1、5.12 汶川大地震灾后都汶路庙子坪岷江大桥抢险处治工程第十一孔 T 梁预制安装施工方案编制： 复核： 审核： 四川路桥建设股份有限公司大桥分公司二 OO 八年五月三十一日5.12 汶川大地震灾后都汶路庙子坪岷江大桥抢险处治工程第十一孔 T 梁预制安装施工方案一、工程概述都汶路庙子坪岷江大桥上部结构为 2X50m T 梁+125+220+125m 连续刚构+17X50m T 梁，主桥下部结构为双箱空心薄壁墩，引桥下部结构为双柱空心薄壁墩。0#桥台为桩柱式轻型桥台，23#桥台为片石砼重力式桥台。桥梁基础除 23#桥台为扩大基础桥台外，其余均为钻孔灌注桩基础。该桥于 2006 年 10月 31 日
2、施工完成除桥面伸缩缝（由于桥面增加黑色路面，伸缩缝暂未安装）以外的工程内容。至今该桥还未进行交工验收。二、5.12 汶川大地震后的大桥现状5.12 汶川大地震发生后，我公司与设计院于 5 月 23 日到达大桥，对大桥进行初步的目测检查，发现大桥存在以下问题：引桥上部构造为 T 梁，几乎全部发生平面位移 ，目测时没有发现其有明显的裂纹。在 1011#墩处 T 梁整跨坠毁于水库内。目前急需进行第十一孔 10 片 50mT 梁的预制及安装工作。三、第十一孔 T 梁预制施工方案为保证灾后重建交通要道的畅通，同时也必须满足政治的需要，都汶路庙子坪岷江大桥第十一孔 T 梁预制吊装方案介绍如下：1、施工准备
3、主要人员进场后，将帐篷置于第一、第二孔桥面铺装上，作为施工人员的办公、生活场所。T 梁预制场设置于第 89 孔桥面铺装上。混凝土拌合场设置于 0桥台附近。进场后积极组织钢绳及型钢、架管进场。进行大桥的损坏情况的检测、调查工作，并先进行导线点、水准点的恢复、复测工作，并进行 T 梁砼配合比的试验工作，为 T 梁的预制作好技术准备。在 89#孔跨处的 T 梁顶桥面铺装层上设置 T 梁预制场，预制场布设四个底胎，按纵向 2 道，每道前后设置 2 个底胎，采用36 工字钢及钢板组焊成底胎，桥面铺装上用 C30 砼浇筑找平，并在桥面铺装内植筋，与组合钢底胎锚固，使之成为整体。在预制场内设简易龙门架两组，
4、用于模板的安装及拆除。砼拌和站设于桥面铺装上，砼入模用吊车吊运入模。T 梁模板用项目部使用的模板，进行修缮后使用，确保 T 梁的外观。T 梁的安装用架桥机进行安装。架桥机从 D 合同便道进场，安装用 25t 汽车吊机安装。2、T 梁预制工期控制：本工程为 10 榀 50mT 梁的预制工作量，根据施工场地限制及现阶段的实际情况，配制 1 套半模板，安排每道纵向 2 个底胎 15 天浇注两榀 T 梁，按先浇筑靠第十一孔侧底胎，按先浇先移的原则进行流水作业。单根梁施工项目的控制时间为：（1）底模制安 0.5 天；（2）立侧模 1 天；（3）绑扎钢筋、预埋波纹管、穿预应力钢束 2天；（4）封模、验收
5、0.5 天；（5）浇砼 1 天；（6）养护 3 天；（7）张拉、灌浆、封锚 2 天， （8）移梁 1 天。合计 11 天。本工程共设 4 条台座，考虑天气及其它影响因素，预制 T 梁总共约须 60 天。T 梁预制施工时段为：2008 年 6 月中旬2008 年 8 月中旬。3、施工工艺流程：3.1 T 梁制作：3.2 T 梁预应力张拉、灌浆：钢模板制作钢筋配料底模定位固定侧模保养、脱模剂 钢筋骨架绑扎埋设波纹管、定位、固定质检 立侧模 质检浇砼 养护、坼模制试块压试块做试块检查砼强度、外观尺寸检查孔道，保持清洁钢束检查穿钢束按常规张拉程序张拉、锚固、检查张拉设备、 压浆设备检查按压浆程序灌浆检
6、查压浆密实情况 压试块凿毛、清洗，浇封锚砼起运排气、灌浆孔检查4、主要施工方法：41 钢筋绑扎：骨架钢筋及隔板有关钢筋与埋件钢板均在钢筋加工厂加工成半成品，运抵施工现场绑扎成型，然后根据主梁预应力钢束布置图绑扎定位网片，为保证定位钢筋网片位置正确，须经检查无误后，将定位钢筋网片与梁肋钢筋点焊固定。翼板钢筋待梁侧模支立、固定后再行绑扎。42 模板施工：4.2.1 底模：底模制作材料为 I36 工字钢及钢板，制作分节长度不作规定，但 T 梁顶升部位 70cm 长。 桥面铺装上用 C30 砼浇筑找平，并在桥面铺装内植筋，与组合钢底胎锚固，使之成为整体。起拱度：T 梁反拱按 4cm 考虑。4.2.2
7、侧模：T 梁模板用项目部使用的模板，进行修缮后使用，确保 T 梁的外观。4.2.3 模板安装：模板采用分节吊装，吊装前应清除板面污物，均匀地涂刷脱模剂，粘贴模板接缝企口处泡沫堵漏止浆条。吊装时采用人工辅助定位，同时安装模板上口及底部的对销拉杆，然后调校、紧固。4.3 砼配合比及水泥浆配合比设计：4.3.1 砼配合比设计：设计要求 T 梁砼 28 天强度为 50MPa，配合比设计在这一基础上应考虑 T 梁断面结构型式、尺寸、钢筋布置等情况，以满足施工需要。因此要求参照以下配合比参数设计 C50 瓜米石砼，C50 13cm 碎石砼。配合比设计主要参数如下：（1） 坍落度：79cm。（2） 水灰比：
8、0.6（3） 水泥品种：普通硅酸盐水泥。（4） 水泥标号：525（5） 水泥用量：500kg/m 3（6） 黄砂：中、粗砂（7） 外加剂：缓凝剂，按产品说明书和试配情况加入。（8） 缓凝时间：3 小时（9） 砼强度：3 天达设计强度的 80%。4.3.2 孔道水泥浆配合比设计：规范及招标文件规定水泥浆 R28 天抗压强度不低于 T 梁本身抗压强度的 80%。为满足规范及施工要求，可参考以下参数设计水泥浆配合比：（1） 水泥浆抗压强度：R 28=40MPa。（2） 水灰比：0.40.45。（3） 泌水率：最大不超过 4%，3 小时后泌水率控制在2%，24 小时后泌水被浆全部吸收。（4） 水泥浆稠
9、度：1418 秒。（5） 外加剂：可掺对钢筋无腐蚀的减水剂及膨胀剂，其掺量品种由实验确定。（6） 缓凝时间：1 小时（7） 水泥：525 普通硅酸盐水泥。（8） 黄砂：经筛分粒径2mm。5.T 梁砼施工：5.1 砼拌合：在本次砼拌合前，应对各种计量衡器进行检查，并随时检验骨料的含水率，调整骨料和水的用量。砼拌合：采用 2 台 JS1000 型双轴强制式搅拌机拌合（一台备用） ，后场装载机上料，自动计量入料斗，外加剂人工加入料斗。砼拌合时间为 1.52 分钟。5.2 砼运输：采用农用车及料罐运输。5.3 砼入模及振捣：砼入模前应对模板支架、模板、钢筋、预埋件及预应力管道进行检查，同时清理模板内的
10、杂物、积水和钢筋上的污垢。砼入模采用吊车吊斗入模，自由倾落高度控制在 2m 以内。砼入模按阶梯形顺序分层推进，上下层前后浇注距离保持在 1.5m 以上，分层厚度50cm，如有必要在 T 梁下部 40cm 范围内预应力管道集中处浇注 C50 瓜米砼。5.4 砼振捣及注意事项：砼振捣采用 ZN50 型插入式振动棒及 ZW5 型 500kgf 激振力的附着式振捣器振捣，振捣时以振动棒振捣为主。振捣时注意以下事项：（1） 插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的 1.5倍（本工程取振动棒插入间距30cm） ，棒头且不得碰撞模板、预应力波纹管道。（2） 振动棒棒头应垂直插入砼中，且插入下层砼510cm
11、，快插慢抽。（3） 检查每一振动部位，以该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。（4） 砼浇筑间隔时间，当砼入模温度为 2030时不大于90 分钟。（5） 砼试块：制作三组，二组标养，一组现场养护。现场养护取 3 天，以指导现场施工。（6） 附着式振动器布置在 T 梁二侧模板斜面及两端梁首上，振动器布置间距按 2.5m 考虑。5.5 砼养护：洒水养护，养护周期 7 天，干燥高温天气每天洒水 810 次。5.6 T 梁翼缘表面混凝土处理：为保证 T 梁翼缘表面与桥面砼能较好的结合，同时减轻降低劳动强度，本工程采用水冲翼缘表面混凝土处理，即在 T 梁砼浇注完搓毛后，在其
12、表面刷一层缓凝剂，在砼初凝前用水冲刷以露出翼缘表面混凝土石子为止。6.预应力工艺：6.1 张拉机具要求：千斤顶与压力表应由国家认可的计量部门配套校验立定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。所用压力表的精度不低于 1.5 级。检验千斤顶所用的试验机或测力计精度不得低于2%。检验时，千斤顶活塞的运动方向与实际张拉工作状态一致。张拉机具使用前应全面进行检验，使用时的检验期限应视千斤顶情况而定。一般使用超过 6 个月或 200 次或千斤顶在工作中出现不正常现象时，应重新检验；弹簧测力计的检验期限以不超过 2个月为宜。6.2 张拉应力控制：表一：张拉应力控制表钢束数 控制应力（kN）10%控制应力
13、（kN）8 束 1564.2 156.427 束 1368.7 136.87张拉实行张拉力和引伸量双控，并以控制张拉力为主，预应力张拉从梁两端同时张拉，张拉初始应力为张拉应力的 10%。6.3、张拉设备的选择:根据设计给出的最大张拉力（1564.2KN）及多束钢束、两端张拉要求，拟选用 2 台 YCW250A 千斤顶，及 2 台 ZB4500 型配用油泵。其技术性能分别见下表：表二：YCW250A 千斤顶技术性能序号 项目 单位 技术指标1 公称张拉力 KN 24502 公称油压 MPa 543 张拉活塞面积 m2 4.523910-24 回积活塞面积 m2 2.159810-25 回程油压 MPa 256 穿心孔径 mm 1367 张拉行程 mm 2008 用油种类 22#、23 #机械油9 配用胶管 G600，L=6m表三：ZB4500 型高压油泵技术指标序号 项目 单位 技术指标1 额定压力 MPa 50直径 mm 10行程 mm 6.82 柱塞个数 个 233 最大流量 L/min 224 油箱容积 L 505 功率 KN 8
