1、浅谈沥青混凝土路面施工技术要点摘要：沥青混凝土路面在城市道路建设应用越来越广泛。目前，随着城市交通量交通量日益增大，很多城市道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，有的城市道路甚至当年通车即发生了病害，正常维修期提前，这跟所用沥青的质量优劣固然有关系，但其实，施工质量控制的好坏，更是直接的原因。 关键词：沥青；路面 ；施工；技术 ； 要点 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 引言： 早期破损已成为沥青路面的常见病害，引起各级交通管理部门的重视，并根据其成因从路面设计、原材料进场到具体施工，有针对性采取一系列预防和改善措施。同时，建立可行质量保证体系，从设计到施工到管理，层层控
2、制层层落实。只有这样，才能从根本上减少沥青路面的早期破损现象的产生，下面，就熟悉但又容易马虎忽略的沥青路面施工及设计方面的一些技术要点作简要的论述。 1. 施工技术要点 1.1 基层准备及透层油施工 铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约 30 度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。 1.2 沥青混合料的拌制与运输 1.2.1 沥青混合料拌制。采用
3、间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为 150t/h，拌和时间为 40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制 170180（改性沥青高 1020） ，矿料比沥青高1020，控制沥青混和料生产温度在 150175范围内。 拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。 1.2.2 沥青混合料运输。沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的
4、车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3） ，并排除可见游离余液。 装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。 1.3 沥青混合料的摊铺 采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。 摊铺前 30min，把整平板加热至 80-100，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动
5、找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺 1m 长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为 1m/min，正常速度 3m/min，并且保证摊铺温度不低于 110130。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。 雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。 1.4 严格控
6、制施工质量 沥青路面施工必须严格质量管理要求，建立有效质保体系，对施工全过程，细化到每道工序，都要进行严格的检查、控制、评定，以确保质量达标。具体有如下几方面： 1.4.1 严格控制沥青混合料的拌和质量。拌合过程中发现“糊料”或“离析”等异常情况应立即进行处理；加大马歇尔试验频率，严格控制沥青混合料的油石比、稳定度、流值等指标，必要时对混合料进行特殊配合比设计。 1.4.2 保证基层顶面粗糙度。改善基层材料级配，增加粗骨料，提高大中粒径集料含量；控制最佳含水量，改进碾压方法，避免过振过湿，不能使基层顶面形成灰浆硬壳，严禁采用细料进行压实方式找平。 1.4.3 合理洒布透层油粘层油。在进行各层铺
7、筑前，必须保持顶面清洁。根据近年来的施工经验，透层油应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌和形成油膜，更不能有空白，并立即撒铺 23m3/1000 m2 的石屑或粗砂，用 68t 钢筒式压路机稳压一遍，将多余浮料清扫。 1.4.4 提高面层摊铺质量。摊铺混合料时，经过计算控制运距，控制温度在 130C 左右，摊铺厚度均匀，速度控制在 2m/min 左右，控制合理碾压次数，以免混合料孔隙过大；一般不能进行补料，尤其是下面层；雨后或者潮湿均不得摊铺；纵向横向接缝应紧密平顺，各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。 2. 设计及选料要点 通过施工技术要点介绍，可看出
8、沥青混凝土路面早期破损与沥青混合料、路面设计施工、交通气候条件的全部或部分有联系，而交通气候条件是客观存在的，所以沥青路面病害防治技术应从路面设计、沥青混合料和施工三个方面考虑。 2.1 合理设计路面结构 2.1.1 尽可能减薄沥青面层厚度 从以下四方面，城市道路沥青面层厚度可酌情减薄，控制在 12-15cm 之内。一是一般来说厚的沥青面层易导致车辙的产生。 二是半刚性基层沥青路面结构的承载能力可由半刚性材料层（基层和底基层）来承担，无需用增厚面层来提高承载能力；三是用优质沥青提高沥青路面使用性能，而不是采用厚的沥青面层；四是沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身
9、的温缩裂缝； 2.1.2 加强沥青路面防水设计 2.1.3 选用合理的基层和底基层结构 2.2 严格控制沥青混合料的质量 2.2.1 沥青的尽量选用含蜡量低高粘度且具有良好高低温性能、抗老化性能的优质沥青，根据条件情况，可在沥青中掺加各种类型的改性剂，以提高基性能指标。 2.2.2 骨料应选用表粗、质硬、耐磨、粘附性好的集料，如果骨料呈酸性则应添加一业数量的抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能，同时应尽量降低骨料的含水量。 2.2.3 混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性，路面表面特性和耐久性是矛盾而又相互制约的。混合料配合比设计，实际上是在各种路用性能之间搞平衡或
10、最优化设计，根据当地的气候条件和交通情况做具体分析，尽量兼顾考虑。为了提高沥青路面使用性能，还可以从一改善矿料级配，采用沥青玛蹄脂碎石混合料，二改善沥青结合料，采用改性沥青等方面考虑。 3.结束语 上述要点，在沥青混凝土路面越来越被广泛采用的今天，已经是施工人员轻车熟路的操作技术设计规范了，但越是熟悉越是会产生简单马虎的思想认识，以致在沥青路面的施工过程中，埋下质量隐患，从而使沥青混凝土路面出现早期损坏。所以作上面的论述，加深大家的认识，提高大家对沥青路面施工技术及设计选料方面的重视。 参考文献： 1城市道路设计规范 （CTT37-90） 。北京：中国建筑工业出版社。1991. 2公路沥青路面设计规范JTJ014-97. 北京：人民交通出版社。1997. 3沥青路面施工及验收规范JTJ014-97 北京：人民交通出版社1997 年. 4 陆鼎中、程家驹编著路基路面工程 （第二版）上海：同济大学出版社，1999 年. 5 方福森主编路面工程 （第二版）北京：人民交通出版社，1996 年.
