地下室顶板裂缝的分析及处理

摘 要:混凝土结构是现代建筑结构的主流,针对钢筋混凝土结构的地下室进行研究,地下室裂缝产生的主要原因是由于混凝土的变形变化受到约束作用而产生的,引起变形变化的原因主要有温度变化,对形成地下室收缩裂缝的桩底板等的约束作用和构件的自约束应力进, 摘 要:近年来,地下空间的开发和利用日渐普遍,如地下停车

地下室顶板裂缝的分析及处理Tag内容描述:

1、 摘 要:混凝土结构是现代建筑结构的主流,针对钢筋混凝土结构的地下室进行研究,地下室裂缝产生的主要原因是由于混凝土的变形变化受到约束作用而产生的,引起变形变化的原因主要有温度变化,对形成地下室收缩裂缝的桩底板等的约束作用和构件的自约束应力进。

2、 摘 要:近年来,地下空间的开发和利用日渐普遍,如地下停车场工程地下人防工程地下商场等,然而,由于功能要求,地下室往往面积大体量大,因施工质量导致渗漏水的现象非常严重,甚至影响了建筑物的使用功能和结构安全。
针对地下室混凝土裂缝的原因进行分析。

3、筑面积约十万平方米,主要设置有主楼办公高度 130 米,配楼高度 50 米,裙楼三层,地下一层,局部二层。
2 施工情况 该项目从 2009 年 12 月开工,地下室施工中按后浇带分布按块按流水进行施工,但由于开发商要求的工期相当紧,工程是在加班加条件下赶出来的,按设计要求浇筑带有浇筑时间必须是 45 天至 60 天后才能进行浇筑,而且在顶板没有进行回填土的上部结构施工完成,地下室不能外侧不能停止抽水。
但实际施工中,现场根据业主的销售场地要求,30天后就把后浇带提前浇筑,并在结构完成到 10 层就停止的地下室的抽水,并开始在顶板完成了防水及相关的保护层施工,并回填土后进行园林施工。
3 质量问题 2在施工过程中就发现了或多或少的结构的裂缝问题,裂缝主要存在塔楼和车库之间的底板和顶板位置,且几乎属于平行地库和塔楼交接的第一跨位置,特别很多显现在板在中心位置,显贯通形状,开始都是用修补来完成,最终交楼给小业主入住后,地下室要作为停车所用,特别是 2011 年春节之后,出现底板和顶板都有着严重的裂缝渗漏问题。
而且涉及了很大的面积都出现较多的裂缝,相当的严重。
地下室相当一部分已经到了无法使用状。

4、 摘要:结合工程实践,通过对地下室砼开裂的原因进行了分析,提出各种处理措施。
关键词:地下室 事故处理 近年来地下空间的开发利用逐渐普遍,由于功能要求,地下室往往面积大,体量大,超过设置伸缩缝的最小间距。
地下室砼因裂缝导致渗漏水的现象非常严。

5、柱网一般为 9 X 9m(范围包括附图第六、七区) 。
工程地处上海软土地区,设计采用桩筏基础,主楼为1000、1200mm 的钻孔灌注桩,桩端进入强风化岩层,地库为800mm 的钻孔灌注桩,桩端只进入砂层。
地下室底板板厚 400mm 采用带肋筏板(桩基承台) ,地下室顶板位于主楼一层楼面处,为肋形楼盖,板厚 120mm,地库顶面为井字楼盖,板的区格为 3 X 3m,板厚 150mm。
地下室底板及顶板均采用整体现浇钢筋混凝土结构,不留永久性变形缝,施工阶段也不设后浇缝。
该工程施工顺序见图一,在底板和地下室墙全部施工完毕后,第一阶段按图中第一、二、三区的顺序浇灌地下室顶板,并施工一、二、三幢高层主楼,至三幢高层主楼结构完工;第二阶段按图中第五、四、六区和第七区的顺序浇灌地下室顶板混凝土,三个区之间间隔 23 个月,于 1999 年中浇完全部地下室顶板。
2000 年春夏之交,因雨季及顶板积水,发现顶板板底渗漏,经检查,顶板可见且贯穿裂缝达 245 条,比较集中于第四、第五和第六区,裂缝主要位于小井格板内,其走向为板的对角线方向,如附图一所示。
该工程在施工期间对桩基沉降进行了观测,到目。

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