1、1目 录一、工程概况 .1二、施工组织与生产安排 .1三、作业段划分及试验段 .2四、道面混凝土试验段 .2五、施工方案 .3六、质量保证措施 .9七、工期保证措施 .10八、夜间、雨季、大风天气施工保证措施 .12九质量检验标准 .151新建黑龙江抚远东极民用机场工程飞行区场道工程水泥混凝土道面施工方案一、工程概况1、跑道、站坪、联络道、南防吹坪砼抗折强度为 5mpa，厚度均 34厘米，混凝土量 54223m3。2、停车坪、消防通道、空侧服务车道砼抗折强度为 4.5mpa，厚度均 22 厘米，混凝土量 3756m3。3、消防训练场砼抗折强度为 4.5mpa，厚度为 18 厘米，混凝土量540
2、m3。4、跑道道肩、站坪道肩、联络道道肩砼抗折强度为 4.5mpa，厚度均为 12 厘米，混凝土量 1140m3。二、施工组织与生产安排1、项目部建立了完善的组织机构和管理体系。确保水泥混凝土道面正常有序进行，配备强有力的工程技术人员和管理人员，施工负责人毛志松，安全负责人李涛,技术负责人尹前富，质检负责人宋习连，试验室负责人曾凡波,材料负责人张毅，测量负责人郭建增。砼施工一队队长刘品良、施工二队队长王德增、施工三队队长苑政治，水泥稳定碎石拌和站站长严道荣，现场施工负责人一队孙仲勋、二队陶尚志、三队王彩章。2、机械设备人员配备根据工程量、工程要求，现场施工条件和施工工艺，组成四个砼作业队，其中
3、跑道分两队施工队，联络道、站坪为一个施工队，巡场路为2一个施工队。一、二、三队各配备高频振捣器 1 台，振平条夯 1 台，滚杠 2 根，插入式振捣棒 2 根，自卸汽车 4-5 台。巡场路施工队，配平板振捣器 2 台，插入式振捣器 2 台，振平条夯 1 台，滚杠 2 根，自卸车 4台。1、2、3 砼施工队施工人员 120 余人，巡场路砼队施工人员 65 余人。每队配套砼模板 1000 米。3、工期计划安排（1）跑道砼工作量：41215m 3，计划 2012 年 7 月 27 日开始施工，2012 年 9 月 30 日完成，共 65 个工作日，平均每天 634m3。（2）站坪、联络道工作量 130
4、04m3，计划 2012 年 8 月 24 日开始施工，2012 年 9 月 24 日完成，共 31 个工作日，平均每天 420m3。（3）空侧服务车道、消防停车坪、消防训练场，工作量 4296m3，计划 2012 年 9 月 12 日-9 月 27 日完成，共 15 个工作日，平均每天287m3。（4）道面灌缝工作量 87925m， 计划 2012 年 9 月 18 日-10 月 8 日完成，共 20 个工作日，平均每天 4397m。（5）标志线喷涂工作量 19067m2，计划 2012 年 10 月 1 日-10 月 15日完成，共 15 个工作日，平均每天 1272m2。三、作业段划分及
5、试验段跑道砼两作业面，分两段组织施工。P47+10-P78+20 和 P78+20-P112+30 两段，砼施工二队 P78+20 向南施工，一队从 P78+20 向东施工，砼采用自卸车运输，用钩机进行摊铺，人工找平组织施工。站坪、联络道施工各为一个作业队，单项组织施工。3四、道面混凝土试验段1、通过试验段施工主要是达到下列目的：（1）确定水泥混凝土混合料搅拌工艺,检验砂、石、水泥及用水量的计量控制情况，每盘混合料搅拌时间，混合料均匀性等。（2）检验混合料运输状况是否良好，混合料有无离析现象，运到铺筑现场所需时间，失水控制情况。（3）确定混合料铺筑预留振实的沉落度，振动粘度系数、含气量、泌水量
6、等 （4）确定摊铺的适宜工作参数，包括摊铺速度、传力杆设置、接缝设置、振捣频率调整范围、行夯振动频率、钢滚筒直径调整、抹面工艺、拉毛、拉槽工艺和封仓做法、养护、拆模及切缝最佳时间等。（5）测定混凝土强度增长情况，检验抗折强度是否符合设计要求及施工配合比是否合理。熟悉混凝土道面平整度、表面纹理深度、板厚、接缝顺直度的检验手段和检验方法。（6）检验施工组织方式、机具和人员配备以及管理体系。（7）根据现场混合料生产量制定施工进度计划。2、试验安排混凝土道面的试打，我们将分两个阶段进行:第一阶段 2012 年 7 月 27 日上午 8 点首先在西南端防吹坪东侧边缘选择 60 米进行试打。此次的目的主要
7、是取得混凝土的拌和时间、沉落度、含气量、做面、拉毛、疑结时间、拉毛的刷子、纹理深度等参数，同时确定道面试打的混凝土配合比及外加剂。第二阶段在取得上述参数的基础上于 2012 年 7 月 28 日在跑道 P78+20 处安排两个施工队向东北、西南4方向全面进行砼铺筑施工。五、施工方案1、测量放样施工前对平面、高程控制桩再次进行检查复核，其检查结果符合施工测量规范要求后方才进行施工放线。 2、支立模板（1）支模前对水泥稳定碎石基层的平整度、高程进行检查，检验合格后支模。（2）采用特制的型钢工具式三角支撑支立模板，支好后的模板平面位置、高程、直线性符合规范要求3、混凝土的配制与拌合（1）为保证混合料
8、半成品的质量，由试验室监督混合料的生产过程，使生产出的混合料半成品质量符合设计和规范要求。投入搅拌机每罐的材料数量，应严格按施工配合比计算确定。（2）混凝土混合料的拌合，按下列规定执行搅拌机的进料顺序按：碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石进行，使其拌合时减少飞散水泥。进料后边搅拌边加水。每罐混合料卸料之前，不得向搅拌筒内投入新料。外加剂配料要准确，在配料池配料后要充分搅拌均匀，不得有沉淀物，不得有团块，上料要准确，确保砼配合比的准确使用。混凝土混合料搅拌均匀，外观颜色一致。搅拌具体时间通过试拌确定，但其搅拌的最短时间为：除水以外所有材料从进入鼓筒时起算至开始卸料为止，双卧轴强制搅拌机时不少5于 6
9、0-90 秒。4、混凝土混合料的运输（1）我们将组织 10-15 辆 4.5 吨自卸汽车，保证拌合、运输和浇筑紧密衔接，使搅拌站不积料。（2）为保持运输道路良好,避免汽车剧烈颠簸,致使混凝土混合料产生离析现象,我们将利用跑道西侧 7.5 米宽的临时道路作为混合料的重车道。（3）运到现场的混合料如发现离析现象，在摊铺前重新拌匀。（4）混凝土从搅拌到成型的时间,绝不超过所测定的砼初凝时间。5、混凝土摊铺（1）采用勾机进行混凝土摊铺，人工找平。摊铺按板边、边角、板中的顺序进行。摊铺高度为考虑混凝土的沉落值松铺后的高度。（2）摊铺填档混凝土的时间，按两侧混凝土道面最晚浇筑时间算起，其最早摊铺填档混凝土
10、的时间按规范要求执行。（3）摊铺填档混凝土时，清理相邻板的板面，用塑料薄膜对相邻的混凝土板边进行覆盖，避免污染相邻板的板面。新老混凝土接合处做面用抹刀划一整齐的直线，并将板边的砂浆清除干净。（4）摊铺填档混凝土前，检查已浇筑的混凝土板侧面按要求涂刷了沥青，避免填档混凝土板因两侧混凝土板的收缩引起不均匀的收缩裂缝，在缩缝位置粘贴上油毛毡。（5）摊铺过程中遇雨时，采用已准备好的防雨操作棚，继续铺筑正在摊铺的混凝土板，迅速做好停止施工的安排。（6）混凝土从搅拌机出料、运输、摊铺、震捣、整平、揉浆、直到6做面必须在混凝土初凝前完成。6、钢筋安设（1）道面交接、交叉及弯道处的非规格板中的锐角处，以及对道
11、面下有管（沟、坑）穿过处的混凝土道面，按设计要求进行双层钢筋网补强。传力杆钢筋在加工房进行锯短，断口垂直、光圆，在使用前两天按设计要求涂刷沥青。（2）将要安设的钢筋表面必须无降低粘结力的污物。（3）单层钢筋网片安设：先铺摊厚度为 1/2 板厚外加一定沉落值的混凝土混合料，振实振平使之达到规定厚度后安设钢筋网片。钢筋网片就位稳定后，方可在其上铺筑上部混凝土混合料。此部位的混凝土采用插入式振捣器配合提浆振机进行振捣。 （4）双层钢筋网片安设：双层钢筋网片分两次安放，先摊铺厚度为保护层厚度外加一定的沉落值的混合料，放钢筋网片，然后再摊铺混合料至道面板顶面 5 厘米左右，此部位的混凝土采用插入式振捣器
12、配合平板振捣器进行振捣，细心操作，不让钢筋位移和变形。整个过程应符合设计要求和施工规范要求（下层钢筋网片纵筋在下，上层钢筋网片纵筋在上） 。（5）单、双侧平缝加筋、补强筋的安放：先摊铺厚度为保护层厚度外加一定的沉落值的混合料，然后安放钢筋。就位后，再摊铺剩余部份混凝土混合料，此部位的混凝土采用插入式振捣器配合平板振捣器进行振捣，细心操作，不让钢筋位移和变形。（6）钢筋网片、钢筋骨架的加工、焊接及安设，按隐蔽工程做好检查验收记录，其加工及安设的允许偏差不超过规范要求。77、震捣（1）采用自行排式高频混凝土震捣机为主进行震捣，插入式振动棒辅助。震捣机由一组高频震动棒组成，只进行一次摊铺，一次震捣，
13、一次成活。（2）填档时置于两侧混凝土板上，振捣器与混凝土板接触处用木板加以保护，之后进行作业前的检查调整。（3）待一块混凝土板的虚铺层完成后,启动震捣机，开始进行震捣，震捣后的混凝土表面已不再冒泡、停止下沉，呈现出既有乳浆又大致平整的表面。控制震捣时间不能过振。（4）在震捣过程中，辅以人工进行找平随时添加混合料。8、整平、揉浆采用木制振动梁和滚杠对混凝土道面进行整平和揉浆。（1）当混凝土震捣完毕后，采用两根 100 滚杠，开始往返进行整平和揉浆，在砼表面提浆刮平。（2）铺筑填档混凝土时，对两侧已铺好的混凝土面层用铁皮进行保护，滚杠放置于混凝土板铁皮上。（3）经过提浆整平后的混凝土表面,呈现出完
14、全平整、表面乳浆层非常均匀的现象。9、做面采用三四遍手工抹面来完成，其抹面的工具为铝合金括尺（长3m）和塑料抹。第一遍用铝合金括尺揉压泛浆、消除明显的凹凸为主，检查平整度。第二、三遍以塑料抹子揉压，将砂子压入板面、消除砂眼、使板面密实为主。第四遍用钢抹子着重于消除板面残留的各种不平整的8印痕，同时还能加快板面水分蒸发，便于提早拉毛。10、拉（槽）毛（1）在混凝土表面收浆压光之后，采用尼龙刷绳做成的拉毛刷进行拉毛，跑道表面平均纹理深度粗糙度0.8mm。 （2）拉毛的纹理垂直于道面的中线或纵向施工缝，拉毛后的混凝土道面虽粗糙，但仍坚实，无泛砂、松散现象。（3）拉毛完成后，根据天气情况进行早期养护。
15、11、接缝（1）横向施工缝：混凝土浇筑结束时设置横向传力杆施工缝。施工缝的位置与假缝位置吻合，在与相邻板施工缝处错开设置。涂刷 3/5 长的沥青层，涂层厚度应符合施工要求，涂沥青部应交错放置，保持外露部分长度一致。按设计位置准确安放传力杆，其误差不大于 5 毫米。（2）企口缝：采用阴企口钢模板浇筑混凝土后成形，拆模后仔细检查缝壁表面是否有蜂窝、麻面，验收合格后按设计要求均匀涂刷沥青，涂刷沥青厚度符合规范要求。12、切缝（1）采用切缝机进行切缝，在切割各种假缝时，精确测定缝位，并用墨线弹出标记，作为切缝导向。（2）水泥混凝土的切缝时间控制混凝土板抗压强度达到 610MPa 时为宜。（3）切缝后用
16、清水冲洗干净，来不及每块板都切缝时，每隔三块板切一条缝，过后及时补切。13、拆模9（1）当混凝土的强度（抗压强度大于等于 10Mpa 时）能保证边角企口不会因拆模而损伤时,方可拆模。（2）拆模时，先清除模板周边的灰浆、石子等杂物，拔出支架上的钢钎，松开螺栓，再平行向外拆移； （3）将拆下的模板及时清除粘浆和检查维修，及时校正，妥善放置，以利下次使用。14、养生（1）早期养生：当混凝土板做面完毕，采用轻便的土工布立即实行早期养护，在切缝前采用防渗土工布进行养护，以提高混凝土的早期强度，便于切缝、拆模以及减少表面微裂缝。（2）后期养生：切缝完成后，用人工覆盖土工布进行洒水养生。覆盖时间不少于 14 天。养护时特别注意混凝土板边和企口的养护，土工布要湿透，表面不露白为准。 （3）当浇筑填档一侧的混凝土时，对上坡一侧的土工布暂停洒水，只要保持湿润即可，以免多余的水流出，影响填档铺筑质量。15、灌缝（1）灌缝作业应在砼板养护终止后及时进行。灌缝前应彻底清除缝内杂物，并用清缝机将缝底、缝壁上的粉尘吹干净，然后用塑料条嵌缝底，随即用填料灌缝。（2）灌缝作业要在缝槽处于干燥状态下进行。灌缝时应注意整洁，压塑料条时应防止压坏砼板边角。灌入的填缝料应饱满、密实（比板面略低 2-3mm） ，与缝壁粘牢固。（3）灌缝后，应对砼板上的粘结物认真清理，并检查缝槽的封填状
