1、- 1 -运营期环境监测用户需求书一、监测范围1 号线全线和 2 号线一期工程（包括但不局限于 OCC、车站、区间（含商业区间）、主变电所、车辆段、停车场及相关附属结构）。（一）1 号线全线线路概况宁波城市轨道交通 1 号线为东西向的基本骨干线，西起鄞州区高桥镇，贯穿三江口核心区和东部新城，东连北仑中心区，建立起三江片、东部新城与北仑区客运走廊的联系，缓解北仑与中心城区的交通压力，强化北仑区与宁波中心城区之间的“同城效应” ，提升区域交通一体化水平，同时也为宁波中心城区外围组团的快速发展提供了新的发展机遇。线路全长 46.17km，共设车站 29 座，平均站间距 1.59km。其中，一期工程(
2、 高 桥西站- 东环南路站) 全长20.878 公里，于 2014 年 05 月 30 日正式开通运营。二期工程西起一期终点 东环南路站，途经鄞州、北仑两个行政区，终点为霞浦站，线路全长 25.287 公里。二期共设车站 9 座，其中地下站 1 座、高架站 8 座，平均站间距 2.8 公里。全线于 2016 年 03 月 19 日正式开通运营。（二）2 号线一期线路概况宁波城市轨道交通 2 号线为宁波市 城市轨道交通线网中西南东北向的重要骨干线，沿奉化江、甬江城市发展水轴布置，贯穿三江片，经 镇海直至 北仑小港，线路全长约 36.83 公里。其中，一- 2 -期工程西起宁波 栎社国际机场站，东
3、至清水浦站，全长 28.35km，设车站 22 座，包括地下站 18 座，高架站 4 座，其中 6 座车站与其他 5 条轨道交通线路换乘，平均站间距 1.33 公里，于 2015 年 09月 26 日正式开通营运。设黄隘车辆段和东外环停车场，设夏禹、双桥 2 座主变电所，设控制中心 1 处（与 宁波轨道交通 1 号线合建、共享）。二、监测项目（一）噪声监测高架（敞开）段区域、车站设备区域、停车场及车辆基地周边区域的噪声。（二）振动及二次辐射噪声监测沿线各相关敏感点的振动及二次辐射噪声。（三）废水监测相关排水点的 PH、石油类、COD 、SS、氨氮指标。（四）工频电磁场监测主变电所的工频电磁场强
4、度。三、监测目的对运营过程中未预测到的环境问题及早作出反应，根据监测数据制定政策，改进或补充环保措施。四、监测方案（一）噪声监测- 3 -主要指高架线及车站、停车场、车辆基地等设施产生的噪声，主要为车辆、风亭、冷却塔等设备噪声。沿线各区段噪声影响情况如下：1.高架（敞开）段区域列车运行噪声敏感点：8 处（1 号线一期），由监测单位根据甲方实际情况选择。监测因子：等效 A 声级。监测时段和频率：连续监测 2 天，每天昼间 2 次，夜间 1 次，每次监测 1 小时。 （昼间为 6:00-22:00，夜间为 22:00-次日 6:00 的列车运行时段）。监测点布置：按照相关要求执行。监测要求：每个测
5、点设置 2 台 AWA6270 型声级计，分别用于监测 1 小时的等效连续 A 声级、背景噪声（无列车通过时）。其他要求按声环境质量标准（GB3096-2008）的规定执行。2.车站设备区域噪声车站设备噪声源主要为由风亭传播至地面的列车运行噪声、风机、风管气流噪声及冷却塔噪声。敏感点：5 处（1 号线一期），由监测单位根据甲方实际情况选择。监测因子：等效连续 A 声级。监测点布置：监测点设置在受车站设备影响最大的敏感点处。监测时段、频率和工况：监测 2 天，每天昼、夜各监测 1 次，每- 4 -次监测 10 分钟。监测时，要求风亭等设备全部开启。监测要求：除监测设备噪声外，加测敏感点处背景噪声
6、，各监测点距离建筑物反射面 1.2m 以上。监测时记录主要噪声源，监测时段。其他要求按照声环境质量标准（GB3096-2008）执行。3.停车场及车辆基地周边区域噪声敏感点：4 处（1 号线一期），由监测单位根据甲方实际情况选择。监测因子：等效连续 A 声级。监测点设置：监测点设置在受停车场、车辆基地影响最大的敏感点处及厂界处。监测时段和频率：昼、夜分别监测 1 次，选择列车集中出入停车场时段安排监测，共监测 2 天，每次监测 10 分钟。测点位置：厂界测点选在厂界外 1m、高于围墙 0.5m 以上的位置。敏感目标处监测点选择在近停车场、车辆基地住宅楼窗外1m 处。监测时记录主要噪声源，记录准
7、确的监测时段；其他要求按照声环境质量标准（GB3096-2008）和工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）的规定执行。（二）振动及二次辐射监测1.振动监测敏感点：12 处（1 号线一期），由监测单位根据甲方实际情况选择。- 5 -监测因子：有车时的 VLZ max，无车时的 VLZ10。监测时间和频率：监测 1 天，昼、夜各 1 次，昼间每次测试不少于 5 对列车通过，夜间每次测试不少于 5 对列车通过或测试运营时段内通过敏感点的所有列车。监测要求：监测同时记录近远轨情况及主要振源。监测点位：按照相关要求执行。距离轨道中心线 10m 以内的敏感点，于一楼室内平坦、坚实的地面中
8、央设置 1 个测点，测点尽量距离任一墙面 0.5m 以上；距离轨道中心线 10m-60m 的敏感点，于近轨道侧室外 0.5m 内平坦、坚实的地面上设置 1 个测点。其他要求按城市区域环境振动测量方法（GB/T10071-1988 ）、声环境质量 标准（GB3096-2008）的规定执行。2.二次辐射噪声敏感点：3 处（1 号线一期），由监测单位根据甲方实际情况选择。监测点位：选择外轨中心线 10m 内 7 处敏感点进行监测。监测点设置在住宅室内，距地面 1.2m、距墙壁的水平距离 1.0m 以上，传声器朝向房屋中央。监测因子：列车通过时测点的二次辐射噪声 A 声压级。监测时间和频率：昼、夜各监
9、测 1 次，测量不小于 1 小时，昼间每次测试不少于 5 列车；夜间每次测试不少于 5 列车或针对运- 6 -营时段内通过敏感点的所有列车，分段监测列车通过时的声级。同步监测背景噪声，同时记录时间、列车编组及近/远轨情况。监测要求：关窗状态下监测，监测方法依据城市区域环境振动测量方法（GB/T10071-1988 ）、声环 境质量标准（GB3096-2008）的规定执行。（三）废水监测监测因子：PH、石油类、COD 、SS、氨氮。监测点选取：天童庄车辆段、江南停车场、朱塘村停车场、黄隘车辆段、东外环停车场污水站废水排放口。监测频次：每季度 1 次，每次连续 3 天。监测要求：按照 CJ 343
10、-2010污水排入城镇下水道水质标准相关要求执行。（四）电磁辐射监测监测因子：工频电场强度、工频磁感应强度。监测地点：望春主变电站。监测点选取：在靠近敏感点一侧的厂界外 5m 设 2 个点，在敏感点距厂界最近住宅设 2 个点，共计 4 个敏感点。监测时间及频次：主变电站正常运行工况下，测试 1 次。（五）环境空气监测监测因子：臭气浓度。监测点选取：选取距离排风亭小于 20m 的敏感点进行臭气浓度监测。- 7 -监测频次：暂时不纳入监测范围；如需监测，按照甲方要求进行（监测 1 天，每 2 小时 1 次，每天 4 次）。监测要求：监测时记录风向、风速、气温、气压及天气状况等因素；其他要求按照 G
11、B/T 14675-93空气 质量 恶臭的测定 三点比较式臭袋法相关要求执行。五、监测资质1.监测机构需符合宁波市社会环境监测机构登记备案要求，并在宁波市环境保护局通过备案；2.监测机构具备浙江省质量技术监督局核发的资质认定证书；3.监测机构检验检测的能力范围需涵盖甲方所需的所有监测项目；4.监测机构具备出具甲方所需监测项目的监测报告（加盖CMA 章）及 监测分析报告；5.信誉要求。投标人及其拟派项目负责人无不良行为记录（不良行为记录界定的范围为：被国家、浙江省、宁波市相关行政主管部门通报停止投标活动且处在被停止投标期间内）,投标人及其拟派项目负责人经宁波市人民检察院查询近五年无行贿犯罪记录；
12、6.本项目不接受联合体投标，不允许转包或分包。六、其他要求此项目服务期限为 1 年（噪声、振动、电磁、臭气浓度各监测- 8 -1 次，废水每季度监测 1 次）。检测因子 点位 检测项目 点数检测天数 次/天 样品数样品小计 样品总数 备注昼间 8 2 2 32 38昼间背景 8 2 2 32 38夜间 8 2 1 16 19高架段噪声夜间背景 8 2 1 16 19Leq、Lmax 、L10、L50、L90、SD测 1 小时昼间 5 2 1 10 12昼间背景 5 2 1 10 12夜间 5 2 1 10 12车站设备噪夜间背景 5 2 1 10 12昼间 4 2 1 8 10噪声停车场及车辆
13、基地厂界噪声 夜间 4 2 1 8 10182Leq、Lmax 、L10、L50、L90、SD测量 10 分钟昼间 12 1 1 12 14振动敏感点 夜间 12 1 1 12 14昼间 12 1 10 120 140VLzmax夜间 12 1 10 120 140昼间 12 1 1 12 14VLz10夜间 12 1 1 12 14VLzeq，VLz10，VLz50，VLz90，SD同时记录近远轨情况及振源昼间 3 1 1 3 4振动二次辐射噪声二次辐射夜间 3 1 1 3 4344同时记录时间、列车编组及近/远轨情况工频电厂强度 4 1 1 4 5工频电磁场 工频磁感应强度 4 1 1 4 5 10主变电站正常运行工况下废水 PH、石油类、COD、SS 、氨氮 5 12 1 60 72 72 每季度一次 每次连续 3 天废气 臭气浓度 5 1 1 5 6 6- 9 -
