1、中山市东区博爱七路品峰花园规划及建筑设计【摘要】本项目旨在缔造中山市主城区生态型中高档住宅社区（山林住宅） ，充分把握所在区域的资源优势，缔造新的居住理念，让创新产品引领中山市场，引导全新的生活方式，提升项目在居住文化方面的价值。 【关键词】以人为本；现状与创新；生态优先；商业价值；阳光车库；台地建筑 1 总体规划 1.1 场地概述 区位分析 该项目位于中山市博爱七路南侧，处于中山市东区。用地北临 18 米的规划路，南接山体，用地北低南高，有一定的场地高差，有较好的景观资源和环境资源。北面场地标高 12.90 米，南侧场地标高 22.76 米，用地南面有一处荔枝林，南侧有山体，局部已遭破坏，山
2、崖下有一处水塘。 一期用地位于用地的北侧，地块西侧地势较低、较平整，标高 10.00米，地块东侧地势较高，标高在 13.15 米到 18.86 米之间。拟建 7 栋 26层住宅、利用地形高差布置的沿街商业两组（位于住宅首层以下，临街而设）及两层地下室。 气候、工程地质条件 用地位于珠江三角洲冲积平原，属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量充足。年平均气温 22.1，1 月最冷，平均 13.4，7 月最热，平均 28.8，全年无霜期达 350 天以上；年降雨量 16001700 毫米。雨季集中在 49 月，期间降雨量约占全年总降雨量的 80%，夏季降水不均，旱涝无定，秋冬雨水明显减少。 由于地
3、处低纬，海洋和陆地天气系统均对中山市有明显影响，冬夏季风的交替是中山市季风气候突出的特征：冬春多偏北风，夏季多偏南风。冬季的偏北风因极地大陆气团向南伸展而形成的，干燥寒冷。夏季偏南风因热带海洋气团向北扩张所形成的，温暖潮湿。 1.2 规划设计 设计指导思想 本工程设计全面贯彻国家有关政策和法令，严格执行各项有关设计规范及规程。在满足建设单位要求的前提下，结合现场的实际条件，因地制宜，精心设计。设计遵循“实用、经济、美观”的设计原则，并将“以人为本”的精神贯穿于每个设计环节。注重环境设计，力求为用户创造一个交通便捷、布局合理、环境优美、舒适安全的温馨家园。 规划原则 *坚持以人为本的规划设计原则
4、 合理安排各类用地功能布局，强化区内的居住功能，享受阳光，形成清新明亮的居住氛围，注重室外空间的景观效果，为居民营造良好的室外空间环境。 强调形式亲切宜人的空间尺度和建筑风格，避免目前区域内房地产市场建筑风格的混乱状态，形成自身的特点。 建筑单体功能布局合理，设计有开阔的阳台等过渡性空间，户型设计灵活有利于市场的推广销售和不同业主多样的选择，特别要注意不同文化背景人群的不同居住习惯。 *尊重现状与创新相结合 本次规划充分考虑中山的地域特色，结合地块周边的环境景观，针对不同的消费群体，采用“精致化个性独立”设计，充分发挥每个区位的特点，力求给每一户在拥有南北朝向的同时拥有其独特的景观优势。 *生
5、态优先的设计原则 生态的观点，古已有之，这可以从众多的古籍中查证，中国古代的阴阳调和的建筑观，其实也就是一种与自然相协调的生态观念，这些观念在中华民族家园观念中也得到了集体无意识的体验，只不过近年来，随着工业化的发展，渐渐为人们所遗忘。如今，人类终于再次重新审视自己的过去，可持续发展的观点、生态保护的概念也得以广泛接受。 另外，规划布局在保证住宅高度舒适性的前提下，将商业价值最大化，同时也提升了住宅的配套和品质；居住与沿街商业相对分离，保证了居住空间的安静，有效协调两者关系。地块内外环境的高度结合、建筑形体与景观空间的塑造、人文要素的融入等，形成本方案在建筑群体的合理布局方面与景观规划的高度统
6、一。 规划结构及布局 本次项目总体规划整个项目结构可归纳为：“一核、两片区。 ” “一核”是指用地中央形态丰富的公共绿地。 “两片区”由南北向道路分开的层数分别为 26 层和 17 层两个片区。“一核、两片区”与地块内各组团和景观节点相连。 住宅为南北朝向，保证每户的自然通风和采光的要求。商业及配套设施布局于小区主入口，方便住户的使用，便于管理。 本地块的规划用地为住宅用地，将小区主入口安排在北侧面向 18 米规划路的位置，同时在 18 米规划路靠近用地红线东西两侧设置两个车行出入口。 根据用地现状条件和规划用地布局，结合道路系统结构，强化小区领地归属感，建筑根据不同区域的景观特征进行布局，建
7、筑主要沿区域边分布。小区集中公共绿地与住宅周边设置小景观绿化，同时与阳光地下室车库考虑，形成区内有放有收的多层次的空间，建筑主要户型在以争取最佳景观的前提下又充分考虑朝向，结合了南方的气候特点和使用上的要求。 通过城市道路经主入口广场到达，叠水广场直达各组团片区，利用本身地形特征及地下车库，节节抬升，将小区与城市使其视线上通透，而空间上通过景观和台地层层升高，即在保证了良好景观的同时，强化了组团空间的独立性。 空间组织及景观设计 小区景观采用现代、精致的设计手法，充分考虑用地形状，以叠水广场形成入口主轴，景区内形成带状景观轴，利用高差变化结合阳光车库，设计不同景观节点，秉承“将建筑轻轻的放到景
8、观中”的思想，规划多片公共开放空间绿地，形成错落有致、四季更迭的庭院景观，将美景渗透每一住宅。 住户由小区主入口进入小区公共中心，再分别进入各自组团，然后进入楼宇，实现了由城市空间过渡性空间区内公共性空间住宅单元私密性空间的演变。而在这一系统的空间演变之中，则精心结合建筑和场地设计布置绿化景观，达到步移景换的效果。 交通组织 本项目属于中高端住宅区，具有人流多、车流量大同时具有周期性、高峰性的特点，因此在总平面的交通系统规划中力求做到疏散快速、便捷。 小区采用局部人车分流，车行道在地块外围成环形，利用原地形北低南高，设计阳光地下车库，使小区车辆在区域内部外围流动，从而保证了小区内部步行空间的完
9、整性。 该规划地块及周围道路可分为三级：北侧规划道路宽 18 米；地块内部设置路宽 7 米的机动车道，环绕小区；组团内部为 4 米车道（兼消防车道） 。 路网是依据部分“人车分流”的原则进行规划的。 在设计时，根据居民的出行特点和地块周边条件，尽量考虑给行人以方便、快捷的步行交通环境，使步行出口安排在人流集中的中部，区内设置隐型消防车道，平时为步行系统，紧急情况为消防车道，这样完全避免机动车辆对居住环境的影响，保证给居民生活、休息提供一个安全、舒适的环境。 竖向设计 根据现有地形标高及周边城市道路路面标高坡向，将规划雨水排放区域向周边道路找坡进行设计，雨水主要由地块向外面排向市政管网。在居住区
10、内，则根据现有地形地貌的特点，设置了两个台地，建筑布局紧密结合地形，丰富了空间的趣味性，为环境景观设计创造条件。 整个用地的竖向设计采用入口利用高差形成的入口广场与规划道路自然连接进行设计布局，有利于设计立面风格的协调和统一。在建筑跟景观结合的地段，采用种植植物的处理方式，力求建筑和绿化空间的亲和性。 2 单体建筑设计 2.1 平面设计 一期 1#7#楼为 26 层住宅，楼高 79.90 米。住宅楼首层架空 4.7 米，局部架空，并在地下室顶板上局部挖空，设景观采光天井，满足自然通风采光需要，同时让住户通过阳光地下大堂回家。住宅楼入口布置在小区绿化花园的内部道路上，14#楼首层以下利用地形高差
11、设置了两组沿街商铺，15#楼首层设置住宅大堂和住宅（附送独立的花园） ，6#7#楼首层架空，结合入口广场设置小区的主要人行入口。1#7#楼 2 层以上均为住宅。 本项目共有两层地下车库（地下二层有人防掩蔽功能） ，车库三个出入口分设于小区环道上。一期项目设有两层地下车库（地下二层有人防掩蔽功能） ，车库两个出入口分设于小区环道上。结合现状地形的高差，设计阳光地下室，用地东西两侧地下一层停车库局部外露，尽量做到地下室能自然通风采光，减少通风设备。 住宅的垂直交通主要由核心筒内楼梯及 2 台电梯解决，其中一台为客梯兼消防电梯，一台为客梯。两部电梯都由地下一层或地下二层至顶层，地下室垂直交通主要由
12、12 个核心筒两台电梯和一座楼梯解决。 2.2 立面设计 建筑造型表现出现代性特质，轻盈，优雅，简洁时尚，色彩清新与自然环境协调，有文化内涵，融合建筑细部，强调绿色健康生活社区。运用线条、构架、色块的组合，面砖、玻璃、铝质百叶等材质的对比，营造出清新、明快、简约的现代建筑风貌。 沿街商业运用深灰色的石材、铝质仿木的百页及超白玻璃的完美结合，具有极浓厚的现代商业感染力。中部主入口广场设置的 15 米*16 米的大雨篷，起到了联系商业广场与架空层花园住户大堂的作用，造型大气稳重。错落的形体，空间虚实的交接，丰富了建筑的立体感和个性感，极具鲜明个性。 3 结语 开发商初期的策划已为项目勾勒了较高品位的布局。我们的规划设计是从更专业，更客观的角度对策划进行反思，深化和实施，并从技术层面进行多方案比较，论述该项目发展方向的可行性，并整合出以上的设计原则，打造中山首席台地山林生态型健康生活社区。
