1、绿色设计在道路工程中的应用摘要：绿色设计在现代化道路设计中已经是一个不可忽视的重要问题，有益于我国的可持续发展，本文就设计在道路中如何应用进行分析。关键词：绿色设计；道路工程；可持续发展 中图分类号：U41 文献标识码：A 引言 现阶段，随着我国交通事业的不断发展，道路建设的速度已经超过了人们的想像。土地资源浪费严重；林地、耕地面积逐渐缩小；施工过程的噪音污染、废弃设备的污染；通车之后的振动污染、噪音污染等等。这些环境问题不但破坏生态平衡，而且影响了人民群众的日常生活，同时也与我国的可持续发展相背离。因此，道路施工项目在设计之初，到竣工为止，都必须以绿色、环保理念为指导，从而最终实现企业的经济
2、效益与社会效益的双丰收。 一、道路工程中的“绿色设计” 道路工程中的“绿色设计”是指：从人类生存环境的实际出发，以满足可持续发展为首要目标，以环境和资源保护为核心，同时满足道路的使用性能、舒适性能、安全性能和使用寿命的一种道路设计理念与方法，其最终目标是建设生态公路团。 生态公路定义为：“建设者在公路规划设计和建设过程中，将自然、人和公路进行有机的结合，融入了生态设计方法，不会以牺牲生态资源为代价进行开发和建设，不仅考虑到人的活动和公路之间的相互影响，而且也特别注重维护人们与生存的自然条件相互融洽和遵循其自然发展规律，形成行车安全舒适，运输高效便利，景观完整和谐，保护自然的可持续的公路发展模式
3、。 生态公路是“人与自然”有机结合的系统，因此， “绿色设计”既要兼顾人的使用需求，又要兼顾自然的可承受能力，同时还要遵循复合系统的运行原则。 尊重自然承载力的原则：保护道路周围的自然生态环境，使道路的建设活动保持在自然环境所允许的承载力范围之内，并且尽可能减少道路建设对环境的不利影响，保护自然景观格局和生物多样性。道路建设的发展受到自然环境容量环境承载力的限制，如果道路的建设和人们的行为严重地超出了环境承载力，整个生态系统就会崩溃。尊重自然的原则就是依据环境承载力对道路发展建设规模提出可行性分析，使道路的开发建设与环境保持协调发展。 满足使用需求的原则：在尊重自然的前提下，满足道路的使用性能
4、、安全特性和使用寿命等，进而为人们提供高速快捷的交通运输方式。 保持复合系统良性运行的原则：道路工程中的绿色设计把“人与自然”有机结合起来，使整个系统健康、安全、高效运行，实现其可持续发展。 绿色道路施工技术 (一)加强对光污染的控制 光污染的来源主要是、电焊所产生的眩光、夜间照明以及材料反光。对于光污染的控制，我们可以采取在夜间室外照明灯的外面添加灯罩，同时还要使透光的方向集中在现场施工范围之内。施工现场的反光材料需要用塑料布进行遮挡，从而降低反光的强度。 (二)加强水污染控制 道路施工在进行的过程中，对水源的污染存在着两个方面：一是对施工用水进行污染；二是对生活用水进行污染。施工企业对于不
5、同的污水要采取不同的方法进行处理，而且还要对施工过程中所排放的污水进行水质检测，必须达到国家或地方所规定的污水排放标准。施工现场要设置一个沉淀池，对污水进行二次深沉之后，并通过水质检测，才能够排放到市政管道之中。除此之外，还要重视对地下水的保护工作。我们可以采用对边坡支护技术来加强对于地下水环境的保护，如果发现某一地区出现了地下水位不足的情况，一定要尽量少抽取地下水。对于一些有毒的化学液体，必须妥善保存，避免流出污染环境。 (三)噪音污染的控制 道路施工的噪音污染多来自于各种汽车以及施工现场的机械设备，加强噪音污染的控制，一是需要施工企业对施工时间进行合理安排，比如将噪音较大的施工作业安排在白
6、天进行，如果施工过程中出现了必须要加班的情况，加班的时间不能超过二十四点，这样就可以避免打扰周边居民的夜间休息。二是在机械设备选择上尽量选择低噪音、低震动的机械设备，同时还要对其进行定期检查，避免因设备老化或因故障而产生噪音。 (四)加强扬尘的控制 施工企业没有扬尘控制环节，扬尘就会悬浮在空中形成颗粒，这种颗粒不但对人体是有害的，同时对周边的环境也构成严重影响。因此，施工企业必须做好容易引起扬尘的材料的保管工作，比如在对土方、沙石进行运输的过程中，需要对运送车辆进行密封处理。对于粉末状的原材料，比如白灰、水泥等，在存放时也需要密封，这些材料在进人施工现场之后，在对其搬运之前，要做好覆盖、洒水等
7、防护措施。对于容易产生扬尘的作业场所，必须要做好喷水与围挡措施，进而降低扬尘现象的发生。在启动拆除工程之前，需要对即将拆除的对象进行清理，或者对拆除场地进行高空喷雾处理，还要注意天气变化，尽量选择在风力较小的天气进行操作，避免形成扬尘现。 (五)加强施工垃圾的控制 如果不能对施工垃圾进行有效的控制，不但会造成资源的浪费，同时还会对周边的空气、土壤以及水体造成污染。施工现场要对垃圾进行分类存放，在施工之前加强对施工人员的宣传与培训工作，使之能够充分认识到环境污染的严重性。对于一些有毒的废弃物，要做好标签存放在指定位置，最后交给有资质处理的单位进行处理。石类垃圾占总垃圾的比例非常大，把这些石类、垃
8、圾可以用于铺路或者是地基填埋，从而提高了道路施工垃圾的二次利用率。 绿色设计在道路工程存在的问题与对策 (一)推广绿色设计可能遇到的问题。 1)道路工作者认识上的问题。绿色设计以满足可持续发展为首要目标，以环境和资源保护为核心，再考虑道路性能等要求，而传统设计则是以道路性能等要求来设计。由于道路工作者们习惯于传统的设计方法，缺乏可持续发展意识，很难在短时间内接受绿色设计。 同时，绿色设计不是绿化设计，不能将两者混为一谈。绿化是绿色设计的结果之一，它不能在生态意义上起到可持续发展的积极作用。而绿色设计则体现了“人与自然”关系的和谐，两者的“和平共处” ，其生态意义远较绿化广泛而深刻。 2)相关规
9、范不健全的问题。绿色设计与传统设计的最大差异在于成本分析上的差异：传统设计所衡量的是狭义的成本，包括设计、施工与维护所需的费用，对于无法估算的社会成本或环境成本等外部成本则未加以考虑；至于绿色设计所衡量的成本则是包括外部成本在内的广义的成本。但现存规范显然不能满足绿色设计的需要。 3)利益最大化带来的问题。绿色设计以可持续发展战略为基本点，它不仅考虑当代人的利益，同时也考虑代际间的历史性利益。然而，在市场经济机制下，利益最大化的驱使使大多数的公路建筑者为了个人或小集体的利益而全然不顾代际间的利益。因此可以说，市场经济体制下的利益最大化是阻碍绿色设计的一个关键因素。利益最大化带来的问题具体体现在
10、建材的选择上以及建筑过程中对周围环境的维持保护上。 4)评价体系的建设问题。客观上讲，绿色设计是一种跨学科、多领域的设计技术，对其科学性和可实施性进行的评价分析也相应地比较复杂。如何从众多的影响因素中找出关键因子，并建立科学的、普遍适用的、操作简易的评价体系，需要各相关学科学者间的长期通力协作。 （二）绿色设计在道路工程问题对策 通过宣传教育使全社会树立起新的生态伦理观，正确认识“人与自然”的关系，充分认识生态系统协调发展的重要性。 通过环境立法，推动绿色设计思想的发展。环境立法是有效调节人类技术自然关系的有力手段，在它的监督作用下使得在道路的设计、建筑和运营过程中，能够最大限度地节约能源与资
11、源，从而在满足当代人需求的同时，最大限度地考虑下一代人的利益。 国家要从政策上和经济上鼓励和扶持绿色设计技术的推广。因为绿色设计即可以减少人力消耗、节约能源与资源、环境影响最不，还可以达到回收利用等目的。所以，通过政策和经济手段来扶持和推广绿色设计技术，对于我国社会经济的可持续发展至关重要。 把对环境产生的破坏用合理的经济指标量化，同时把其归入公路建设的成本中去。这样可以明显地体现出绿色设计与传统设计的差异，从而使更多的设计者和业主单位考虑使用绿色设计，利于绿色设计的推广。进一步完善道路设计规范，使其体现绿色设计的理念，这样设计人员才可以“有法可依” ，利于绿色设计在实际工作中的推广应用。 结语 道路工程中绿色设计的推广应用，顺应历史的发展趋势：它能够提高对原材料的利用率，减少对资源的浪费，利于环境的保护，是可持续发展战略的重要组成部分。在知识经济时代，这一理念有着广阔的发展空间，它的贯彻实施必将产生可观的经济效益和环境效益。 参考文献： 1尚峰梅,师安东. 绿色设计在道路工程中的应用J. 中国建材科技,2013,04：38-39. 2李雪连. 工程实例型大作业在道路工程教学中应用J. 课程教育研究,2013,15：25-27. 3付杰,李艳丽,许斌. 可再生资源在道路工程中的应用J. 由西建筑,2013,07：200-201.
