紧
20、固螺母，交替拧紧各加压螺杆，使多余的胶砂沿板缝挤出，达到密贴程度，加压固定的压力不小于 0.15MPa。同时要不断轻轻敲打钢板及时检查钢板下环氧胶砂的饱满性。固化检验：在完成粘贴钢板 24 小时后，用小锤轻轻敲击粘贴钢板，从音响判断粘贴固化效果，若发现钢粘贴固化面积小于 90%，则此粘贴钢板无效，应剥下重新粘贴。经检验确认，钢板粘贴固化效果可靠后，清除钢板表面污垢和锈斑。3.灌注法粘贴钢板施工要求：钻孔和插入锚筋的施工程序为放样、钻孔、清孔及填充孔眼和插入锚筋： 钻孔a) 在需植筋的位置用记号笔标作出记号。b）用钢筋探测仪检查植筋部位的旧混凝土钢筋位置，以确定钻孔位置。c）用冲击钻钻孔，根据设
21、计及工艺要求确定成孔深度和直径。d）初钻时要慢，待钻头定位稳定后，再全速钻进。e）成孔尽量垂直于植筋结构平面，钻孔中若遇到钢筋，须改孔。 清孔、吹孔植筋孔钻到设计深度后，用刷子刷净孔壁灰渣。将压气导管插入孔底，来回打气吹出灰渣。 注胶压注植筋锚固胶前，须详细阅读植筋胶使用说明书，掌握其正确的使用方法，查看胶的有效期，过期的不能使用。当环境条件（温度、湿度）不能满足要求时，应停止施工。注意检查植筋是否干净、干燥。按比例配置植筋胶，放入胶枪中，接上混合管（必须时接上延长管） 。将混合管插入孔底，从孔底向外注入植筋胶，至少要注满孔洞的 2/3，保证植筋后饱满。 锚固将加工好的钢筋插入孔内,胶体固化前
22、,不能扰动锚筋,以免影响锚固效果。（2）粘贴钢板施工粘贴钢板施工工艺流程为：粘钢区域混凝土表面处理钻孔植埋螺杆粘贴钢板现场配套打孔与钢板粘贴面表面处理安装钢板封边灌注胶黏剂检验钢板表9面防腐处理。 粘钢区域混凝土表面处理：根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需粘钢混凝土的表面放出钢板位置大样，凿除需粘钢区混凝土表面 25mm 厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平,再用钢丝刷刷毛，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。 钻孔植埋螺杆：依照设计图纸的要求，放出需钻孔的位置，采用钢筋混凝土保
23、护层测试仪查明混凝土钢筋的布置情况避免钻孔时碰及钢筋。盲孔孔径和孔深应严格按设计要求施工，孔钻好后植埋螺杆。 粘贴钢板现场配套打孔与钢板粘贴面表面处理：依据现场混凝土上的实际放样进行钢板下料，并依据现场植埋的螺杆，对待灌注的钢板进行配套打孔，然后将钢板的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨纹路应与钢板受力方向垂直；用脱脂棉沾丙酮将钢板表面擦拭干净。 安装钢板：将钢板固定在螺杆上，并保证钢板与混凝土表面的间隙在 3mm 以上，以确保灌注胶黏剂层的厚度。 封边：将注入嘴粘结在钢板的注入孔上，在钢板角点处及钢板边缘插入排气管，排气孔间距 3040cm，在螺杆上罩上盖碗，然后用钢板封
24、边胶封闭钢板边缘，完成封边。注入嘴布置间距为 5060cm。 灌注胶黏剂：待封边胶固化后，用泵将粘钢灌注胶黏剂从注入嘴灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板以确认是否灌注密实。要求灌胶之前先通气试压，以 0.20.4MPa 的压力将粘钢灌注胶黏剂从注入嘴压入，当排气孔出现胶液后停止加压，以钢板封边胶堵孔，再以较低压力维持 10 分钟以上。 检验：先查看其外观，检查钢板边缘溢胶色泽、硬化程度，并用小锤敲击钢板检验钢板的有效粘胶面积，锚固区有效粘胶面积不应小于 90%，非锚固区有效粘胶面积不应小于 70%，不密实区可补钻注胶孔和排气扎进行补
25、注。 钢板表面防腐处理：经检验确认钢板粘贴固化密实效果可靠后，去除所有注入嘴和排气管，并清除钢板表面污垢和锈斑，对所有钢板、螺栓、螺母外露表面进行防腐涂装（氟碳防腐漆防腐）处理：喷砂除锈要求为 SA2.5 级，钢板表面粗糙度要求为4080um，第一层为环氧铁红带锈底漆 2 道厚 7075um，第二层为环氧云母氧化铁中涂漆 3540um，第三层为钢结构防腐氟碳面漆 2 道厚 5560um。4）检验要求1.粘贴钢板（1）加固构件的粘钢质量，可先查看其外观，检查钢板边缘溢胶色泽、硬化程度，并以小锤敲击钢板检验钢板的有效粘结面积。锚固区有效粘结面积不应小于 90%，非锚固区有效粘结面积不应小于 70%。
