1、天津至汕尾国家重点公路干线 福 建 省 浦 城 （ 闽 浙 界 ） 至 南 平 高 速 公 路 C 合 同 段 ZK189+360 ZK189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二 O0 六年六月 a、 编 制 依 据 1、编制依据 （1）蒲城至南平高速公路 C3 标段两阶段施工图第一册、第二 册（下册：路堑高边坡设计图 ） 。 （2）浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 （3） 公路路基施工技术规范 （JTJ 033-95） 、 公路工程技术 标准 （JTG B01-2003） 、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） 、 公路工程施工安全技术规
2、程 （JTJ 076-95） 、 公路工程质量评定 标准 （JTG F80/1-2004）等相关的规范标准。 （4） 福建省高速公路路基施工指南及其他福建省有关高速 公路建设的相关技术资料和技术质量要求。 （5）路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施 工能力等。 （6） 、施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。 2、编制原则 （1） 、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。 （2） 、制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技 术、新设备，确保工程质量。 （3） 、因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降 低生产成本。 （4） 、采用平行流水作业及均衡施工
3、方法，运用网络计划技术 控制施工进度，确保施工工期。 （5） 、施工过程中，针对出现的问题，统筹考虑，保证工程施 工的整体进度不受影响。 b、 工 程 概 况 、 工 程 部 位 、 工 程 数 量 、 工 程 特 点 1、 工 程 概 况 浦城至南平高速公路 C 合同段第 3 标段路线总体走向从东向西， 起点位于建瓯市建安办事处东门村，起点桩号为 K185+700；终点位 于建瓯市通济办事处南门村，终点桩号为 YK192+050。标段线路全 长 6.35 公里。按双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为 80km/h。 本标段桥隧结构物较多，占线路长度的 53.2%，主要施工项目 和工程量
4、如下： 路基土方 40.8 万方，石方为 11.6 万方；桥梁五座，总长为 1497m，其中大桥三座，分别是建瓯大桥，桥长 898m，大水坑 1#大 桥，桥长 191.5m，大水坑 2#大桥，桥长 238m。隧道两座，总长 1770.75m，其中新厂隧道长 1533m，九曲隧道长 237.5m；分离式立 交中桥一座，长 82m；通道涵洞 8 道以及沿线的排水防护等附属工 程。 本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。 2、工程部位 ZK189+360ZK189+419 路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右 边坡，自然坡上陡下缓，为二元构造边坡；上部坡积粘土厚度为 411m，砂土状强风
5、化云母石英片岩，厚度约 6 米；其下为碎块状 强风化云母石英片岩，厚约 24 米；下伏风化云母石英片岩。岩体 节理裂隙发育，呈角碎状松散结构，层面倾向临空 30因坡体地形 差，如采用常规刷坡，坡高可达 50 米以上，且上部为“剥山皮”式 刷方，不仅破坏山体植被，不利坡体稳定性，且加剧新厂隧道右洞 的偏压，锚固工程施工难度大，不可避免地与隧道施工相互干扰， 综合考虑各种因素，经多方案比较，为减小开挖，并有利于右洞隧 道洞口施工，采取锚索桩板墙的设计方案。 ） 、坡率设计 设计最高为 15 米，其中第一阶桩高 12 米，第二阶约米的临 时施工基坑坡面，各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为：第一 级
6、直立，施做锚索桩板墙；第二级坡率 1：0.5，锚喷六棱块植草； 两侧坡率据其坡高以及地形地质条件适当调整。 ） 、加固工程 在边坡第一阶 ZK189+382+397 设计顶宽米的 A 型半挡墙加 固 在边坡第一级 ZK189+397+419 段采用m 锚索桩板式挡墙支 挡，抗滑桩截面 2*3m 间距m ，悬臂 12m，锚入地面段长 10m，距 桩顶 1m、4m、7m 处中心各设 1 孔预应力锚索，长度分别为 24m、21m、18m，锚固段长均为 10m，设计拉力均为 700KN，在距桩 顶 2.5m 处中心处各预留 1 孔预应力锚索孔（暂不施工锚索） 桩间挡土板采 C30 钢筋混凝土现浇，挡土
7、板截面 44*50cm，长 450cm。 桩基坑上部坡面开挖后（高约 3m） ，及时挂网喷砼防护，待桩 板墙及锚索等施工后，采用预制六棱块埴草防护。 ） 、防护工程 坡面视坡率及地质条件采用喷播植草，六棱块植草等措施进行 防护，具体位置见设计图。 3、工程数量 本段路堑边坡防护工程共有 5 根抗滑桩,桩断面为 23m,每根 长 22m,共计 110m。桩间板断面为 0.440.5m，共有 24 块。A 型半 挡墙顶宽 m，共计 15 米长。抗滑桩锚索 15 束，共计 189m。喷射混 凝土 3.8m3。 抗滑桩工程材料数量表： 序号 材料名称 规格、型 号 单位 数量 1 C20 砼 M3 2
8、75 2 C25 砼 M3 660 3 砼 C20 喷射 砼 M3 3.8 4 32 Kg 55700 5 18 Kg 9540 6 12 Kg 240 7 10 Kg 1600 8 钢筋 14 Kg 100 挡土板工程材料数量表： 序号 材料名称 规格、型 单位 数量 号 1 砼 C30 砼 M3 24 2 钢筋 25 Kg 1084 3 钢筋 22 Kg 840 4 钢筋 18 Kg 564 5 钢筋 12 Kg 375 6 钢筋 10 Kg 802 4、工程特点 本段高边坡防护工程工程量巨大，施工工序复杂多样，涉及到 多专业，多工种，平行交叉作业。并且多是在高边坡上作业，并且 多为隐蔽性
9、工程，施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工 作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。 本工程直接影响到新厂隧道左线进洞施工，必须加强施工组织， 充分利用现有施工时空条件，尽早完成施工。 c、 工 期 计 划 此段路堑高边坡防护工程数量大，施工工序要求严格，施工周 期较长。计划从 2006 年 6 月 25 日开工，到 2006 年 11 月 10 日竣工。 见施工进度计划横道图 。 d、 进 场 材 料 、 劳 力 及 现 场 管 理 人 员 情 况 (一)、施工管理组织机构和施工人员准备 由于此段高边坡防护工程数量较大，工序复杂多样，联系紧密， 需要土方开挖，锚喷防护，抗滑桩
10、施工、锚索施工等多工种协同作 业。为了保证此项工程施工能够顺利进行，工区经理部新组建了抗 滑桩施工队、锚杆锚索工程施工队，并召集了路基土方队、隧道队、 抗滑桩队、锚杆锚索工程施工队四个队伍进行了施工协调会。明确 了各队施工任务，施工时间等。其中抗滑桩工程量最大，是控制工 程进度的主要工序，由抗滑桩作业队负责牵头组织各专业队进行施 工。施工放样由工区经理部丁建华负责，试验检测由工区试验室负 责。施工队组织结构如下图： 施工过程中应严格贯彻执行 ISO9002 质量体系标准中的有关规 定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、现场监理工 程师的监督，确保工程质量和工期。 抗滑桩施工队： 负责
11、人；崔玉民 路基土方队： 负责人：闫新年 负 责 土 石 方 开 挖 负 责 喷 射 砼 施 工 负 责 锚 索 施 工 负 责 抗 滑 桩 施 工 工区经理部 路基土方队： 负责人：闫新年 路基土方队： 负责人：闫新年 抗滑桩施工队现进场 30 人，工种齐全，搭配合理，满足目前施 工需要；随着施工流水面的逐步展开，再根据需要，陆续增加施工 人员。 (二)、主要施工机械设备的配备 根据本工程工作量、场地及工期等施工因素，安排拟投入机械 设备。目前施工设备已经进入施工现场，并由专人负责组织，进入 现场的设备符合 ISO9002 质量体系标准中有关设备的管理规定，能 够确保施工机械满足工程需要。主
12、要施工设备见下表： 设备名称 规格型号 单位 数量 完好状况 到场日期 混凝土输送车 MR45 辆 2 完好 20060410 混凝土拌和站 HZS50 座 1 完好 20060410 轮胎式起重机 QY18 台 1 完好 20060410 钢筋切断机 GQ40-1 台 2 完好 20060410 电焊机 BX6-250A 台 3 完好 20060410 湿喷机 台 1 完好 20060410 发电机 90kw 台 1 完好 20060410 (三)、工程材料 抗滑桩工程施工用各型号钢筋、水泥、混凝土外加剂、中砂、卵 石等材料已经进场，并进行了抽样自检，自检合格，可以用于本工 程施工。 工程材
13、料准备情况一览表 序号 材料名称 单位 需用量 实到量 存 放 地 点 剩余材料拟 进场日期 1 32 钢筋 kg 55700 10000 现场 根据工程进度，随时进 场 2 18 钢筋 kg 9540 2846 现场 根据工程进度，随时进 场 3 12 钢筋 kg 240 240 现场 根据工程进度，随时进 场 4 10 钢筋 kg 1600 1600 现场 根据工程进度，随时进 场 5 14 钢筋 kg 100 100 现场 根据工程进度，随时进 场 6 32.5#水泥 900t 360 100 现场 根据工程进度，随时进 场 7 中砂 m3 540 200 现场 根据工程进度，随时进 场
14、 8 碎石 m3 1120 300 现场 根据工程进度，随时进 场 9 外加剂 kg 9000 3000 现场 根据工程进度，随时进 场 e、 施 工 工 艺 1、施工工序 设计图纸要求抗滑桩及桩间板均采用逆做工法施工，其施工工 序如下： 、开挖第 2 阶坡面，坡面锚喷，并整平第一阶平台作为挖桩 施工平台； 、跳二挖一，跳槽开挖桩坑，根据地质条件调整进尺长度及 护壁； 、吊装钢筋笼(为了施工方便，采取孔内绑扎钢筋笼); 、打孔预埋 32 挡土板联结钢筋； 、浇筑抗滑桩，重复，直至全部桩身浇筑完毕； 、桩体质量检测合格后，方可进行下一步施工，按 1m2m 进 尺从上至下开挖桩前体； 、若开挖至锚
15、索预留孔位置，则及时按设计打入锚索； 、绑扎挡土板钢筋（注意与 32 预埋钢筋联结） ，浇筑挡土板； 、挡土板砼强度达到 75%后，开挖下一个 1m2m 桩前土体并 张拉上一级锚索；重复至第一阶桩前土体完全开挖完成。 2、施工方法 1） 、测量放样 路堑开挖之前，按照设计图纸，严格测放出边坡顶线及截水沟 位置；然后开挖二级边坡，二级边坡开挖完成后，再计算抗滑桩坐 标，放出抗滑桩位置。目前二级边坡开挖边线测量放样工作已经完 成。 2）开挖二级边坡，并做喷锚防护 根据放样，采用挖掘机开挖二级边坡，然后打入锚杆，挂钢筋 网，喷射 C20 混凝土防护。设计要求系统锚杆采用 25 钢筋，钻孔 采用 50
16、 孔，锚杆长 5m，间距 22，呈梅花形布置。挂 8200200mm 钢筋网，喷射混凝土厚度为 8cm。 砂浆锚杆采用 25 钢筋加工制作，人工安设。锚杆的质量要满 足以下要求： （1）杆身必须调直无缺损。 （2）锚杆长度大于孔深 610cm，每根加工长度误差不大于 1cm，缝长误差不大于5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。 （3）钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。锚杆孔位置误 差不大于10cm。 砂浆锚杆的施工工艺流程见下图： 砂浆锚杆施工工艺流程图 挂 8200200mm 的钢筋网，先将钢筋网加工成钢筋网片， 钢筋交叉点处，点焊固定。有锚杆处，将钢筋网焊接在锚杆端部； 无锚杆处用短钢筋
17、将钢筋网固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙以 3050mm 左右为宜。有钢筋网的地方，喷射砼的保护层大于 30mm。 在喷射砼之前按照施工规范和验收标准对开挖面进行检验，按 湿喷砼工艺施工，施工机械采用 TK96-1A 型湿喷机。施工要点如下： （1）选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于 2.5 的硬质洁净砂或 粗砂，粒径 512mm 连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。 （2）喷射砼严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每 班检查不少于两次。 （3）喷射前认真检查岩面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出 水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和虚碴。 （4）喷头距岩面距离以 0.6m1.2
18、m 为宜，喷头应基本垂直受 喷面。 （5）喷射砼作业采取分段、分块、自下而上的顺序进行。喷射 时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约 2030cm，以保证 砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。 （6）喷射砼分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射砼 在第一层砼终凝 1h 后进行，并冲洗第一层砼面。 （7）喷射砼终凝 2 小时后，进行喷水养护，养护时间不少于 7 天。 3） 、桩孔开挖 二级边坡防护施工完成后，开始进行抗滑桩基坑开挖施工。本 段高边坡防护工程共有五根抗滑桩，抗滑桩断面为 23m，桩间净 间距为 3m。为了保证边坡和成孔稳定，设计图纸要求采取跳二挖一， 先两
19、边再中间的顺序施工。我们严格按照设计要求施工。 施工时，先挖 1#、4#桩，待成孔灌注砼后，再施工 2#、5#桩， 最后再施工 3#桩。 抗滑桩桩坑采取人工挖孔方法施工，用电动卷扬机提升出渣， 采用 20 厘米 C20 钢筋混凝土作为挖孔桩护壁。挖孔施工工艺流程如 下： 平整场地 放桩位 桩位顶上搭雨棚 安装提升设备 修整出 渣道路 做抗滑桩坑索口 挖孔 孔内出碴 护壁 孔底清理 循 环开挖 、 施做抗滑桩琐口 为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口 部位浇注抗滑桩琐口。围绕抗滑桩上部护壁外做成 80cm 宽，厚 40cm 的平板钢筋混凝土平板，平板上表面和抗滑桩桩顶在一个平面
20、 上。琐口采用 C20 钢筋砼结构，从桩顶向下 2.18m 范围内，护壁采 用双层钢筋结构。在琐口上部做 30cm 高出施工地面的井圈，以防止 雨水和其他杂物落入孔内。 、 孔身开挖及护壁施工 抗滑桩琐口砼强度达到设计强度 75%后，开始挖桩坑，每天桩 坑开挖深度根据地质情况决定，为了保证施工速度，计划每天开挖 深度不小于 1.0m。开挖后及时施做护壁。护壁采用 C20 钢筋混凝土 浇注，护壁厚度为 20cm。锁口与护壁，护壁与护壁间上、下节的纵 向钢筋搭接绑扎。施工期间认真观测井壁变形，在岩质松软或可能 滑动的层面应加密钢筋，并适当加厚护壁。 护壁模板上部做成向桩坑中心倾斜的楔口，以便于混凝
21、土能够 顺利入模和方便振捣。护壁模板形式如图 1，楔口部分多余的混凝 土拆模后敲掉。 如果开挖地层为松软土质地层，孔身采用人工十字镐开挖；如 果地层为硬土或含有卵石角砾等，人力难以开挖，采用空压机带动 风镐开挖；对于岩石地层，采取爆破方法开挖。 岩石地层采用风钻或凿岩机钻炮眼小药量电引爆的浅眼爆炸法 施工，要在炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁，孔深大于 5m 时，必 须采用毫秒电雷管引爆。爆破后，孔内爆破后应先通风排烟 15min 后，采用下放小猫小狗等小动物，检查孔内没有有害气体后，施工 人员方可下井清凿继续开挖，以这种方式循环进行施工，直至桩底 设计标高。 孔内渣土采用吊篼装土。然后用电动卷
22、扬机提升出渣。挖出的 渣土随挖随运，不得堆放在孔口附近。 在挖孔过程中随时观察土质变化情况，并做好开挖地质情况记 录；采用垂球垂中，测量桩中心和四个坑角，保证桩孔垂直，挖孔 的中线误差不得大于孔深的 0.5%。截面尺寸必须满足设计要求。如 孔内或孔底地质情况与设计资料有较大出入时，及时通知有关方面。 挖孔达到设计深度后，进行孔底处理。必须做到孔底表面无松 渣、泥、沉淀土，桩底先铺设 10cm 厚的混凝土后再进行钢筋制安。 、孔内通风及照明 挖孔时，经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过 0.3%或孔深超 过 10 米时，采用机械通风。在地面上用鼓风机或风扇，通过 50 的塑料管不断的将新鲜空气运到
23、孔底，中间停工再复工前将井底的 空气也要彻底抽换。每次爆破后随即进行通风排烟清孔，由安全负 责人检查孔内无毒后，施工人员再下孔操作。 孔内采取照明措施。孔内照明采用 36V 以下的低电压，在潮湿 和渗水时，使用防水灯头和防护灯罩。 、孔内排水 孔内如渗水量不大，可以采用人工排水，当挖到桩底时，可在 桩位的一角挖一个 060.50.5 的集水坑，用潜水泵抽水；渗水 较大边施工边抽水。 、挖孔桩施工安全 人工挖孔安全是第一。为保证施工安全，挖孔时，挖孔工人必 须配有安全帽、安全绳，搭设掩体。提取土碴的吊桶、吊钩、钢丝 绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围应高出地面 30cm，以 防止土、石、杂
24、物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。 4)、钢筋安装 钢筋在钢筋加工场集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场， 进行绑孔。钢筋原材进加工场必须有出厂合格证和质量证明书并经 试验后方可使用。 由于受施工场地限制，再加上抗滑桩钢筋笼子太重，达到 13.5 吨重，如果在钢筋加工场整体绑扎，钢筋笼运输、吊装都很困难。 为了克服这些弊端，采取钢筋加工场下料，然后在桩坑内绑扎的方 法施工。由于抗滑桩桩身主筋直径较大，为 32 钢筋，钢筋连接采 用直螺纹套筒机械连接，钢筋束中钢筋需要点焊成束。绑扎中注意 钢筋位置、搭接长度及接头要错开距离。在同一断面内接头钢筋面 积不超过钢筋总面积的 50%，接头
25、要错开 35d 距离（d 为钢筋直径） 并且不小于 50cm。钢筋绑扎成型后，按设计及规范要求进行验收。 钢筋绑扎时要注意将混凝土保护层垫块一起绑扎上。 钢筋绑扎完成后，在抗滑桩靠近路基侧孔壁钻孔安装挡土板连 接钢筋，钻孔采用风枪成孔，成孔直径为 50mm。挡土板连接钢筋要 安放位置准确，预留长度满足需要。同时注意预埋好锚索孔的 PVC 管，保证位置正确，角度在误差允许范围内。 5） 、桩身混凝土浇注 钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。设 计图纸抗滑桩混凝土为 C25，砼采取混凝土拌和站集中拌合，混凝 土运输车运输，用串筒浇注混凝土，用插入式振捣器进行振捣；浇 注过程中控制好
26、每层浇注厚度在 30cm 左右，防止漏振和过振，保证 砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初 凝时间，砼浇注到顶面，按要求修整、抹平。 拌和站采用自动计量装置计量，严格按照试验室试验出具配合 比数据控制材料配比，并对拌和出的砼进行坍落度测定，按规定要 求在浇注现场取样制作砼试件。 桩身质量按照桥梁桩基标准进行检测，邀请有桩基检测资质的 单位进行检测。桩身经检测无质量问题后，方可进行下道工序施工。 先开挖的抗滑桩浇注完成后，才可以继续开挖相邻桩。 6） 、挡土板施工 抗滑桩施工完毕，并经检测合格后，分六次开挖桩前坡面土体， 每次开挖高度为 2m，桩前土采用挖掘机开挖，为防止机
27、械破坏桩体， 靠近桩身 20cm 范围内土体，由人工开挖。开挖的土体及时清运到填 方路段做为路基填方利用。 开挖完第一个 2m 坡面后，立即进行挡土板钢筋绑扎，挡土板模 板安装，浇注混凝土。同时进行锚索孔钻造，锚筋安制、锚孔注浆 （抗滑桩锚索施工单独编制开工报告，在此不做细说） 。挡挡土板混 凝土强度达到设计强度 75%后，开挖下一个 2m 坡面，张拉上一级锚 索，再施工挡土板和锚索。如此往复，直至全部挡土板施工完成。 挡土板分 A、B、C 三种形式，每种形式断面相同但配筋不同。 绑扎挡土板钢筋时，挡土板的纵向受力钢筋布置于靠线路一侧，纵 向受力钢筋的混凝土保护层不得小于 4.5cm。绑扎钢筋
28、时，要将与 浇注抗滑桩时预埋的 32 连接钢筋通过钢垫板与之焊牢。 设计挡土板采用 C30 混凝土现浇施工，挡土板为 5044cm 的矩 形断面，采取从上到下的逆做法施工，采取此断面混凝土无法浇注。 经过与设计单位沟通，将挡土板断面形式做成上宽下窄的 T 型断面。 每片挡土板高度 50cm 不变，挡土板上部宽变成 51cm，下部宽度变 成 35cm。这样混凝土可以从当土板上部楔口灌入模内。挡土板模板 采用竹胶板作为模板。采用钢管脚手架作为支撑，从两边到中间分 片浇注。采用 Z50 型插入式振捣棒振捣，浇注完成后，覆盖搌布并 洒水养生 7-14 天。 f、 依 据 的 技 术 规 范 、 质 量
29、 控 制 指 标 、 检 验 频 率 和 方 法 一、依据的技术规范 抗滑桩工程质量检测依据的技术规范和标准有： a、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） ， b、 公路工程质量评定标准 （JTG F80/1 2004） ， c、 钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2003） ， d、 高速公路边坡锚固工程施工及验收技术暂行规定 d、 福建省高速公路路基施工指南以及浦南高速公路招标文 件的相关技术规范条款要求等。 二、质量控制指标、检验频率和方法 抗滑桩工程质量检验内容有抗滑桩基坑检验、钢筋安装检验、 抗滑桩质量检验、挡土板检验等。各项检验质量符合质量评定标准 要求的合格
30、标准。 （一）基坑检测 基坑检验使用浦南公司下发的检验表 75，此表有如下检验项目： 项 次 检验项目 规定值或 允许偏差 检 验 结 果 检验方法和频率 1 基底平面尺寸 （mm） 不小于设计值（设计值为 2000*3000） 用尺量每边各量 1 处，共 4 点 2 基底 标高 （mm ） 土质 50 用水准仪测 5-8 处 石质 +50，-200 3 基底承载能力 （MPa） 符合设计要求 轻型触探或监理工程师同意的其它方法 4 平整度（mm） 50 (参照土沟 -注) 3m 直尺检查 35 处 外观检查： （二） 、钢筋检测 1、基本要求 1） 、钢筋、机械连接器、焊条品种规格和技术性能
31、应符合国家现行 标准规定和设计要求。 2） 、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应 有裂皮和油污。 3） 、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接、机械接头质 量符合规范要求。 4） 、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数 5） 、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。 2、钢筋安装检验项目使用浦南公司下发的检验表 64，此表有 如下检验项目和要求： 项 次 检验项目 规定值或 允许偏差 检验结果 检验方法和频率 根数（根） 符合设计 目测：全部 直径（ mm） 符合设计 游标卡尺量1 受力钢筋 焊接长度（ mm） 符合设计 尺量：抽查 30 两排以上排距 5 梁、
32、板、拱肋 10同 排 基础、锚碇、墩台、柱 20 2 受力 钢筋 间距 (mm) 灌注桩 20 尺量：每构件检查 2 个断 面 3 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） 10 尺量：每构件检查 510 个间距 长 10 4 钢筋 骨架 尺寸 (mm) 宽、高或直径 5 尺量：按骨架总数 30%抽查 5 弯起钢筋位置（mm ） 20 尺量：每骨架抽查 30% 柱、梁、拱肋 5 基础、锚碇、墩台 106 保护层 厚 度 (mm) 板 3 尺量：每构件沿模板周边 检查 8 处 7 钢 筋 搭 接 方 式 外观检查：1） 、钢筋表面无铁锈及焊渣。2） 、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施 工
33、刚度。 （三） 、抗滑桩检测 抗滑桩质量检测项目使用浦南公司下发的检验表 33，此表有如 下检测项目和要求： 项 目 检验项目 规定值或 允许偏差 检 验 结 果 检验方法和频率 1 混凝土强度 （MPa ） 在 合 格 标 准 内设计: C25 按公路工程质量评定 标准附录 D 检查 2 桩长（m） 不小于设计 测绳量：每桩测量 3 孔径或断面尺寸 不小于设计 探孔器：每桩测量 4 桩位（mm） 100 经纬仪：每桩测量 5 竖直度（mm） 钻孔桩 1桩长，且不大于 500 测壁仪或吊垂线：每桩检查 挖孔桩 0.5。且不大于 200 吊垂线：每桩检查 6 钢筋骨架底面高程 50 水准仪：测每
34、桩骨架顶面高程后反算 （四）挡土板检验 挡土板检验分挡土板钢筋、混凝土等检验，按照公路工程质 量评定标准 （JTG F80/1 2004）的钢筋和混凝土检验要求进行检测。 g、 文 明 施 工 1、施工现场设置专人负责保护，实行施工作业区三包方法，确 保施工现场与环境的协调。 2、施工现场设置责任区，保证施工现场整洁，各种材料摆放整 齐。 3、由办公室负责生活区卫生检查，确保宿舍内外干净、整洁。 4、所有施工人员，必须佩带安全帽，施工人员必须佩戴上岗证。 5、定期出版工程板报，宣传好人好事、工程进展、新闻报道及 杂文等，丰富职工业余文化生活。 6、开展文明生产、安全操作劳动竞赛，定期评出优胜者
35、，促进 职工生产积极性。 7、鼓励职工互帮互学，团结协作，团结一致，争创优质、高效、 和谐工程。 8、施工现场悬挂安全生产、文明施工的宣传标语和标示牌，营 造良好文明施工氛围。 文明施工保证体系见文明施工保证体系图 h、 质 保 、 安 保 体 系 及 质 保 、 安 保 、 环 保 措 施 一、质量、安全目标 抗滑桩工程质量目标为：工程质量达到质量评定标准要求的合 格标准。质量保证体系横向到边、纵向到底，控制有效。 本工程安全目标实现“五无”、 “两控制” 。 “五无”：即无重大 人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故， 无重大质量事故，无火灾事故。 “两控制”：即年职工
36、重伤频率控制在 0.6以下，年轻伤频 率控制在 1.2以下。 二、质量保证体系和质量控制措施 成立抗滑桩工程施工质量领导小组，负责抗滑桩工程质量控制、 检测和质量保证措施的制定。质量领导小组成员有： 组长：丁磊 副组长：王福江，詹显利 组员：马建伟、崔玉民、姜松柏、康强、牛东成 用于工程实体的材料，必须经过试验室按照相关的检测频率进 行抽检，抽检合格后，才能使用。钢筋、水泥、外加剂等材料进场 必须有质量保证书。 建立三级自检制度，每道工序完成后，进行下道工序前，先由 施工班组进行自检，自检合格后，在由工区质量检测人员进行检查， 检查通过后，在邀请监理工程师进行检测。监理工程师检测合格后， 再进
37、行下道工序施工。 对施工人员进行技术规范化施工培训，只有掌握正确的施工操 作方法，才能有质量保证。 混凝土浇注采取定人定位振捣。插入式振动器的使用必须符合 操作规程要求，严禁空振模板。 砼浇注后的一律覆盖养护 714 天。 抗滑桩工程质量责任人为康强。施工自保体系如下图。 备料（单德兵）施工准备(崔玉民） 测量放线（丁建华） 钢筋绑扎（叶有常） 立模板（李佳） 浇注混凝土（李正海） 混凝土养生（夏和平） 制试块、测坍落度（李正海） 模板加工（李佳） 钢筋加工（叶有常） 施工自保体系 三、安全保证体系和控制措施 1、安全保证体系框图 安全保证体系框图详见下页。 2、安全保证组织机构 成立抗滑桩工
38、程施工安全领导小组,负责施工过程中的安全管理 控制,防止发生安全事故。 安全领导小组成员有： 组 长： 丁磊， 副组长： 王福江，詹显利 组员： 康强、崔玉民、单德兵、牛东成 3、安全生产保证措施 （1）工程开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、 地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应 的安全技术措施。 （2）参加施工的人员，全部接受安全技术教育，熟知和遵守本 工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者 方可上岗操作。对于从事电气、起重、登高架设作业、压力容器、 焊接、车辆驾驶、等特种工种的人员，经过专业培训，获得合格证 书后，方可持证上岗。 （3）
39、按国家安全生产法规定建立健全各级安全管理机构和设立 专职安全检查人员，并按规定要求全部到位，安全员对施工过程中 的违规操作和可能存在的安全隐患及时制止和消灭。 （4）施工现场配备足够的消防设备，并制订消防预案，做到防 范于未然。 （5）施工场所的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查 和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳 动保护用品严禁使用。 （6）施工现场的生活用房、变电所、发电机房、临时油库等均 设在干燥地基上，并符合防洪、防火、防风、防爆、防震的要求。 （7）各种电器设备配有专用开关，室外使用的开关、插座外装 防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。 （8）三相四线制
40、中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳 做接零保护；非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做 接地保护，接地电阻应不大于 4。不得在同一供电系统上有的接 地，有的接零。 （9）各种电气设备的检查维修应停电作业；如果必须带电作业 时，由专人操作并设专人监护。 （10）操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证件 不相符合的机械，不得将机械交给无本机种操作证的人员操作。 （11）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进 行技术培训和安全教育，牢记“安全第一” 的宗旨，安全员持证上岗。 （12）抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安 全工作的一个重要环节。工程材料的合理
41、堆放，各种交通、施工信 号标识明晰，正确使用供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施 工，保证安全生产。 （13）实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中 的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目 经理是法定代表人在工程项目上最高的全权代理人，在安全生产方 面对公司总经理负责，对本项目安全负总的组织领导责任。 （14）全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签 订安全生产包保责任制，把安全生产职责落实到每一级领导，落实 到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核，奖罚严明。 （15）工程项目部和工程队均成立安全生产领导小组，由项目 经理（或工程队长）任组长。其
42、任务是：定期召开安全生产会议， 分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育， 开展安全生产检查活动等。 （16）工程项目部设置安全质量室，配专职安全管理干部 2 名， 工程队配专职安全员 3 名，班组配义务安全员。安监人员要挑选工 作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。 （17）加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一” 安全活动， 集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在 萌芽状态。 （18）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝 违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管 理科学、技术先进、防护可靠的基础上
43、。 （19）制定施工安全操作规程，并严格按规程作业。 （20）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 （21）加强安全标准化工地建设和宣传。 为了强化施工安全管理，推动施工管理由粗放型向集约型转变， 创建施工企业社会主义精神文明活动，塑造现代企业形象。制订安 全标准工地建设实施细则，随工程进度展开，按此规定开展工作。 施工安全责任人为单德兵。 四、施工环境保证措施 合理布置施工现场，对文明、安全生产标语等用大幅标语牌 树立于施工现场。 设置专人负责，门前三包，确保施工现场与环境的协调。 施工现场设置责任区，保证施工现场整洁，各种材料摆放整 齐。 由办公室负责生活区卫生检查，确保宿舍内外
44、干净、整洁。 施工人员必须佩戴上岗证。 定期出版工程板报，宣传好人好事、工程进展、新闻报道及 杂文等，丰富职工业余文化生活。 开展文明生产、安全操作劳动竞赛，定期评出优胜者，促进 职工生产积极性。 鼓励职工互帮互学，团结协作，团结一致，争创优质、高效 工程。 (9)积极和地方环保部门联系,服从当地环保部门的指令. (10)生活垃圾、污水进行集中处理后排放。 技 术 交 底 记 录 2006 年 4 月 18 日 工程名称 路基工程 分部工程 路基防护 分项工程 抗滑桩 交底内容：钢筋加工及绑扎 1、钢筋进场要有出厂合格证和质保单，否则不允许进场，进场材料要建立详细 的台帐。 2、钢筋原材和加工
45、的半成品存放在钢筋棚内，钢筋的表面要洁净，使用前将表 面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 3、钢筋使用时要调整平直，无局部弯折。 4、采用冷拉方法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于 2；HRB335、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于 1。 5、钢筋的弯制和末端的弯钩要符合表 1 的规定。 表 1 受力主钢筋制作和末端弯钩形状 弯曲部位 弯曲角度 形状图 钢筋种类 弯曲直径 D 平直部分长度 备注 180 2.5d 3d HRB335 8 254d 135 HRB400 28 405d 5d HRB335 8 254d 末端弯钩 90 HRB400 28 405d 10d 中间弯钩 90以
46、下 各类 20d d 为 钢筋 直径 6、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋 轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d(d 为钢筋 直径)。 (1)接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的 10 倍； (2)不同直径的钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不得超过 2 级； 交 底 人 接交底人 技 术 交 底 记 录 2006 年 4 月 18 日 工程名称 路基工程 分部工程 路基防护 分项工程 抗滑桩工程 交底内容：钢筋机械连接 1）直径大于 25mm 的受力钢筋采用直螺纹套筒机械连接。 2）钢筋机械连接件的屈服承载力和抗拉承载力
47、的标准值不得小于被连接钢 筋的屈服承载力和抗拉承载力标准值的 1.10 倍。 3）钢筋接头要根据接头的性能等级和应用场合，对静力单向拉伸性能、高 应力反复拉压、大变形反复拉压、抗疲劳、耐低温等各项性能确定相应的检验 项目。 4）接头抗拉强度要达到或超过母材抗拉强度标准值，并具有高延性及反复 拉压性能。 5）接头性能应符合表-1 的规定。 表-1 接头性能检验指标 强 度 0mstftftkf15. 强 度 0mstfttkf15.高应力反复拉压 残余变形 u200.3mm 极限变形 0.04u 强 度 0stftftkf. 单 向 拉 伸 残余变形 u0.01mm 大变形 反复拉压 残余变形
48、u40.3mm 且 u80.6mm 6）对直接承受动力荷载的结构，其接头应满足设计要求的抗疲劳性能。 当无专门要求时，对连接 HRB335 钢筋的接头，其疲劳性能应能经受应力幅 为 100MPa，上限应力为 180MPa 的 200 万次循环加载。对连接 HRB400 钢筋的接 头，其疲劳性能应能经受应力幅为 100MPa，上限应力为 190MPa 的 200 万次循 环加载。 7）当混凝土结构中钢筋接头部位的温度低于-10时，应进行专门的试验 8）钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于 15mm，连 接件之间的横向净距不宜小于 25mm。 9）对受力钢筋机械连接接头的位置要求，
49、可依照焊接接头要求办理。 10）带肋钢筋套筒挤压接头(以下简称挤压接头)适用直径为 1640mm 的 HRB335、HBB400 牌号带肋钢筋的径向挤压连接。用于挤压连接的钢筋应符合现 行国家标准的要求。 11)套筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存中，应按不同规格分别堆放， 不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污。 交 底 人 接交底人 技 术 交 底 记 录 2006 年 4 月 18 日 工程名称 路基工程 分部工程 路基防护工程 分项工程 抗滑桩工程 交底内容：模板加工、安装 1、抗滑桩的挡土板模板采用竹胶板加工制作。竹胶板背后设置方 木肋以加强模板的刚度。 2、模板安装前，先进行试拼装，拼装不严密，要重新修整。 3、相邻模板接缝粘贴防水条，模板安装允许偏差如下表： 模板、支架及拱架安装
