1、户外过街通道与周边建筑关系的探讨研究摘要： 现代社会中，户外过街通道是复杂交通体系中的重要组成部分，研究户外过街通道与周边建筑的关系对于改进户外过街通道设计、提升交通效率、营造优质外部空间都有着重要理论和现实意义。然而以往对于户外过街通道的研究往往忽视了其与周边建筑关系的探索，该文从现状出发，分析探讨了户外过街通道与周边建筑的关系，以期为日后的设计工作提供一些启迪与帮助。 关键词：户外过街通道；外部空间；影响因素；交通效率； Abstract:In modern society, the outdoor passageways are the important components of t
2、raffic system, the study on relations between outdoor passageways and surrounding buildings has theoretical and practical significance for improving outdoor passageways design, increasing transportation efficiency and creating superior outer space. However, the study on outdoor passageways in the pa
3、st has not paid enough attentions to its relations with surrounding buildings, this paper starts with current situation, analyze and investigates the relations between outdoor passageways and surrounding buildings, which provides help for further design. Key Words: outdoor passageways; outer space;
4、influence; transportation efficiency; 中图分类号：TU984 文献标识码：A 1.引言 随着城市的飞速发展，道路系统日益复杂，作为联系人行与车行两个交通体系的重要手段，户外过街通道的作用越发明显。而良好的户外过街通道与周边建筑关系不但能保证过街通道的使用效率和周边建筑出入口的交通顺畅，而且也能营造优质的户外景观，打造宜人的交通空间。值得注意的是，现阶段我国在户外过街通道的设计中往往忽视了对这一重要关系的处理，目前在这方面的研究略显不足。因此，本文着重探讨户外过街通道与周边建筑关系，一方面，是对中国情景下建筑与周边研究理论的补充和完善，另一方面，也希望能对设
5、计人员以后的工作提出一定的指导和建议。 2.户外过街通道设计现状 通过搜集整理国内外相关资料和规范，总结归纳现阶段我国过街通道设计的基本指导原则：强调户外行人过街通道作其决定因素在于行人过街交通需求，进而通过调研分析，建立数学模型，进行预测计算，从而确定过街设施的位置、规模及间距等。户外过街通道的选址要与道路两侧用地性质相结合，与道路两侧的其他交通设施相结合。注重整体性与时间最优原则。 可以看出，现阶段对行人过街的探讨多以数学计算为基础进行的统计分析，旨在获得相对准确的行人过街流量预测、行人过街设施间距及规模等因素，而对过街通道与周边建筑关系则缺乏进一步研究探讨，使得某些过街通道使用效率低下、
6、区域景观不协调甚至干扰原有道路便利性的情况频频出现，营造和谐高效的户外过街通道，并协调与周边建筑的关系符合时代发展的趋势，势在必行。 3.户外过街通道与周边建筑的关系 3.1.周边建筑的使用性质影响了户外过街通道的选择和使用。 在户外过街通道的选择和其使用过程中，行人过街需求的预测有起到重大作用，其对过街设施布局形态、选型、选址的影响是较为直观明确的。而周边建筑的规模、性质、空间范围等因素会对其周边户外过街通道的使用者产生重要影响，从而间接的，较为隐性的影响着户外过街通道的使用。 通常已建成，特别是规模较大、性质较重要或者是人流量较大的建筑会导致某些时段中周边有过街需求的使用者的数量激增，为了
7、避免平面行人过街设施在面对大量行人过街需求时的人车冲突，通常会选择采用立体行人过街设施。许多性质较重要的建筑则由于其特殊的政治或安全疏散要求，不但决定了其周边选择相对安全的地下通道过街设施，也限制了其他过街设施的使用。随着城市不断发展，大型综合建筑及大型综合交通枢纽的出现日益增多，而这些建筑在其设计之初就与户外过街通道进行了综合考虑，这些户外过街通道的选择和确定一般是和周边建筑从属于相同的设计概念之下。 周边建筑的使用性质影响户外过街通道的使用则表现的相对明显。户外过街通道的设置自然的形成了不同的空间范围，对于这些空间的利用则不尽相同。由于管理的疏忽或者使用者的需要，户外过街通道空间较多的体现
8、了商业性质的开发和利用。平面行人过街设施由于停留的暂时性则无法形成这样的展示空间，因此这种现象主要存在于立体行人过街设施。更深层次的，这种商业利用是与行人过街需求紧密相连的，大量人流的使用是这种多样利用的必然条件，而周边建筑的使用性质往往形成了大量的过街需求。例如大型居住小区的周边过街通道往往会出现早餐售卖点，红火的商业建筑周边的过街通道往往出现贩卖小商品的摊点，而重要的医院则更多的是鲜花礼品及日用品的销售如此，周边建筑通过对使用者的影响进而影响着户外过街通道的使用。 3.2.户外过街通道与其他主次道路共同形成的道路系统，与周边建筑场地内的道路系统相互衔接，并引导人群的使用。 户外过街通道是道
9、路交通体系中重要的组成部分，其出现旨在更好解决户外人车交通的问题。户外过街通道与其他主次道路共同形成道路系统以保证交通顺畅，满足人流的通过需求。规模较大或者功能复杂的建筑或建筑群，其往往需要多个建筑出入口与场地出入口，他们之间依照不同功能流线相互连接而形成场地内部的道路系统。与建筑场地内部的道路系统相比，户外过街通道所处的场地外交通体系通过性更强，目的性更明确，使用更单一。 户外过街通道所在的的道路系统与其周边建筑场地内部形成的道路系统是相互衔接的，这是由使用需求决定的。以此来看，建筑场地内部道路系统通过各个出入口与外部道路系统相连接，从而形成统一的交通体系。行为心理学告诉指出行人的行为选择受
10、便捷性影响，即通常会优先选择便捷性较高的通道。从建筑内进入场地内道路系统，进而进入外部道路系统的过程中，对于存在过街需求的使用人群来说，户外过街通道的位置直接影响了这个过程的距离，即便捷性。此时户外过街通道起到了引导作用，影响了周边建筑的使用者对场地出入口及行为路线的选择。 3.3.户外过街通道与周边建筑共同形成外部空间环境，营造空间气氛。 在各种过街设施中，平面行人过街设施和立体行人过街设施中的地下通道对于街道及周边外部空间的影响相对较小，而过街天桥由于体量较大、位置突出，使得周边外部空间构图发生较大变化，因此不同于普通的外部空间，影响较大。 在此以影响较大的过街天桥为例。通常情况下，街道空
11、间主要由建筑外界面与街道地面围合而成，其三面围合自然形成的空间 A 是向外发散的，无计划性的，而其尺度要素一般认为取决于建筑高度（h）与邻幢间距（d）的关系。存在过街天桥的街道外部空间中，过街天桥的横竖向体量对原有的空间构图进行了再分割，即空间 B：过街天桥整体与街道地面围合而成的独立空间；空间 C：过街天桥竖向体量与周边建筑下部界面形成的空间；空间 D：过街天桥横向体量与周边建筑上部界面形成的发散空间（图 1） 。可以看出，过街天桥的出现使得街道外部空间构图更加复杂，空间 B 围合性强，形成取景框，其主要为车行道路中的使用者所观察，并赋予其由远及近的穿越式体验；空间 C 三面围合，但其空间尺
12、度要素取决于该空间的比例，亦可以用 d/h 进行分析，其主要为行人道路中的使用者所观察；空间 D 类似于一般街道的空间 A，是向外发散的，其空间下界面则由街道地面抬升至过街天桥上边缘。此时，建筑外界面、街道地面、户外过街通道三者共同形成较一般街道空间更为复杂的外部空间环境，在处理空间尺度时，单纯宏观的 d/h 显然是不适应的，需要从各个空间入手以营造适宜的外部空间尺度。 另外，在共同形成外部空间的过程中，户外过街通道的形象有必要与周边建筑相协调统一，这样才能获得宜人的外部空间。 “各自为战” 、“自说自话”的设计只会导致突兀、混乱、不和谐的外部空间。因此，在户外过街通道和周边建筑的设计之初就应
13、该适当考虑对方的影响，尽量在颜色、材料、意象等方面相互呼应，相互协调，才有可能打造出良好的外部空间。 4.小结 在户外过街通道与周边建筑的设计中，要以现有的数学分析方法、规范、设计手法为基础，结合户外过街通道与周边建筑的关系考虑，充分利用周边建筑对户外过街通道的选择和使用的影响，着力塑造两者道路系统的良性衔接，综合构建良好的、统一的、和谐高效的外部空间环境。同时，还应因地制宜，加强管理，合理利用过街通道与周边建筑形成的特殊空间。 参考文献： 1 袁进霞,张卫华,丁恒,马钧.城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究J.合肥工业大学学报，2010,33(10)：1450-1453. 2 景超.行人过街交通特性研究D.吉林：吉林大学交通学院，2007：16-30. 3 韩慧敏,彭宏勤.行人过街设施的设置依据与措施J.湖南交通科技，2007,33(4)：134-136. 4 许原骑,庄迎春,孙单智.中小城市地下人行过街通道系统规划设计研究J.地下空间与工程学报，2010,6(2)：230-233 5 杨波.行人过街系统规划研究D.成都：西南交通大学，2009：2-5 基金项目：北京工业大学第 11 届研究生科技基金资助项目（自然科技基金，基金编号：ykj-2012-8848） 作者简介：宋晓强（1988-） ，男，满族，硕士研究生。
