1、第 1 章1-1 （1）若F 1=F2表示力，则一般只说明两个力大小相等，方向相同。 （2）若F1= F2表示力，则一般只说明两个力大小相等，方向是否相同，难以判定。（3）说明两个力大小、方向、作用效果均相同。 1-2 前者为两个矢量相加，后者为两个代数量相加。 1-3 （1）B处应为拉力，A处力的方向不对。 （2）C 、B处力方向不对，A处力的指向反了。 （3）A处力的方向不对，本题不属于三力汇交问题。 （4）A、B 处力的方向不对。 受力图略。 1-4 不能。因为在B点加和力F等值反向的力会形成力偶。1-5 不能平衡。沿着AB的方向。1-7 提示：单独画销钉受力图，力F作用在销钉上；若销钉
2、属于AC，则力F作用在AC上。受力图略。第 2 章2-1 根据电线所受力的三角形可得结论。2-2 不同。2-3 （a）图和（ b）图中 B处约束力相同，其余不同。 2-4（a）力偶由螺杆上的摩擦力和法向力的水平分力形成的力偶平衡，螺杆上的摩擦力与法向力的铅直方向的分力与F N平衡。（b）重力P与O处的约束力构成力偶与M平衡。2-5 可能是一个力和平衡。2-6 可能是一个力；不可能是一个力偶；可能是一个力和一个力偶。2-7 一个力偶或平衡。2-8 （1）不可能；（2）可能；（3）可能；（4）可能；（5）不可能；（6）不可能。2-9 2-10 正确：B；不正确：A，C，D。2-11 提示：左段OA
3、部分相当一个二力构件，A处约束力应沿OA，从右段可以判别N处约束力应平行于 DE。 受力图略。第 3 章3-2 （1）能；（2）不能；（3）不能；（4）不能；（5）不能；（6）能。3-3 不等；（2）相等。3-5 各为5个。3-6 为超静定问题。3-7空间任意力系简化的最终结果为合力、合力偶、力螺旋、平衡四种情况，分别考虑两个力能否与一个力、一个力偶、力螺旋（力螺旋可以看成空间不确定的两个力）、平衡四种情况平衡。3-8 一定平衡。3-9 （2）（4）可能；（1）（3）不可能。3-10 在杆正中间。改变。第 4 章4-1 摩擦力为100N 。4-2 三角带传递的拉力大。取平胶带与三角带横截面分析
4、正压力，可见三角带的正压力大于平胶带的正压力。4-3 在相同外力（力偶或轴向力）作用下，参看上题可知，方牙螺纹产生的摩擦力较小，而三角螺纹产生的摩擦力较大，这正符合传动与锁紧的要求。4-5 物块不动。主动力合力的作用线在摩擦角内且向下。4-7 都达到最大值。不相等。若 A ，B 两处均未达到临界状态，则不能分别求出 A ，B 两处的静滑动摩擦力；若 A 处已达到临界状态，且力F为已知，则可以分别求出 A ，B 两处的静滑动摩擦力。4-8 设地面光滑，考虑汽车前轮（被动轮）、后轮（主动轮）在力与力偶作用下相对地面运动的情况，可知汽车前后轮摩擦力的方向不同。自行车也一样。需根据平衡条件或动力学条件
5、求其滑动摩擦力。一般不等于动滑动摩擦力。一般不等于最大静滑动摩擦力。第 5 章5-1 表示的是点的全加速度， 表示的是点的加速度的大小； 表示的是点的速度， 表示的是速度在柱坐标或球坐标中沿矢径方向的投影。5-2 图示各点的速度均为可能，在速度可能的情况下，点 C，E ，F，G 的加速度为不可能，点 A，B，D 的加速度为可能。5-3 根据点 M 运动的弧坐标表达式，对时间求导可知其速度大小为常数，切向加速度为零，法向加速度为 。由此可知点 M 的加速度越来越大，点 M 跑得既不快，也不慢，即点 M 作匀速曲线运动。5-4 点作曲线运动时，点的加速度是恒矢量，但点的切向加速度的大小不一定不变，
6、所以点不一定作匀变速运动。5-5 既然作曲线运动的两个动点的初速度相同、运动轨迹相同、法向加速度也相同，则曲线的曲率半径也相同，可知上述结论均正确。若两点作直线运动，法向加速度均为零，任一瞬时的切向加速度不一定相同，从而速度和运动方程也不相同。5-6 因为 y=f(x)，则 xyvd，因为 x已知，且 0xv及 dy存在的情况下，可求出 yv，由2yxv，xcos，ycos，可求出 ，从而 dtvat，dta则 可确定。在 0x的情况下，点可沿与 y 轴平行的直线运动，这时点的速度不能完全确定。若 dy不存在，则 yv也不能确定。在 已知且有时间函数的情况下， xva可以确定。5-7（1）点沿
7、曲线作匀速运动，其切向加速度为零，点的法向加速度即为全加速度。（2）点沿曲线运动，在该瞬时其速度为零，则点的法向加速度为零，点的切向加速度即为全加速度。（3）点沿直线作变速运动，法向加速度为零，点的切向加速度即为点的全加速度。（4）点沿曲线作变速运动，三种加速度的关系为 tna。5-8（1）不正确；（2）正确；（3）不正确。5-9 用极坐标描述点的运动，是把点的运动视为绕极径的转动和沿极径运动的叠加， 2a和 a中的 出现的原因是这两种运动相互影响的结果。第 6 章6-1 不对。应该考虑角加速度的方向。6-2 不一定。如各点轨迹都为圆周的刚体平移。6-3 （ 1） （3） （4）为平移。6-4
8、 刚体作匀速转动时，角加速度 = 0，由此积分得转动方程为 ；刚体作匀加速转动，角加速度 = C，由此积分得转动方程为 。6-5 图 a 中与两杆相连的物体为刚体平移；图 b 中的物体为定轴转动。6-6 不对。物块不是鼓轮上的点，这样度量 角的方法不正确。6-7（1 ）条件充分。点 A 到转轴的距离 R 与点 A 的速度 v 已知，则刚体的角速度已知。该点的全加速度已知，则其与法线间的夹角已知，设为 ，则2tan已知，则角加速度也已知，从而可求出刚体上任意点的速度和加速度的大小。（2）条件充分。点 A 的法向、切向加速度与 R 已知，从而刚体的角速度和角加速度也已知。 （3）条件充分。点 A
9、的切向加速度与 R 已知，则刚体的角加速度已知，而全加速度的方向已知，从而刚体的角速度已知。（4）条件不充分。点 A 的法向加速度及该点的速度已知，而刚体的角加速度难以确定，所以条件不充分。（5）条件充分。已知点 A 的法向加速度与 R ，可确定刚体的角速度，而已知该点的全加速度方向，则刚体的角加速度也可以确定。第 7 章71 在选择动点和动系时，应遵循两条原则：一是动点和动系不能选在同一刚体上；二是应使动点的相对轨迹易于确定，否则将给计算带来不变。对于图示机构，若以曲柄为动系，滑块为动点，若不计滑块的尺寸，则动点相对动系无运动。 若以 B 上的点 A 为动点，以曲柄为动参考系，可以求出 B
10、的角速度，但实际上由于相对轨迹不清楚，相对法向加速度难以确定，所以难以求出 B 的角加速度。72 均有错误。图 a 中的绝对速度 应在牵连速度 和相对速度 的对角线上；图 b 中的错误为牵连速度 的错误，从而引起相对速度 的错误。73 均有错误。（a）中的速度四边形不对，相对速度不沿水平方向，应沿杆 OC 方向；（ b）中虽然 常量，但不能认为 常量， 不等于零；（c）中的投影式不对，应为 。 74 速度表达式、求导表达式都对，求绝对导数（相对定系求导），则 。在动系为平移的情况下， 。在动系为转动情况下， 。 75 正确。 不正确，因为有相对运动，导致牵连点的位置不断变化，使 产生新的增量，
11、而 是动系上在该瞬时与动点重合那一点的切向加速度。 正确，因为只有变矢量才有绝对导数和相对导数之分，而 是标量， 无论是绝对导数还是相对导数，其意义是相同的，都代表相对切向加速度的大小。 均正确。 76 图 a 正确，图 b 不正确。原因是相对轨迹分析有误，相对加速度分析的不正确。 77 若定参考系是不动的，则按速度合成定理和加速度合成定理求出的速度和加速度为绝对速度和绝对加速度。若定参考系在运动，按速度合成定理和加速度合成定理求出的速度和加速度应理解为相对速度和相对加速度。78 设定系为直角坐标系 Oxy ，动系为极坐标系，其相对于定系绕 O 轴转动，动点沿极径作相对运动，则 ，按公式 求出
12、绝对加速度沿极径、极角方向的投影即可。第 8 章 刚体的平面运动81 如图所示，平面图形上两点 A，B 的速度方向可能是这样的吗？为什么?82 如图所示已知 ，方向如图； 垂直于 。于是可确定速度瞬心 C 的位置，求得： CDAvDOCAvD22这样做对吗？为什么？ 83 如图所示 的角速度为 ，板 ABC 和图中 铰接。问图中 和 AC 上各点的速度分布规律对不对?84 平面图形在其平面内运动，某瞬时其上有两点的加速度矢相同。试判断下述说法是否正确：（1）其上各点速度在该瞬时一定都相等。（2）其上各点加速度在该瞬时一定都相等。85 如图所示瞬时，已知 和 平行，且 ，问 与 、 与 是否相等
13、? 86 图所示，车轮沿曲面滚动。已知轮心 O 在某一瞬时的速度 和加速度 。问车轮的角加速度是否等于 ？速度瞬心 C 的加速度大小和方向如何确定?87 试证：当 =0 时，平面图形上两点的加速度在此两点连线上的投影相等。88 如图所示各平面图形均作平面运动，问图示各种运动状态是否可能？ 图 a 中， 和 平行，且 =- 。 图 b 中， 和 都与 A，B 连线垂直，且 和 反向。 图 c 中， 沿 A，B 连线， 与 A，B 连线垂直。 图 d 中， 和 都沿 A，B 连线，且 。 图 e 中， 和 都沿 A，B 连线，且 。 图 h 中， AB 垂直于 AC， 沿 A，B 连线， 在 AB 连线上的投影与 相等。 图 i 中， 与 平行且相等，即 = 。 图 j 中， 和 都与 AB 垂直，且 ， 在 A，B 连线上的投影相等。
