1、1装备制造业产业聚集区物流公共信息平台风险研究【摘要】对装备制造业产业聚集区的物流公共信息平台风险进行分类，分为开发风险，运营风险和信用风险三个类别，并逐一进行了细致分析。根据不同种类的风险类型，分别提出了风险控制的基本策略。 【关键词】装备制造，产业聚集，物流，信息平台 1 引言 装备制造业产业聚集区的物流信息平台对于提高产业聚集区内的物流运作效率有着极大的作用，他不仅可以使企业更快的将物资运走，更重要的是，可以为企业提供完整的物流服务。但由于物流公共信息平台因存在诸多风险，因此装备制造业物流公共信息平台的发展受到了制约。为了能够在装备制造业产业聚集区顺利开展物流信息平台的建设，本文将对信息
2、平台中存在的风险进行分析，并提出相应的风险控制策略，为装备制造业产业聚集区物流信息平台的发展提供理论依据。 2 装备制造业产业聚集区物流公共信息平台风险类型 2.1 开发风险。物流公共信息平台的开发风险，是信息平台从着手设计，到最后实施完成这一阶段蕴藏的风险。文献1已经将物流信息平台的开发风险划分为人力资源风险，需求风险，计划和预算风险，开发技术风险，组织和环境风险等五个指标。这五个指标比较完整地表述了物流信息平台的开发风险类别，但在装备制造业产业聚集区的物流信息平台的开发过程中，人力资源风险，计划和预算风险与开发技术风险，是2属于软件开发范畴的风险。而需求风险和组织环境风险由于与具体行业密切
3、相关，且属于战略层次风险，将成为更大的挑战。 （1）需求风险。来自需求方面的风险主要由需求的不确定，功能定位的不准确和需求的不断变化而引起。对于需求的不确定，主要来自信息平台的开发者对于整个装备制造业产业聚集区物流供需的调查不彻底。信息平台的开发者，必须对装备制造业产业聚集区制造企业需要什么样的物流服务，以及物流企业可以提供什么样的服务进行细致的调查，弄清楚供需内容和供需关系之后，才能定位真实的需求。装备制造业产业聚集区中，物流量大，需要信息平台能够支持较高的数据流量和数据处理，另外，涉及到大量的进出口业务，业务量大，业务种类繁多，涉及的部门也多，这就要求平台提供的借口要丰富，以满足各种业务的
4、需求，一旦有某个接口遗漏，将使得整个平台处于无法运行的尴尬境地。除此之外，装备制造业产业聚集区的物流包含了大量的定制物流，如超长、超高、超重部件的运输、搬运与仓储等。独特的物流需求，需要平台系统能够提供详细的物流服务描述，若系统在设计时未能考虑某个信息而遗漏了，将使得部分企业的需求信息无法完整描述，而是系统丧失部分功能。功能定位的不准确，来自于平台的开发者对功能估计的不足或者过高而引起。一方面，平台开发者对于功能估计不足，使得平台的功能单一，缺乏对整个产业聚集区的支撑，另一方面，平台开发者对于功能的估计过高，设计了许多多余的功能，然而在实际运行中，这些功能却没有使用的机会，浪费了许多资金和时间
5、。需求变化体现在信息平台完成之后，由于使用者对需求的改动或者因为外部环境发生变化而引起系3统功能的不适用。由于装备制造业产业聚集区在一段时间内，会有新的类型企业进驻，或者有些企业增添了新的业务类型，都会引起对需求的改动或者功能的不匹配。 （2）组织环境风险。业务流程重组，商务模式差异。组织环境风险基本来自两个方面，一个方面是业务流程重组，另一个方面是商务模式存在差异。业务流程重组是信息系统开发必须的程序。但是，在装备制造业产业聚集区中搞业务流程重组，却比一般的信息系统要难许多。首先，产业聚集区的企业类型多，导致业务流程的类别多，要想让许多不同类型的业务流程能够为了同一个平台而同时进行业务流程的
6、改造，本身就是一件难事，再加上业务流程重组过程中存在的许多隐患，都会给整个平台带来许多的不确定性；其次，装备制造业产业聚集区的企业多为大型制造企业，对于这样的企业进行业务流程重组，将存在许多困难之处，给整个平台的开发提高了难度。在商务模式差异方面，风险的来源来自于各个企业是否能够进行统一的融合。装备制造业产业聚集区内，制造企业有可能分数不同行业，也可能隶属相似行业，对于物流的需求可能相似或相同，也可能完全不着边际，众多的企业要想实现物流的整合，必须对商业运作的模式进行一定程度的统一化处理。比如需要实现信息共享，要实现联合采购，或实现统一配送，这样一来，很有可能打破企业原来的商业运作模式。但是这
7、么多的企业若想实现商务模式的统一化，确实有很大难度，也存在很大风险。 2.2 信用风险。信用风险来自物流服务的供给方和需求方。物流服务的提供者或者供给者有可能提供了虚假的信息，或者隐藏了与自己行为4有关的真实信息，而给对方带来不确定的损失。 （1）供给方信用风险。风险来源，风险特征，风险的相关因素，风险的后果。供给方信用风险，来源于物流服务供给方对于提供的物流服务以及相关信息的不确定性。首先，物流服务提供商提供的相关信息，有可能不真实，这些信息如企业资质，服务能力，履约能力等重要信息。对于装备制造业产业聚集区的物流服务来讲，很多是定制物流或者特殊物流服务，如果物流供给方信息提供的信息有稍微的不
8、真实，都可能影响制造企业对于选择物流服务商的决策。其次，物流供给方提供的物流服务与制造企业的要求存在差异，即物流服务商有可能隐藏真实的物流服务行为。物流服务商在提供物流服务的同时，将自身提供的物流服务质量，方式，或是时间等信息，进行隐藏或篡改，而制造商并不知情。这其中可能隐藏着很多风险，这些风险可能给物流服务商带来利益，却给制造商带来损失。 （2）需求方信用风险。物流的需求方，即制造企业，有可能提供不真实或不完全的信息，或者作出违背其事先承诺的行为。制造企业，一方面为了吸引物流企业提供高质量的物流服务，可能夸大业务量，或者提出诱人的付款条件；另一方面，在物流服务付诸实践后，在付款方面，制造企业
9、有可能推迟付款，缩小实现承诺的业务量等背弃事先约定的情况。 （3）信息平台信用风险。信息平台的一个重要职能是能够向使用者提供物流服务供需双方的真实信用水平。现有的技术条件，可以实现一定程度的信用评价，但是并不可能完全反映供需双方的真实信用。文献52和3均从信用评价的角度提出了各自的信用度量方法，但从实际角度来看，却不能完全实现对信用的最真实描述。运用模型来表述信息平台中参与者的信用高低，对于装备制造业产业聚集区的企业来说，风险隐藏在信息平台所采用的信用度量方法和信息采集的真实度上。若采用的风险度量方法有偏失，则会对有些企业的信用进行夸大，也会对某些企业的信用进行缩小，这些偏离真实水平的信用值，
10、一旦在系统内传递和运行，将会导致交易失败，甚至是系统失控。另一方面，用于信用评价的数据，在采集的时候有可能失真，比如刷信用等现象，这也会造成信用失真。 2.3 运营风险 运营风险来自信息平台投入使用之后，在日常的运行过程中，由于操作或者运行带来的不确定性。 （1）审核风险。物流企业和制造企业，在进入信息平台之前，需要经过严格的审查，方可进入系统。但是，在实际操作过程中，有时候很难保证录入信息的真实性和准确性。首先，企业数目众多，若要实现面对面的审核和证件原件的逐一审核，确实存在难度，在目前的技术条件下，不可能实现对信息审核百分之百的准确。其次，企业有隐瞒自身信息的动机，某些信息在审核的过程中，
11、有可能被忽视，有可能无法核实，这为不合格的信息进入系统带来了可能。审核风险一旦发生，将会对信息日后的运行埋下隐患，有可能出现诈骗、违约、不公平竞争等事件的发生等。 （2）匹配风险。装备制造业产业聚集区物流信息平台最重要的功能就是实现物流交易双方的撮合与匹配。交易的撮合，一方面依赖于物流6供给双方的自主选择，另一方面来自系统的自动匹配。企业自主选择最适合自己的合作伙伴，这种方法依赖系统提供信息的真实性，另一方面，依赖于企业自己的经验。在这种方法下，风险隐藏在信息的不真实中和企业对对方的判断中。若是信息平台自动匹配交易双方，则风险隐藏在匹配方法的科学性上。一旦匹配错误，一方面给交易双方带来损失，另
12、一方面，会给整个信息平台的信誉带来挑战。 3 装备制造业产业聚集区物流公共信息平台风险控制 3.1 开发风险的控制 （1）准确定位需求。开发风险，有相当一部分来自于对于需求的不准确判断之上。为了准确判断企业的需求，需要对所有的企业进行调查，查明每个企业的真实需求，以此为依据，来设计平台的具体功能。另外，需要考虑外部环境的变化情况，适当扩大平台的功能，以便为未来的变化留有余地。 （2）政府介入，协调流程重组和运营模式。装备制造业产业聚集区的企业不但数量较多，而且企业较大，甚至有许多国营企业，这给统一流程重组和协调运营模式带来了很大困难。从目前的实际情况来看，由政府相关部门主导，协调各个企业，将每
13、个企业的业务流程进行相互协调，在一定程度上实现数据共享与统一，这是比较切实可行的做法，也是避免开发失败，降低风险比较保险的方法。 3.2 信用风险的控制 （1）建立科学的信用评价机制。信用风险首先来自于信用结果的不真实。为了能够真实反映企业的真实信用水平，一方面需要严谨的信用7评价方法，另一方面需要一整套科学的评价机制。许多学者对信用的评价做出了积极的探讨。不同的方法与机制可能带来不一样的结果。为了能够更真实的反映信用水平，应该为平台的使用者提供不同方法计算的不同结果，并说明每种方法的特点和结果的详细对比。这样，能从不同角度，给使用者呈现更为真实的信用信息。 （2）建立实用的信用奖惩机制。信用
14、风险控制的另一种手段是实现对信用信息实施奖惩。为了能够控制信用风险，首先要实施信用信息披露机制，即，无论信用值是高还是低，均需要在信息平台上进行最大范围的披露。此种方法，是实现信用奖惩最有效的方法之一。但是，此种方法的前提是一定要提供准确和真实的信用信息。在此基础上，信用低者，被披露后，信誉将进一步降低，成交量和减少；信用高者，被披露后，信誉升高，交易量会得到改善。 3.3 运营风险的控制 （1）建立严格的准入制度。并不是所有的企业都能够进入信息平台。在装备制造业产业聚集区，有一些企业信用不高，或者是企业规模太小，业务单一的企业，并不一定要进入平台。建立严格的准入制度，首先需要制定哪些企业可以
15、进入，哪些不可以进入，其次，要确定什么样的审核程序，才能保证进入的企业是符合规定的。有了这两个基本制度，就能在很大程度上保证企业的在系统中存在的合法性，降低审核是存在的风险。 （2）选用科学的撮合机制。物流交易的撮合活动中蕴藏很大的风险，这些风险在初期可能很难被发现，只有当企业违约或被骗之后，才能显8现。为了预防和控制此类风险，一方面，需要科学的物流交易撮合方法，另一方面需要对平台内不得企业进行交易撮合相关的培训，以便让企业学会如何甄别不合格的合作伙伴。 4 小结 装备制造业产业聚集区的物流信息平台，从先期开发到后期运营，再到合作者之间的信用，都蕴藏着很多风险。这些风险都隐藏在与风险密切相关的主体或关系之中。为了降低这些风险，一方面需要控制产生风险的主体，两一方面，还要对风险主体之间的关系进行科学的调控。除此之外，更重要的是，还需要对装备制造业产业聚集区的整体物流运作进行更深入的研究。 参考文献： 1曾宇容，王林.物流公共信息平台开发风险评价模型J.图书情报工作，2009，53（20）：127-130. 2吴茹笑.交易型物流公共信息平台信任模型研究D.同济大学，2008， （01）. 3彭禄斌，吴冰，刘仲英，苏涛永.基于声誉的物流公共信息平台信任评价模型J.工业工程与管理，2009，14（4）：7-83.
