1、第 1 页（共 4 页）中华人民共和国海事局2007 年第 6 期海船船员适任统考试题（总第 44 期）科目：航海学试卷代号：913适用对象：无限航区 3000 总吨及以上船舶二三副（本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。1 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I、描述地球形状时：II、定义地理坐标时；III、制作墨卡托投影海图时；IV、计算大圆航线时；V、制作简易墨卡托图时A. I、II B. II、I
2、II C. III, IV D. IV、V2. 地理坐标的基准线是：A.经线、纬线 B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线3已知到达点经度 2=12611.3W，两地间的经差 D=22 24.7W，则起航点经度 1 为A. 103 46.0W B. 14836.0E C. 10413.4W D. 14836.0W4下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题？I、确定椭圆体的参数：II、确是椭圆体中心的位置；III、确定坐标轴的方向A. I、11 B. I、III C. II、III D. I、II、III5. 罗经点方向 ENE 换算成圆周方向为：A. 0675 B. 079
3、75 C. 05625 D. 033756. 某船真航向 040，测得某物标真方位 050，则该物标的相对方位（舷角）为：A. 10 B. 10左 C. 50 D. .10 右7. 陀罗航向是。A.真北和陀螺北之间的夹角 B.真北和航向线之间的夹角C陀螺北和航向线之间的夹角 D陀螺北和方位线之间的夹角8. 船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是：A求罗经差 B求自差C及时发现陀螺罗经工作的不正常 D为了记录航海日志9. 将 In mile 规定为 1852m 后，在航海实践中所产生的误差。A在赤道附近最小 B在两极附近最小C在纬度 45附近最小 D.在纬度 45附近最大1
4、0设物标高度为 H（单位：m)，测者眼高为 e（单位：m)，则理论上测者能见地平距离 D。 （单位：n mile)为A. 2.09 B. 2. 09 C. 2. 09 2. 09 D. 2. 20 ee H11英版海图和灯标表中所标射程仅与有关。A.测者眼高和灯塔灯高 B 灯塔灯高和灯光强度C 灯光强度和气象能见度 D 灯一塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差12英版海图某灯塔灯质为：FL(2)6s64m20M,若测者眼高为 9m，则该灯塔灯光的最大可见距离为：A. 25n mile B. 23n mile C. 24n mile D. 20n mile13对水航程是船舶在情况下的对水航程。
5、I、无风流；II、有风无流；III、有流无风；IV、有风流A. IIIV BI、II C. I、II、IV D. IIV14. 某船顶风顺流航行，船速 15kn，流速 2kn, 2h 后相对计程仪读数差为 30.0，计程仪改正率 AL= -10%，则该船实际航程为：A. 27.0 B. 30.0 C. 30.6 D. 31.015. 某海图基准比例尺 C=1: 750000（基准纬度 45 N)，若该图上 30N 纬线的局邻比例尺为 C1，60N纬线的局部比例尺为 C2，则：A. C1CC2 B. C2CC1 C. C1=C=C2 D. C=2(C1+C216海图绘制工作中绘画误差不超过 0.
6、 1 mm，比例尺为 1: 100000 的海图的极限精度为：A. 5m B. 1.Om C. 15m D. 2m17航用海图的基本要求是：A 恒向线在图上是直线和等角投影 B.经线、纬线各自平行且相互垂直C 图内各点局部比例尺相等 D无投影变形18. 下列关于墨卡托海图的说法中正确的是：A.局部比例尺随纬度变化而改变 B.图上两点间直线为最短航程航线C.等角投影，没有投影变形 D.图内各点局部比例尺相同19. 高斯投影仅适宜川来描绘轴子午线的狭长地带。A经差大、纬差小 B经差小、纬差大 C 经差大、纬差人 D.经差小、纬差小20. 英版海图通常采用作为高程基准. I、平均大潮高潮面；II .
7、平均高高潮面； III当地平均海面第 2 页（共 4 页）A. II、III B I、III C. I、II D. I、II、III21海图标题栏通常包括下列哪些内容？I、图名：II .图号；III 图幅；IV、比例尺；V .计量单位：VI 出版和发行情况A. IIV B. IV C. I、IV. V D. II、III. VI22中版海图所标净空高度是指从至桥下净空宽度中下梁的垂直距离。A平均大潮高潮面或江河高水位最高点 B平均高高潮面或当地平均海面最高点C.平均高高潮面或当地平均海面/最低点 D平均大潮高潮面或江河高水位最低点23. 凡危险物外加点线圈者，表示：A 对水面航行有碍的危险物
8、B位置未经精确测戴的危险物C 危险物的位置有疑问 D危险物的存在有疑问24. 英版海图图式“Co”表示：A贝壳 B 粘土 C.珊瑚 D.泥25 中版图式“ ”表示：A沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区 B 深度不明的障碍物C.鱼栅 D贝类养殖场26中版海图图式中，缩写“概位”是指：A礁石、浅滩等的存在有疑问 B深度可能小于已注明的水深注记C对危险物的位置有怀疑 D危险物的位置未经精确测量27. 颜色不变，明暗交替且时间相等的灯质为：A明暗光 B.等明暗光 C联明暗光 D.互光28英版灯标表中某一灯标的灯质为“Al WR“在备注栏中标有“040275 （235 ）说明在该灯的：A正南方可看到红、
9、白交替的灯光 B.正北方可看到红、白交替的灯光C正南方看到白光、北方看到红光 D.正南方看到红光、北方看到白光29. 英版海图图式“Pipeline Area”的含义是：A.禁航区 B检疫锚地 C水上吃机降落区 D.管道区30. 使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应：A尽可能将航线设计在水面空自处 B尽可能将航线设计在水深点上C，尽可能将航线设计在水深点稀少处 D尽可能使航线与等深线垂直31. 关于电子海图显示与信息系统的主要功能，下列说法不正确的是：A. ECDIS 具备类似“黑匣子”的功能 B. ECDIS 可在电子海图上进行航线设计C. ECDIS 能够记录每
10、隔 2 海里的船位、航速 D. ECDIS 可获得整个航线的航行条件信息32海图作业标注时，计划航线上都应标注下列哪些内容？I、计划航迹向：II、真航向； IlI、罗航向：IV、罗经差A. I IV B. I、III 、 IV C. I、II、IV D. II、III、IV33风压差的大小。A与风速有关，但与风向无关 B与风舷角有关，风舷角 90时最大C与船舶吃水差有关，但与船舶吃水无关 D.与船速有关，但与船舶干舷无关34. 某船船速 12kn，计划航迹向 090，航区内受 NE 风 6 级（a 取 4） ，NE 流 4kn 的影响，考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是：A. 090，9
11、. 4kn B. 100，14. 5 kn C. 080，13. 3kn D. 100，9. 4kn35. 下列能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为：A 连续定位法 B.单物标三方位法 C.雷达观测法 D.尾迹流法36. 用叠标导航法测定风流合压差时，应操纵船舶沿着叠标线航行，此时叠标线的力向就是：A.真航向 B.实测航迹向 C.船首向 D.罗航向37. 用雷达观测法实测风流和压差调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面 3，罗经差 2 E，则实测风流压差为：A. +5 B. -5 C. +3 D. -338. 航迹计算法主要指：A. 恒向线航行计算 B
12、. 大圆航行计算 C. 两点最近距离航行计算 D.跨赤道航行计算39. 墨卡托航法最可能出现较大误差是在。A低纬度海区 B中纬度海区 C 高纬度海区 D赤道附近40. 下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误？A.连续观测船位点沿直线分布 B.位置线不相交C.所测物标的距离通过或然船位区 D.位置线相交41. 当用物标垂直角求距离时，使用的航海仪器是：A分罗经 B雷达 C六分仪 D方位仪42. 在两方位定位中，若其它条件都一样，仅两物标的距离大一倍，则船位的均方误差将：A. 大一倍 B小一半 C一样大小 D大 0. 7 倍43. 某轮通过某水道时，利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标，以两
13、标距离定位，而不用两标方位第 3 页（共 4 页）定位，这是因为：A.测距离比方位快B.船位均方误差椭圆的短轴分布在水道轴线的垂直方向上C.船位均方误差椭圆的长轴分布在水道轴线的垂直方向上D 两船位线夹角较小，均方误差圆也较小44.“倍角法”和“四点方位法”是用来。A.测定船位误差 B船舶避险 C求实际航迹向 D.测定船位45以两天极为起止点且通过格林天底的半个大圆称为：A.测者子圈 B 测者午圈 C 格林子圈 D格林午圈46在周日视运动中，当天体赤纬等于 0“时，天体将出于没于A正东正西 B 东南西南 C东北西北 D.正南正北47太阳视运动是。A太阳周日视运动和周年视运动的合运动 B太阳周日
14、视运动C太阳周年视运动 D太阳真运动48以春分点的周日视运动的周期作为时间的计最单位得到A. 恒星时 B视时 C平时 D.协调世界时49. 同一时刻不同时区的区时相差A.两地的纬差 B.两地的经差C.两时区中线经度之差 D.测者的经度50船舶向西航行穿过日界线船钟应，日期应。A.拨快 1 小时减少 1 天 B拨慢 1 小时增加 1 天C.不拨增加 1 天 D不拨减少 1 天51. 潮差是。A相邻高、低潮的潮高之差 B 主、附港潮高之差C大潮与小潮之差 D.回归潮与分点潮之差52从潮信表查得某海区的平均高潮间隙.MHWI 为 1125，则.5 月 20 日（农历十一）的高潮潮时约为：A. 110
15、1；2325 B. 1125；2349 C. 0725; 1949 D. 0635：190053. 某地当日潮汐资料为：0600 500cm, 1200 100cm ，则 0800 潮高为：A. 400cm B. 300cm C. 200cm D. 100cm54利用英版潮汐表求附港潮汐，主港某日潮汐为：0929 1.0m, 1838 4.0m.主附港高潮潮时差：-0157；低潮潮时差为：0230，附港高、低潮时分别为：A. 0659、1641 B. 0732、1608 C. 1126、2109 D. 1641、115955英版潮汐潮流中，关于流速前正、负号的说法中正确的是：A正号一般代表落潮
16、流向 B负号一般代表涨潮流向C正负号代表的具体流向在表中有说明 D正负号和流向无关56回转流图中，矢端注有数字“II”的箭矢表示：A主港高潮前 2 小时的流向 B.主港高潮后 2 小时的流向C该处高潮前 2 小时的流向 D 该处高潮后 2 小时的流向57. 我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：I、标色：II、标形；III,顶标；IV .光色和光质：V、音响；VI、无线电信号A. IIII B. IIV C. IV D. I VI58菲律宾沿海右侧标的顶标特征为：A红色罐形 B红色锥形 C.绿色罐形 D绿色锥形59. 混合航线是在有限制纬度的情况下的A.最短航程航线 .最佳航线 C气象
17、航线 D气候航线60某轮计划由 12 00.0N, 08341.0W 航行到 7429 .8N, 01912.5F,则该轮的大圆航程为：A. 490n mile B. 3490n mile C. 4910n mile D. 4490n mile61. 大洋航行应充分利用测天定位，正常情况下，每昼夜至少应有。A.两个测大船位（晨昏） B三个测天船位（晨昏和太阳船位）C一个太阳船位 D.两个太阳船位（中天和特大高度船位）62. 船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地吃水，并保持 1.0m-1.5m 的A.增加，尾倾 B.增加，首倾 C.减少，首倾 D减少，尾倾63. 拟定沿
18、岸航线，确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素？A.船上货物装载情况 B，能见度的好坏 C，风流影响情况 D.测定船位的难易64. 在分道通航制区域向外海一侧的边界之外水域，船舶。A. 可以以任何航向航行B. 应以与外侧通航分道内交通流总方向相同的航向航行C. 应以与内侧通航分道内交通流总方向相同的航向航行D. 应以与沿岸通航带内交通流总方向相同的航向航行第 4 页（共 4 页）65在白天能见度良好情况下，赴指定锚地抛锚时一常采用异航方法。A.两方位定位 B.三标两水平角定位 C.单标方位距离 D.导标方位66过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定？I、吃水；1I、航道变迁；III
19、 . 半波高；IV.潮高预报精度；V.海图水深测量精度：VI、底质A. 1 111 B. 1 IV C. IV VI D. IIVI67. 叠标导航，发现后标位于前标正上方，你船应。A向左转向 B向右转向 C保持航向 D先向左再向右转向68. 某轮计划用新航线后方某单一物标确定转向时机，改驶新航向 060，如该轮陀螺罗经差为 2E，则当该轮实测该导标陀罗方位为多少时方可转向？A. 058 B. 062 C. 242 D. 23869. 在 A 岛南端 4n mile 和 8n mile 处各有一暗礁，某轮拟在两暗礁中间通过，如用六分仪测 A 岛（海面以上高度 120m)垂直角 a 来避险，危险
20、圆半径取 In mile，则 a 应满足：A. 27.9a55.8 B. 24.8 a 44.6C. 31.9 a 44.6 D. a 31.9 或 a 44.670岛礁区航行，应选择在低潮、太阳在背后高照，且风力时，从珊瑚礁的方向通过。A较小、下风 B.较小、上风 C较大、上风 D较大、下风71. 下列关于船舶沿岸雾航的说法中，哪一个正确？A. 应尽可能使航线与岸线总趋势平行 B. 主要使用雷达隙望，目视晾望是次要的C. 采用逐点航法能确保船舶航线安全D. 雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键72下列不属于船舶交通管理系统主要功能的有：A.信息服务 B.引航服务 C.航行
21、协助 D.救捞服务73. 要了解有关某 VTS 区域的报告程序和内容，可以查阅。A.无线电信号表第一卷 B.无线电信号表第爪卷C.无线电信号表第五卷 D.无线电信号表第六卷74. 根据 IMO 船舶报告系统文件，参加。A.船舶交通管理系统是自愿的 B.船舶交通管理系统是强制的C.船舶搜索救助的报告系统是强制的 D.船舶搜索救助的报告系统是自愿的75. 校正完磁罗经自差后，要绘制自差曲线，要求自差数值较小且曲线，否则自差的校正或计算有误差。A光滑且无折点 B为一条直线 C. 为一正弦曲线 D为一条折线76. GPS 卫星导航可提供全球、全天候、高精度、。A. 连续、不实时定位与导航 B连续、近于
22、实时定位与导航C. 间断、不实时定位与导航 D间断、近于实时定位与导航77. 在 GPS 卫星导航系统中，导航仪通道间偏差属于：A. 卫星误差 B. 信号传播误差 C几何误差 D卫星导航仪误差78. 船舶航行时，GPS 导航仪发出报警，井在屏幕卜伴随闪烁显示“XTE” ，此类报警是：A.到达警 B.锚更警 C.偏航警 D.距离警79能够为船载 AIS 提供精确船位信息的设备是：A. ARPA B. GPS 导航仪 C.罗经 D.计程仪80. 与雷达ARPA 相比，船载 AIS 的优点是：A.可以设置自动报警区域 B.可以接收 SART 信号C.没有近距离盲区 D.具有多种显示方式81. 造成雷
23、达荧光屏边缘附近雷达回波方位扩展的主要囚素是：A水平波束宽度 B垂直波束宽度 C脉冲宽度 D. CRT 光点直径82哪种操作可减小雷达物标回波方位扩展的影响？I、适当增大扫描亮度：II、适当减小扫 描亮度：III、适当减小增益A. I B. III C: 1、III D. II、III83. 雷达荧光屏上所显示的物标回波的大小与有关。I、量程大小的选择：II、物标水面上的体积；III、迎向有效反射面积A. II、III B. I、II、III C. I、II D. I、III84抑制或削弱雷达同频干扰的方法是：I、使用同频干扰抑制器；II、改用较小量程； III,改用另一频段的雷达A. I、I
24、I B. I、III C. II、III D. I、II、III85. 雷达出现间接反射回波的必要条件是：A附近存在强反射体 B天线有足够大的增益C发射功率要足够人 D天线旁瓣要大86雷达荧光屏上旁瓣回波的特点是：I、距离等于真回波距离；II、对称分布于真回波两侧 III、越向两侧强度越弱A. I、II B. I、III C. II、III D. I、II、III第 5 页（共 4 页）87为减小雷达测距误差，应选合适量程，使被测回波处于A 荧光屏中心附近 B荧光屏边缘附近C.荧光屏离中心 2/3 半径附近 D.荧光屏离中心 1/4 半径附近88有关雷达荧光屏上船首线位置影响测方位误差大小的下
25、述说法中错误的是：A. 船首线出现的时间应该是天线主波束转过船首的时间B. 船首线宽度应不大于 0.5C. 在船首向上显示方式中，扫描中心在屏中心时，船首线应对准固定方位盘 0D. 在真北向上显示方式中，不管扫描中心在屏上哪个位置，船首线均应指向固定方位盘上的航向值89. 下列对雷达波反射性能较强的物质是：A海水 B冰块 C. 岩石 D金属板90要在雷达荧光屏上显示全搜救雷达应答器的 12 个脉冲信号，量程至少应为：A. 6 海里 B. 12 海里 C. 3 海里 D. 24 海里91根据多普勒计程仪的测速原理公式，船速与下列哪些参数有关？I、发射频率：II 、脉冲重复频率：III、脉冲宽度：
26、N、多普勒频移；V、声波传播速度A. I、II、III B. I、II、IV C. I、IV、V D. III、IV、V92声相关计程仪的设计跟踪深度为 200 米，若航行区域的水深 50 米，则该计程仪所测得的速度为：A.绝对速度 B.相对速度 C.相对速度或绝对速度 D.零93. 回声测深仪发射的是：A音频声波脉冲 B. 音频声波连续波 C连续超声波 D超声波脉冲94. 用小磁铁引偏罗盘检查磁罗经的灵敏度是否符合要求时，要求新航向和引偏前的航向误差小于A士 1 B士 0.5, C士 0. 2 D士 295自差表中计算的自差与八个航向上观测的剩余自差相比对时，若相差大于时，就说明观测或计算中
27、有较大的误差。A士 0. 5 B士 1.0 C 士 1. 5 D士 2. 096. 高速旋转的三自由度陀螺仪其进动性是如何描述的？A在外力的作用下，陀螺仪主轴的动量矩矢端将以捷径趋向外力方向B在外力矩的作用下，陀螺仪主轴的动量矩矢端力图保持其初始方位不变C在外力矩的作用下，陀螺仪主轴的动量矩矢端将以捷径趋向外力矩D在外力矩的作用下，陀螺仪主轴即能自动找北指北97. 因斯伯利系列罗经采用了，罗经产生纬度误差。A.水平轴阻尼法 B.水平轴控制力矩 C.垂直轴阻尼法 D.垂直轴控制力矩98. 安许茨 4 型陀螺罗经正常工作时，陀螺球的三相电流值应在范围内。A. 0. 61.1A B. 0. 91.6A C. 1.62.5A D. 2.03.0A99海图上两叠标线上标注的方位为 168，当船舶发现两叠标前后重合时，用陀螺罗经观测前标的方位是 1670，那么陀螺差为：A. +1 B. -1 C.+2 D. -2100观测低高度太阳方位求罗经差， 太阳方位表的查表引数是：A纬度，赤纬，视时 B纬度，赤纬，世界时C. 纬度，赤纬，平时 D纬度，半圆地方时角，赤纬
