1、数控实训中常见的撞刀原因及防止方法摘 要随着机械加工行业发展，数控技术的普及，企业对数控人才需要越来越大。这就促使职业院校加大了对数控车实训设备的投入，培养符合企业需要的高素质技能型人才。本文从数控车实训教学的实际情况出发，针对学生在操作数控车床的加工过程中出现的撞刀原因进行了分析探讨，总结了数控车操作过程中发生撞刀的原因，并提出了切实可行的解决措施，以减少撞刀事故的发生。 关键词数控车 数控实训 撞刀 解决措施 中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）35-0042-01 随着机械加工技术的发展，数控机床技术也变的越来越普遍，在机械行业中得到广泛应用。企业对
2、数控车人才的需求日益加大，这就促使职业院校加大了对数控车实训设备的投入，培养符合企业需要的高素质技能型人才。本文从数控车实训教学的实际情况出发，针对学生在操作数控车床的加工过程中出现的撞刀原因进行了分析探讨，总结了数控车操作过程中发生撞刀的原因，并提出了切实可行的解决措施，以减少撞刀事故的发生。 1 撞刀原因分析 撞刀是指刀具（包括刀架、拖板等）在移动过程中与工件、卡盘或尾座发生意外碰撞的机床事故。数控车床操作初学者，容易撞刀，撞刀是数控车床操作新手最有可能发生的事故，一旦发生撞刀事故，轻者影响机床精度，重者造成机床损坏，使机床的加工精度丧失 ， 甚至造成人身事故，必须引起操作者的高度重视。在
3、长期的教学过程中发现学生在操作数控车床时容易撞刀，导致学生不敢碰机床。撞刀原因很多，大致可归纳为操作机床不当和编程时考虑不周全所造成的撞刀。本文从这两方面进行分析，总结出撞刀的各种因素。从而让学生实训时，减少撞刀几率。 1.1 机床操作不当造成的撞刀 数控机床操作不当会造成刀架或车刀与工件、主轴卡盘或尾架发生碰撞。主要从以下各方面分析： （1）工件没固定好。工件在加工时候，长的工件，会引起甩尾，震动引起撞刀。 （2）安装刀具错误。在安装刀具时一定要使刀位点对准主轴中心线，即刀具安装好后试切工件右端面，切完右端面后刀位点应在工件右端面中心。 （3）刀架或车刀与尾架发生碰撞。回参考点或退刀时，应该
4、 Z 向使刀架或车刀远离主轴，避免发生碰撞。 （4）试切法对刀时走刀过快或背吃刀量过大。刀具在加工工件时，一定要注意加工的背吃刀量，如果过大，会造成刀具和工件的撞刀。粗加工应优先选用较大切削深度，一般取 2-4mm，精加工一般取 0.3-0.5mm。 （5）对刀不准确造成的撞刀。 （6）机械零点坐标与绝对和相对坐标一致。校验程序完毕后要回参考点， 在校验程序时机床是锁住不动的，而刀具相对工件加工在模拟运行（绝对坐标和相对坐标在变化） ，这时的坐标与实际位置不符， 需用返回参考点的方法， 保证机械零点坐标与绝对和相对坐标一致。这一环节有时不注意在校验程序后没有发现问题就进行加工操作，会造成撞刀现
5、象。 （7）数控车床执行程序正常加工过程中，由于操作者误操作使程序停下来，如果操作者按“RESET”复位后，立即进行循环启动，此时容易造成刀具与工件发生碰撞。因为运行的默认值与程序的设定值发生变化，按“RESET”复位，则把数控系统复位到初始状态，清除了保存在 DRAM内的预读程序信息，会改变刀具移动指令及主轴转速。在自动运行程序过程中，如出现误停车导致程序停止运行，此时将模式改为编辑方式，按“RESET”复位程序，再重新运行程序。 1.2 程序编写不当造成的撞刀 程序编制是数控加工最重要的环节，提高编程技巧可以在很大程度上避免一些不必要的碰撞安全事故，总结并在以下各方面分析： （1）G00
6、坐标设置离毛坯太近。一般编程时候在工件右端，1mm。 （2）换刀时，未使用 G00 指令远离工件。换刀需要用 G00，远离工件。以防止车刀与工件产生干涉。 （3）加工螺纹时误把导程（F）当作进给速度，如：G92 X40 Z-20 F2 写成 G92 X40 Z-20 F80。 （4）程序坐标值编写或者输入有误。 （5）加工完零件退刀时先走 Z 向，远离工件，再走 X 向。 2 撞刀常见现象解决方法 经过以上总结和分析，根据常见的撞刀原因，结合实际操作经验，现提出如下几点对策： （1）编写的程序需要仔细检查。系统较老的机床，需要输入标点符号，更需要编程人员仔细认真。 （2）检查好的程序需要在机床
7、程序里面校验图形。利用数控机床的图形校验的功能可以检验程序的轮廓，减少错误率。 （3）装刀长度出错。刀具长度不够，刀具的刃长不够，都会导致干涉现象，另外刀具的装夹方式有误，也能导致撞刀。需要刀路轨迹模拟，明确加工部位。按程序单上的刀具进行选择和复核是否正确。 （4）正确对刀并设置刀补，Z 方向试切对刀时，必须注意对刀使用的 Z 向零点应与编程使用的 Z 向零点统一，避免因工件坐标系设置不统一而造成撞刀。 （5）在调试程序加工第一件工件时，一定要仔细检查程序，试加工时单段运行，随时控制进给率，随时看剩余行程，加工前应模拟运行一次，单段运行，再正式加工。看看有没有意外的刀具路径出现，一旦出错，迅速
8、急停，特别是初学者，要注意急停按钮的应用。 （6）将刀架移动到安全位置，按下锁住机床和空运行键进行空运行操作，主要观察运行轨迹是否正确，且仿真运行后要回参考点校验。 （7）如果加工时必须使用尾架，安装刀具时必须考虑到在 X 方向电动刀架与尾架不发生碰撞的极限位置，在 Z 方向拖板与尾架不发生碰撞的极限位置。 （8）建议在计算机上用模拟软件模拟程序，进行检验，再把程序拷贝到机床上可以减少错误。 3 结束语 要避免数控车床撞刀事故的发生应以预防为主。机床操作者首先应熟悉数控系统的各种操作，掌握系统功能键，达到熟练操作，减少失误，将误操作的概率降至最低点；其次在编写加工程序时，应根据工件特点进行，按
9、工件的形状及加工位置确定退刀和回零的顺序是先退 X 向，还是先退 Z 向；再次应注意机床的保养，在平时加工后，丝杠，导轨应擦拭干净，避免切屑等杂物夹在滚珠丝杠和导轨内，造成加工出现误差，损伤导轨，影响加工；同时，操作人员还要掌握一些异常情况发生时紧急处理方法。如按暂停、急停及切断电源等来最大限度的减少碰撞事故发生带来的损失。 参考文献 1郝新成.实习中数控车撞刀事故的防范J.实践与探索，2011（3）：266-267 2 袁锋.数控车床培训教程M.北京：机械工业出版社，2005. 3 周保牛.数控车削技术M.北京：高等教育出版社，2007：335-338. 作者简介 周振阳，男，辽宁大连，1982 年 02 月 19 日出生，学历硕士，职称中级讲师，研究方向机械加工，单位：大连市房地产学校。
