1、开题报告 宁波服装出口现状及对策研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 汽车技术含量高，附加值大，资本密集，关联度广，带动性强，是反映国家工业水平的代表之一，因此，世界上发达国家和我国政府都将汽车、摩托车产业列入国民经济的主导产业。而 汽摩配产业在整个汽摩制造业中居于基础地位，是汽车工业产品后续服务非常重要的环节， 台州是全国摩托车生产四大板块之一，是国内踏板式摩托车的发源地。汽车摩托车的发展带动台州的汽摩配产业，汽车、摩托车及其配件行业已成为台州的支柱行业，是财政收入的重要来源，并为劳动力提供了大量就业机 会。台州汽摩配企业的持续快速发展，对提升全市工业化水平具有重要的意义。 从整体上来
2、看，虽然台州汽摩配受到国际越来越多关注，但其知名度还不是很高，全球经济一体化和人民币升值使台州汽摩配面临着重大的机遇和挑战。通过对台州汽摩配企业国际竞争力的研究， 目的在于 正确定位，强化管理，发挥自身优势 . 2.国内外研究现状 国外研究现状 实际上国外较早就开展了对产业国际竞争力的研究。最早涉及产业国际竞争力的是 亚当 斯密 的绝对优势理论 (AdamSmith,1776)，在绝对优势理论的基础上，大卫 李嘉图 提出了比较优势论 (David Ricardo,1817)再到赫克歇尔和俄林的生产要素禀赋学说还有穆勒的相互需求论。 1.绝对优势优势理论 绝对优势理论是 1776年由亚当斯密在其
3、国富论中认为，每个国家都拥有绝对优势的产品。当两个国家相互交各自绝对优势的产品时，两个国家会同时得到利益。 2.比较优势理论 大卫李嘉图但提出：当贸易国 之间存在着生产技术上的相对差别， 从而出现生产成本和产品价格的相对差别，各国在不同的产品上 就会出现 比较优势。换句话说， 生产技术影响产业国际竞争力，在生产技术 越强 ，商品在国际市场上 竞争力越强 。 3.资源禀 赋理论 又称为赫克歇 -俄林贸易理论， 认 为一地区生产出某一产品价格比其他地方1 低，这种差异又是由区域生产某种商品时具有相对丰裕的要素禀赋产生的。因此，生产要素察赋的差异是贸易发生的原因，一国必定出口密集使用其丰饶要素的产品
4、，而进口密集使用其稀缺要素的产品。 20 世纪 80 年代，在以前国际贸易理论的基础上，美国经济学家迈克尔波特提出了一个全面分析国际竞争力的框架，这就是著名的“钻石模型”。他指出了影响产业竞争力最大、最直接的四大因素 :生产要素、需求因素、相关和支持产业以及企业战略和组织结构。另外，还有机会和政府两 类辅助要素对竞争优势也起着重要的影响作用。 生产要素条件 。 生产要素可分为基本要素和高级要素 两大类 。基本要素是指一国先天拥有的要素；高级要素 则是指通过长期培育发展 的要素。随着世界贸易结构 高级化、贸易投资自由化的这一趋向发展， 一个 区域 高级要素 日益凸显其重要性 。 需求 因素。 国
5、内需求是影响一国产业国际竞争力的另一重要因素。波特认为，国内需求 可 分为细分的需求、老练挑剔的需求、前瞻性的需求三类。一国在 某一 细分市场上 是否 占优势 取决于此 细分市场上的需求量， 需求量大则 占优势。老练挑剔的需求 对 企业 产生 的压力 是 经常 性 的 ， 但 消费者的这种需求是企业所不能回避的，只能通过不断的技术创新 从而 生产出适应消费者需求的产品； 若 一国国内的前瞻性的需求能在国外市场上迅速铺开，则该国产品就 将 具有别国 同类 产品所不可比拟的竞争优势。 相关及辅助产业的状况 。 这主要是指原材料、零部件等上游产业及其它相关产业的发展水平。上游产业 旨在 为下游产业提
6、供及时 的 、高质量的原材料和零部件。上下游产业的紧密合作会 使 双方产业的国际竞争力 出现共赢的局面 。国际竞争力强的上游产业可以及时为下游产业提供新概念、新创意，而下游产业 同时 也成为上游产业新技术、新产品的试验 场所。因此，有国际竞争力的相关产业往往同时产生 于 一个国家。 企业的经营战略、结构与竞争方式 。 这是指企业的组织结构 、 战略决策特点 以 及竞争程度所赖以存在的国家环境。 不同国家的企业面临的环境不同，在企业目标、战略、组织方式上也会不相同，国家竞争优势则是来自于对它们的选择和搭配。 一个国家内部市场的竞争结构会对该国企业的国际竞争力 有着很 大 的 影响 力 ，激烈的国
7、内竞争是创造和保持竞争优势的最有力的刺激因素。激烈的国内竞争还会迫使企业 走向海外，在国际市场上参与竞争。因此，经过国内激烈竞争锻炼的企业往往更加成熟，更具有国际 竞争力，更容易在国际竞争中取 得优胜地位。 2 机遇 。 一些偶然性的事件和机会也会对一国的产业竞争优势产生 一定的 影响，比如纯粹的发明活动、外国政府的政治决策、世界或地区需求的高涨 和 战争等。 政府行为 。 政府对产业 竞争优势的实际作用是 通过 影响上述前四个方面因素 而实现的 。政府对这四个因素的影响可以是积极的，也可能是消极的 。 政府的行为 同时 也可能会受到以上各种因素的影响。波特 通过 一个菱 形 状图形来 展示
8、这六个方面的因素之间的相互关系， 从而 构成产业国际竞争力研究的一个思维框架，我们称之为 “ 钻石模型 ” 理论。 国内研 究现状 国内学者对产业国际竞争力进行了大量研究，取得了丰硕的研究成果。中国科学院院长金昌（ 2001）认为，出口与国际竞争力呈正相关关系，由于出口情况是成本竞争，市场需求规模，生产率等竞争情况的综合反映。他设置了一套用进出口数据评价产业国际竞争力的指标体系，分别是反映市场占有率的指标，反映净出口的指标，反映出口所占比例的指标。毕富春（ 2003）认为中国若要从产业大国跃升为产业强国，必须从组织，技术，文化力三个方面进行创新。 国内对这一问题的研究始于 1989 年 ,国家
9、体改委 在当时 与 WEF 和 IMD 合作 ,对中国若干产 业的国际竞争力问题展开了研究。此外 ， 狄照昂、吴明录等人(1991)在 国家科委重大软科学课题 “ 国际竞争力研究 ” 中， 首次 全面地、 系统地研究了国际竞争力及其评价指标和方法。金碚 (1995-1997)也 对中国工业的国际竞争力进行了研究 ,并 将 理论 与 实践 结合， 对我国民族工业的国际竞争力问题作出了较为系统深入的论述 。 金碚（ 2003）认为，在中国经济的发展进程中，体制因素和竞争所依赖的优势资源对中国产业国际竞争力的影响 颇 大。 20 世纪 90 年代初，产销竞争逐步成为 了 中国产业参与国际竞争的主要手
10、段 。 90 年代中期以后，随着中国经 济开放度的不断提高以及境外资本的大量 涌入 ，中国 部分 产业 已经 开始进入与境外同类产业进行资本实力竞争的阶段。刘小铁（ 2004）指出 产业组织结构对产业国际竞争力具有决定性作用，寡占型市场结构有利于产业国际竞争力的提升，因为这类产业组织结构能够促进企业 的 有效竞争，提高产业的集中度，有 助 于企业发挥规模经济效应，有利于 加 强产业内的分工协作等 。 赵斌（ 2003）对并购的动机对经济发展的作用研究后得出并购可以促进市场份额的增大，实现集中资本，扩大企业规模。 刘卓（ 2008）对入世后我国零部件出口贸易现状和竞争力还有外部环境进行分析，对企
11、业出口贸易案例研究并运用研究的结果对汽车零部件企业怎样选3 择出口贸易模式提出思考，对如何在客户和市场、技术和品牌、产品和定价方面实现提升作出分析，提出对策。 张凯（ 2005）认为产业集群在推动全世界各地经济增长的贡献很大，有地方特色的产业集群要把握市场机会，就可以顺利利用集群化优势形成优越的市场竞争地位，使产业经受得住经济波动的考验。 3.参考文献 1 迈克尔波特 .国家竞争优势 (中译本 )M 北京 ： 华夏出版社 ,2002. 2 王秀模重庆企业国际竞争力实证研究 J 重庆大学 学报社会科学版， 2004(1) 3 赵爱清 国际贸易理论发展的内在逻辑及方向 J 当代财经， 2005 4
12、 李东阳 国际直接投资与经济发展 M北京： 经济科学出版社， 2002 5 王缉慈等 创新的空间：企业集群与区域发展 M北京： 北京大学出版社， 2001 6 厉以宁 全球化与中国 J 世界经济与政治， 2000(6) 7 龚振，钟爱群我国中小企业国际竞争力发展对策研究 J 科技管理研究， 2005(11) 8 尹红，薄湘平我国企业国际竞争力的提升策略 J 探索 2004 (4) 9 马宁，宗刚企业国际竞争力的机理研究 J 2004 10萧延高 试析产业集聚对企业技术创新的影响 J 电子科技大学学报 ， 2005 11林海，陈继海 集聚效应、外商直接投资与经济增长 J 管理世界 ， 2003
13、12 周震豪，毛大龙浙江产业集聚背景下的集团化育人模式分析 J教育研究， 2008 13 金碚 竞争力经济学 M广州： 广东经济 出版社， 2003 14 张金昌 国际竞争力评价理论和方法 M 北京 ： 经济科学出版社 ， 2002 15 罗云辉 ， 何翔 我国汽车工业国际竞争力水平分析 J 汽车工业研究 ， 2000(6) 16 毕富春 提高我国产业国际竞争力应实现三大创新 J 甘肃省经济管理干部学院学报2003（ 1） 17 林来顺 入世后我国汽车零部件企业的竞争优势分析 D 长春 ： 吉林大学 ， 2005 18 汽车产业研究组 国际汽车零部件工业发展现状与趋势分析 EB/OL http
14、:/www.reportway.org/diaochayanjiu/Html/20090831102436.html,2009.8.31 19 台州机床 汽车制造业出口还看台州 EB/OL http:/ 2010.12.11 20 中国台州网 台州汽车保有量飞速增长 小车消费也红火 EB/OL http:/ 2009.4.6 21 玉环新闻 促进坎门汽摩配产业升级的调查与思考 EB/OL http:/ 21 曹笑笑 ， 张华波 ， 方丹静 台州汽摩配：在 “裂变 ”中完成产业升级 EB/OL. http:/ 22 钱文 万向集团战略行为描述报告 EB/OL 4 http:/ 2011.3.2
15、23 Bolotho A The Assessment： International Competitiveness J Oxford Review of Economic Policy， 1996 (12) 24 Feurer， Chaharbaghi Defining Competitiveness: A Holistic Approach J Management Decision， 1994 25 Man T Y， Lau T Chan K F. The Competitiveness of small and median enterprises: A conceptualizati
16、on with focus on entrepreneurial competencies J Journal of Business Venturing 2002(17) 二、研究方案 1.主要研究内容（或预期章节安排） 1 台州汽摩配企业发展现状及特点 1.1 发展现状 1.2 特点 2 台州汽摩配企业的 SWOT 分析 2.1 台州汽摩配企业优势 分析 2.2 台州汽摩配企业劣势分析 2.3 台州汽摩配企业机会分析 2.4 台州汽摩配企业威胁分析 3 万向集团案例分析 3.1 公司背景 3.2 万向集团创业初期存在的问题 3.3 万向集团发展给台州汽摩配企业带来的启示 4 提升台州汽摩配
17、企业竞争力的对策 4.1 加强资源整合 4.2 重视人才建设 4.3 注重创新 4.4 加强 品牌建设 2.实施方案和进度计划 实施方案 该论文研究的是台州汽摩配企业现状及发展策略，应基于理论研究和实证分析，特别是对台州汽摩配企业的发展现状及存在问题的探析、影响因素 的分析。因此，需要充分利用网络资源及图书馆的数字资源，阅读相关方面的文献资料，查看相关的统计年鉴，收集近几年的数据，并深入了解国内外对此领域5 的研究情况及最新发展状况；通过相关网站查阅台州汽摩配主要经济数据，选取切实可用的数据，并加以整理分析，提出建议和对策。 进度安排 第 6 学期第 19-20 周至第 7 学期 1-5 周：
18、在指导教师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。 第 7 学期第 6-12 周：在导师指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研 究方案的合理性和可行性。 第 7 学期第 13-14 周：撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。 第 7 学期第 15-20 周：开始写作毕业论文，完成初稿。 第 7 学期寒假：结合毕业论文选题开展调查研究。 第 8 学期第 1-2 周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 8 学期第 3-6 周：在导师的指导下，充分利用毕业实习的机会，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成论文。 第 8 学期第 7 周：在导师的指导下，进一步修改、完善毕业论文；定稿并上交。 第 8 学期第 9-11 周：参加毕业论文答辩。
