1、浅析铁路房建单位职工队伍存在问题及对策 摘要：上海铁建公司是上海铁路局从事工程施工的综合型企业，点多线长、工作性质多样。近年来，公司职工队伍素质原地踏步，懂技术、会管理的人才严重匮乏，市场竞争力不足，企业发展缓慢。随着高铁的开通运营，公司接管的高铁站房、建筑物、给水设备、林业绿化的运营里程达到了 350公里，确保高铁房建设备始终处于良好的使用状态，为高铁运营绝对安全保驾护航，更是成为公司全新而重大的使命。面对铁路现代化发展，特别是面对高铁运营安全的巨大压力，如何改变年龄老化、知识老化、观念老化的职工队伍现状，如何在职工总量逐年减少、工作任务不断加大 的前提下实现 “ 增量不增人 ” ，成为当前
2、亟待解决的问题。 关键词：现状 存在的问题 建议 一、公司人力资源现状分析 （一）基本情况 职工总数 580 人，从年龄结构看，平均年龄 50 岁，其中 35 岁及以下占4%； 3645岁占 20%； 4650岁占 21%； 51岁以上占 55%。从学历结构看，初中及以下占 76%；高中中专占 13%；大专及以上占 11%。从专业技术、技能等级结构看，初级职称技术干部 40人，中级 17人，高级 1人，为职工总数的 10 %；高级工 22 人，技师 1 人，为职工总数的 4%。从工资 收入看，2010 年公司职工月平均工资 4283 元，比上海铁路局平均水平低 402 元。 （二）存在问题 1
3、、人员补充不足，造成职工队伍老化，技能低下，缺乏活力。 公司没有员工招聘权，人员需求始终得不到满足，新老员工更替不足，职工整体存量不断减少。带来的问题有：老职工身体状况不佳，不适应在一线或较大劳动强度的岗位工作，操作能力和安全系数显著下降；老职工求知欲低，接受能力弱，业务技能始终得不到更新和提高，无法满足新型设备的维管要求。 2、人才流失严重，可用合用的人员严重匮乏，管理质量得不到有效提高。 （ 1）显性流失严重。 （ 2）隐性流失长期存在。 开题报告 3、优胜劣汰机制薄弱，职工缺乏 “ 岗位靠竞争，收入靠贡献 ” 的危机意识，劳动力余缺调剂困难，无法盘活现有职工存量。 4、工资分配墨守陈规，
4、职工工作积极性、创造性不高，企业经营压力传递不畅，经济效益低下。 铁路目前工资增长的主要方式仍采取提高岗位工资标准，未从整体上对工资结构、岗位档序进行调整，导致各岗位之间的工资关系不够协调。如高铁房建设备维管岗位，对职工的要求和影响不论从技能、责任、劳动强度和劳动条件等方面都与原来有所不同，但由于上级没有对此类岗位组 织劳动评价确定合适的岗位工资，公司只能尊重职工原来核定的岗位工资档序，同岗不同薪的问题突出，挫伤职工积极性。 安质效考核办法在具体执行过程中仍存在：挂钩考核金额占职工总体收入比重少，奖惩力度不大；重安全考核，轻效益考核，公司经营压力无法有效分担；存在平均主义，求稳思想严重，对搞活
5、分配存在畏难情绪。 5、教育培训管理滞后，适新应变能力不强。 表现在：缺少统筹规划和系统培训，培训内容、培训手段单一，基本是常规动作；内部培训力量不足，主要依托外部培训，造成培训内容与岗位实际要求时有脱节。 二、强化 人力资源管理，提高职工队伍素质的对策建议 （一）完善薪酬分配管理，坚持效率优先和兼顾公平，最大限度发挥分配机制的保留人才、激励人才的作用。 要坚持同岗同标，尝试将房建设备维管岗位职工等的岗位工资封存，在不超出总盘子的基础上统一设定职务工资标准，确保同岗同标。要坚持人才倾斜， “ 八分人才、九分使用、十分待遇 ” ，对紧缺人才、关键岗位人员实行倾斜政策，能者多劳、能者多得，使其在个
6、人待遇上具有竞争性，才能遏制流失的势头。要坚持绩效优先，以安质效考核为抓手，动态完善考核办法，不断修订考核标准与要求，奖勤罚懒、奖 能罚庸，规范考评过程，质量的好坏、效率的高低、贡献的大小必须通过收入来体现。要坚持安全效益并重，要着力改变重安全考核轻效益考核的现状，两手都要抓，明确收入、成本的考核指标，根据增收节支情况及时兑现奖惩，让每一名职工直观地感受到创效降耗给自己得益带来的变化，实现职工、企业双赢。 （二）积极推进竞争上岗，实现优胜劣汰，为高铁房建设备维管建立精干高效的专业队伍。 要坚持能上能下、能进能出的原则，推行平等竞争、择优上岗、易岗易薪的管理机制；要坚持突出技能、绩效靠前，将竞争
7、上岗和职工的理论、实作、业绩等紧密挂 钩，体现 “ 以素质决定岗位、以贡献决定收入 ” ；要坚持合理评定、规范运作，创造公平、公正、公开的竞争环境；要坚持妥善安置、确保稳定，为竞争未上岗的富余职工创造岗位，实现人尽其用。通过实行职工竞争上岗，造就一支 “ 技能精湛、素质优良 ” 的精干高效稳定的房建维修、物业管理队伍。 总结大全 （三）强化培训管理机制，提高队伍整体素质。 要根据岗位标准，结合安全经营需要分层次、分类别地制订好培训计划，根据形势任务变化适时调整完善，通过各种形式的资格培训和适应性培训，使职工不断掌握铁路新技术新知识，适应发展需要。要 通过各种形式优化学历结构，积极选送优秀职工参加学历教育，提高职工队伍学历层次。要坚持业务技能培训和职业道德教育、精神文明建设相结合，打造技术过硬、思想过硬的职工队伍。
