1、物 流 培 训 手 册目 录一 、 物 流 概 念 起 源 - 1-3 页二 、 物 流 概 念 - 3-6 页 三 、 物 流 类 型 - 6-7 页四 、 物 流 管 理 目 标 - 7-9 页五 、 现 代 物 流 极 其 管 理 特 征 - 9-12 页六 、 物 流 功 能 - 12-14 页七 、 物 流 管 理 的 四 个 特 点 - 14-14 页八 、 物 流 的 八 最 原 则 - 14-14 页九 、 物 流 信 息 化 管 理 的 四 个 层 次 - 14-14页十 、 实 施 物 流 管 理 的 目 的 - 14-15页十 一 、 物 流 管 理 的 发 展 经 历
2、- 15-17页十 二 、 物 流 管 理 内 容 - 17-18 页十 三 、 物 流 管 理 的 三 个 阶 段 - 18-20 页十 四 、 物 流 管 理 的 四 个 核 心 - 20-27 页十 五 、 物 流 业 务 流 程 - 27-33 页十 六 、 电 子 商 务 - 33-35 页十 七 、 兴 隆 采 购 公 司 物 流 配 送 中 心 现 状 - 35-39 页一 、 物 流 概 念 起 源根据日本物流管理协会的资料记载，日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平。企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高，生产力大幅度上升。1955年成
3、立了生产性本部，该团体为了改进流通领域的生产效率，确保经济的顺畅运行和发展，组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流。当时日本还没有“物流”这个词，代表团的名称为“流通技术专业考察团” 。该代表团在美国期间，美国著名教授肯巴斯先生讲到，美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率。美国产业界真正认识到物流的重要性基本在1950年前后，在此之前一直只重视销售，仅把运输、保管、包装、装卸等物流活动作为销售的辅助性活动。日本流通技术考察团在美国还发现，原来日本被称为流通技术的运输、包装等活动，美国人称为 Physical Distrib
4、ution(PD)。日本考察团回国后便向政府提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了 PD 启蒙运动。在日本能率协会内设立了 PD 研究会，邀请平原直先生（历任装卸研究所所长、日本装卸协会会长，被誉为日本“物流之父” ）担任会长，每个月举办 PD 研讨会；在流通经济研究所，日本权威物流学者林周二教授等也组织起 PD 研究会，积极开展各种形式的启蒙教育活动。经过8年的努力，1964年日本政府终于开始对 PD 引起了关注。通产省几次邀请平原直先生去政府机关说明 PD 的重要性，为政府官员们讲课。同年7月，通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲 PD 日本人听不懂，于是邀请平原直先生同内山
5、九万先生(日本通运株式会社专务董事)商议。内山专务认为 PD 中的“P” ，即Physical 在这里并不是“物质”的意思，而是“物理”的意思，Distribution 是“流通”的意思，所以应把 PD 译为“物理性流通” ，但又觉得作为一个名词， “物理性流通”字数过多、过长，只好缩为“物的流通” 。于是“物的流通”这一新词在全日本媒体上发表了。 此后， “物的流通”在日本逐渐家喻户晓，人人皆知。产业构造委员会内设立了“物的流通分会” ；1970年成立的日本最大的物流团体之一就叫“日本物的流通协会” 。同年成立的另一个日本类似的物流团体，日本物流管理协议会每年举行的物流会议也都叫“全国物的流
6、通会议” 。1970年以后很多人又觉得“物的流通”也有点长，于是就干脆简称为“物流”了。 “物流”这个词在日本至今仍在使用。物流目前比较流行的翻译方法为 logistics。二、物流概念物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。物流（Physical Distrbution）这一名词最早由美国学者阿奇萧于1915年在市场流通中的若干问题一书中提出，从国外传入我国的时间并不长。在20世纪初，西方一些
7、国家正处于经济危机，存在着较严重的生产过剩和需求不足的问题，企业界为了扩大销售，提出了销售和物流的问题，着重研究在销售过程中的物流。在欧美国家中一般所指的“Logistics”的外延比“Physical Distrbution”的外延更为广泛，而“Physical Distrbution”一般仅是指销售物流。对于物流，目前国内外尚没有一个统一的概念，但大体意思是相同的物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运、装卸、流通加工，以及相
8、关的物流信息环节构成，并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。对物流的管理就是如何按时、按质、按量，并且以系统最低的成本费用把所需的材料、货物运到生产和流通领域中任何一个所需要的地方，以满足人们对货物在空间和时间上的需求。物流通过运输解决对货物空间位置上的变化要求，通过存储调节解决对货物的需求和供给之间的时间差。2.1.解释一物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、库存、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流是供应链活
9、动的一部分，是为了满足客户需要而对产品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。2.2.解 释 二在我国国家标准 物流术语的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”2.3.解 释 三物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料， “流”是物理性运
10、动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为“位移“，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移， “物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。2.4.解 释 四在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态
11、或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物流。在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。三、物流类型由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。3.1 宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建
12、立和运作等。 3.2 微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。3.3 社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。3.4 企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。3.5 国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。3.6 区域物流。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一
13、个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。3.7 一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。3.8 特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。四、物流管理目标在企业运作中，物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。一个企业的物流，其目的在于帮助按最低的总成本创造客户价值。物流作业可分成三个
14、领域：配送、制造和采购。这三个领域的结合使在特定位置和地点、供应源和客户之间进行材料、半成品和成品等运输的综合管理成为可能。企业通过存货的移动(存货流)使物流过程增值。物流管理的目标主要包括：快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等。快速反应关系到企业能否及时满足客户的服务需求的能力。信息技术提高了在尽可能最短的时间内完成物流作业，并尽快交付所需存货的能力。快速反应的能力把物流作业的重点从根据预测和对存货储备的预期，转移到从装运到装运方式对客户需求作出迅速反应上来。最小变异就是尽可能控制任何会破坏物流系统表现的、意想不到的事件。这些事件包括客户收到订货的时间被延迟、制
15、造中发生意想不到的损坏、货物交付到不正确的地点等。传统解决变异的方法是建立安全储备存货或使用高成本的溢价运输。信息技术的使用使积极的物流控制成为可能。最低库存的目标是减少资产负担和提高相关的周转速度。存货可用性的高周转率意味着分布在存货上的资金得到了有效的利用。因此，保持最低库存就是要把存货减少到与客户服务目标相一致的最低水平。最重要的物流成本之一是运输。一般来说，运输规模越大及需要运输的距离越长，每单位的运输成本就越低。这就需要有创新的规划，把小批量的装运聚集成集中的、具有较大批量的整合运输。由于物流作业必须在任何时间、跨越广阔的地域来进行，对产品质量的要求被强化，因为绝大多数物流作业是在监
16、督者的视野之外进行的。由于不正确的装运或运输中的损坏导致重做客户订货所花的费用，远比第一次就正确地履行所花费的费用多。因此，物流是发展和维持全面质量管理不断改善的主要组成部分。某些对产品生命周期有严格需求的行业，回收已流向客户的超值存货将构成物流作业成本的重要部分。如果不仔细审视逆向的物流需求，就无法制定良好的物流策略。因而，产品生命周期支持也是设计的重要目标之一。属于特殊物流范围。工 商 企 业 的 物 流 管 理 课 题 ： 通 过 物 流 活 动 的 合 理 化 和 效 率 化可 以 降 低 物 流 成 本 ， 从 而 为 企 业 的 利 润 增 长 作 出 贡 献 。 物 流 企 业的
17、 物 流 管 理 课 题 ： 作 为 社 会 化 物 流 服 务 的 提 供 方 ， 如 何 以 企 业 的物 流 需 求 为 市 场 ， 开 展 代 理 物 流 经 营 事 业 。 政 府 方 面 的 物 流 管 理课 题 ： 物 流 基 础 设 施 的 规 划 和 建 设 ， 如 何 创 造 现 代 物 流 发 展 的 宏观 环 境 ， 培 育 和 发 展 物 流 市 场 ， 物 流 资 源 重 组 如 何 解 决 好 物 流与 环 境 和 城 市 发 展 的 矛 盾 。五 、 现 代 物 流 极 其 管 理 特 征现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到
18、生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化
19、、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三
