1、目 录 一、编制依据 . 1 二、工程概况 . 1 三、施工前准备 . 1 四、人员组织、分工及资格 . 2 五、施工机械、工机具及要求 . 3 六、施工进度计划 . 4 七、安装施工工序、方法 . 5 八、整机调试 . 8 九、安全技术措施 . 9 十、安全管理 . 12 十一、文明施工措施 . 18 十二、龙门吊安全操作规程 . 19 十三、附件 . 201 一 、编制依据 2.1 起重机械安全规程 GB6067.1-2010 2.2 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-2010 2.3 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范GBJ50256-96 2.4 起重机械试验规
2、范和程序 GB5905-86 2.5 施工组织总设计 2.6 龙门吊图纸及使用说明书 2.7 本公司质量手册、程序文件及相关起重机械安装通用工艺 二 、工程概况 此部分根据自己的工程情况编写。 设备情况： 表 1-1 设备一览表 序号 设备品种 规格 数量 （台） 安装位置 1. 门式起重机 30t 1 2#工作井、 4#工作井 2. 门式起重机 40t 1 5#工作井 3. 门式起重机 40t 1 7#工作井 4. 门式起重机 40t 1 9#工作井 5. 门式起重机 45t 1 11#工作井 根据设备和安装地点情况，拟采用 2 辆 35 吨的汽车起重机将拼装好的桥架及电动葫芦（或小车）吊装
3、至大车轨道上。 三、施工前准备 3.1 施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的 2 障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。 3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。 3.3 施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案， 技术人员做好 施工工序的技术安全交底。 3.4 对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具 进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必 须齐全可靠。 3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 四、人员组织、分工及资格 表 4-1 人员组织与分工 序号 职 务 姓 名 职 责 分 工 1 总指挥
4、 全面负责 龙门 吊的安装工作。 2 技术员 负责 龙门吊 安装技术工作。 3 安全员 安全管理及监护工作。 4 连接组 负责龙门吊部件倒运， 部件安装位置、方向的确认， 主梁台位的搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。 5 抬吊组 负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。 6 电工组 负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试。 3 五、施工机械、工机具及要求 表 5-1 施工机械、工机具数
5、量 序号 名 称 规格 /型号 数 量 备 注 1. 汽车起重机 35t 2 台 2. 千斤顶 3t，机械螺旋式 1 件 3. 套筒扳手 重型、轻型 各 1 套 4. 大锤 8 磅 2 个 5. 手锤 2.5 磅 2 个 6. 套筒 30mm、 32mm、 46mm 各 2 个 7. 力矩扳手 180kg.m 2 把 8. 开口扳手 30 32 2 件 9. 梅花扳手 30 32 2 件 10. 钢卷尺 50m、 5m 各 1 件 11. 游标卡尺 200mm 1 件 12. 撬棍 大、小 各两根 13. 杉杆 6m、 4m 各 4 根 14. 铁丝 8# 20 公斤 15. 手拉葫芦 5t
6、4 只 16. 钢丝绳 6 19- 26 长 10m 8 条 起吊绳 17. 钢丝绳 6 19- 20 长 20m 8 条 风缆绳 18. 麻绳 20 80m 19. 绝缘电阻测试仪 1 台 20. 塔尺 1 把 21. 电流表 1 台 5.2 施工机械、工机具要求： 5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部 门 频发的准用证。 5.2.2 所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨 损不超标。 4 5.2.3 所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷且销子松紧自如。 5.2.4 绝缘电阻测试仪 、 电流表 等电动工器具应经过检验，合格后方可使用
7、5.2.5 所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。 5.2.6 用于本工程的机械、机具全部要有合格证。 六、施工进度计划 6.1 整体施工进度安排 拟在 6 月份先安装 4#井位， 8 月下旬安装 9#井位， 9 月下旬 安装 7#井位， 11 月中旬安装 5#井， 12 月初安装 11#井位， 2014年 1 月上旬安装 2#井位。 6.2 每井位具体工期安排 6.2.1 清理场地，摆放组件就位，安装前准备工作。计划工期 1天。 6.2.2 行走下横梁就位，主梁组装、起吊主梁与支腿连接，计划工期 2 天。 6.2.3 电气系统、操作室、安全防护装置安装、整机检查
8、、调试。计划工期 4 天。 5 七、安装施工工序、方法 7.1 总体安装步骤 开始轨道安装主梁组装行走下横梁安装连接支腿与行走下横梁整体起吊龙门吊连接支腿与主梁操作室安装电气系统安装安全装置安装整机检查空载调试负荷试验结束 7.2 具体施工工序 7.2.1 轨道的复检 a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷； b)两轨道轨距误差不大于 10mm； 6 c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于 3/1000，且全行程内高低差不大于 10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm； d)轨道接头采用对接布置； e)轨道接头处 高低差、错牙不大于 1
9、mm。 7.2.2 主梁组装 用吊车先将主梁左半段吊至预定位置后，进行调整支垫，然后用木方进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁右半段的支垫固定工作（与左半段安装步骤相同），上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。 7.2.3 行走下横梁安装： 用吊车将行走下横梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。 7.2.4 连接支腿与行走下横梁 用吊车将支腿依次吊至行走下横梁端部进行安装，法兰应对应出厂编号，拉好风缆绳。调整手拉葫芦松紧度并测量校正支腿垂直度。 7 5 地锚 5 地锚10 地锚5 手拉葫芦5 手拉葫芦5 手拉葫芦风缆
10、绳 风缆绳 风缆绳 风缆绳柔性支腿刚性支腿7.2.5 整体起吊主梁 起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置进行检查，清除全部障碍物。起吊时，吊车由总指挥 1 人指挥，吊车设监护 1 人。起吊 离开地面 10cm，静止观察 5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与监 护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，主梁吊至高于支腿上方位置时，停止起吊，回转吊车至支腿与主梁连接法兰对正进行连接。在整个起升过程中，吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。 7.2.6 操作室安装 用吊车将操作
11、室吊至设计位置，精确对位后进行连接。 7.2.7 电气系统安装 依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各8 电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。 7.2.8 各安全装置的完善和调整。 龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走 行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差 5%，显示误差 5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各 2 米， 调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约 2 米。 八、整机调试 8.1 试车前准备和检查 8.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机 :各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝
12、绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。 8.1.2 检查起重机的组装是否符合要求。 8.1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。 8.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。8.1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。 8.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。 8.2 无负荷试车 经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下 : 8.2.1 起重行车试车 : 空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。 8.2.2 空钩升降 : 使空钩上升下降各
13、三次，起升限位应准确。 8.2.3 大车行走 : 将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向 轨道全长慢速行走两 次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。 8.3 负载试车 : 9 无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。 8.3.1 负载试车的技术要求 8.3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。 8.3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 8.3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 8.3.1.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
14、 8.3.1.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理 后， 再进行试验。 8.3.2 静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度 (离地面约 100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于 10min。于上述试验后，可作超额定负荷的 20%试车，方法和要求同上。 8.3.3 动负荷试车 静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车， 然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3 5 次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返 2 3 次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。 上述试车结果良好，可做超负荷 10%的试验，试验项目和要求与上述相同。 各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。 九、安全技术措施 钢丝绳设计与计算 钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等 优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
