1、软土路基处理方法浅析摘要：软土处理的好坏，直接影响一条公路的质量与安全，本文通对公路软土地基成因、性质和变形特点等工程性质的描述，有针对性的提出了几种常见的软土路基处理方法、特点和适用范围等。 关键词：软土路基；工程性质；处理方法 中图分类号： U231 文献标识码： A 由于软土地基的自身性质的复杂和多变性，对其进行不妥的处理会造成许多质量问题，比如路堤失稳、路基沉降过大、路面开裂；路基的中心沉降过大造成涵管弯曲以及横坡变小；桥台同路基的沉降量不同造成桥头错台等。因此，在公路建设中如何进行软土地基的处理，已经成为了公路施工中的重要问题。 1.软土地基的工程性质 1.1 软土路基成因 软土是指
2、在静力及缓慢流水的情况下以细颗粒为主要成分的沉积物，它的半径不足 0.05mm，微粒通常在土样重量中占超过 50%的比例。 1.2 软土路基性质 软土的性质同地基土的沉积年代、成层构造、成因类型等紧密相关，主要包括：（1）含水量非常高，孔隙较大，含水量和孔隙比都较高；（2）透水性差，在荷载作用下其固结速度很慢；（3）抗剪强度非常低，压缩性非常高，通常固结的软土层，其压缩系数大概是 0.51.5MPa，最高会有 4.5MPa，压缩的指数是 0.350.75；（4）结构性非常明显，通常呈絮状的结构，特别是海相黏土十分明显；（5）具有明显的流变性，承受剪应力会造成其缓慢变形，同时会造成抗剪强度的下降
3、，当主固结沉降结束以后还会造成可观的次固结沉降。 1.3 软土路基变形特点 软土地基的变形会根据不同类型的土质呈现不同的变化，其特点通常表现在三个方面：（1）变形量大，软土以淤泥或淤质土为主,其自身的含水量较大，水分不易自流出来；（2）压缩稳定所需的时间长，软土以粘粒为主，尽管孔隙比大，但单个孔隙教细,孔中的水很难流动,透水较低,饱和土受荷载作用后，水不能尽快排出；（3）侧向变形与竖向变形之比在相同条件下比一般土体大。 2.软土路基的处理方法 2.1 软土路基处理应考虑的因素 路基软土地基处理方法有很多，但必须结合施工的条件和环境有针对性的进行选择，这样才能从根本上解决相应的问题。其处理方法的
4、选择主要受土质状况、道路性质、施工条件和周围环境四个因素制约。 2.1.1 土质状况 软土路基的土质和地基构成是选择处理方法的重要依据。对可能发生液化的砂性土宜采用振动压实法等予以加固；如果软土层浅而薄,可用简单的表层处理法；若软土层较厚,应采用表层处理法配合其他方法来处理。 2.1.2 道路性质 道路的等级要求也对地基处理方法有很到影响。选择的道路等级较低时,可先铺简易路面,等到路基完成沉降并稳定后,再铺正式路面；道路等级要求高的,就需要用有效的方法来进行加固处理。 2.1.3 施工条件 工期、材料、机械的作业条件等不同的施工条件也会对处理方法的选择产生影响。设计方案的选择要充分考虑可实施性
5、，在制定工期目标时，需充分考虑沉降稳定时间。 2.1.4 周围环境 施工中还有充分考虑所选施工方法对周围环境的影响,如地基振动、噪音、排出的泥水等。并应考虑对路堤附近的民房和其他重要构造物的影响。 2.2 软土地基的处理方法 2.2.1 地基换填 处理方法：将深度在 1.5 米以内的软土挖掉运往弃土场堆放或倾倒,然后利用挖方出来的好料或从取土场取来的好料进行分层回填压实直至合格。施工时要特别注意天气的变化，要求，每个换填段必须在同一个工作日完成，对面积大或长度长的段落要求必须分段进行换填，避免在施工工程中遭遇雨天天气。 作用:通过换填好的填方材料,经过压实达到路基基底的承载力要求,能有效承受车
6、辆荷载的作用力和路堤的自重。 适用范围:路堤填方高度小于 3 米且软土层不厚,一般软土层厚度在 1.5米以内的软土地基段。 2.2.2 抛石填筑 处理方法：在其上面直接抛填大块径不易被水侵泡软化的石块,石块块径控制在 5080cm 之间,并在大块石缝隙内填筑 2050cm 的小块石,抛填高度控制在常水位以上 50cm 左右,铺平后,用轮式压路机或拖式压路机振动压实,直到淤泥被挤出路基坡脚外,没有明显的再下沉现象为止。如果抛填深度较深,一定要分层抛填压实,其每层厚度控制在 5080cm，整段处理完后,在其上面铺一层 10cm 厚的碎石有必要时加铺一层土工格栅,再进行填筑土石方。 作用：由于抛填了
7、大块径的石块,可将路基底的大部分淤泥挤出,在路基底部形成一个坚硬的骨架结构,并在大石块间填筑了小的石块,通过压路机振动碾压,石块与石块间嵌固的更紧,整体承受荷载的能力增强,对今后承受路堤的整体压力能起到很好的作用。 适用范围:路基位于水塘、鱼塘、藕田、泥砂、流砂或不易抽干水或无法挖除淤泥或淤泥较深或水不能自流的地方。 2.2.3 敷设盲沟 处理方法：首先，沿公路横向每 10 米间距用人工或机具挖成矩形沟或梯形沟,对软土层在 1.5 米以上的采用 150150cm 的盲沟；对软土层在 1.5 米以下的可根据情况采用其他几种形式。其次，沿公路纵向设置纵向盲沟,其间距控制在 10 米左右。第三,在挖
8、好的盲沟中填充块径在3050cm 的不易被水泡软化的石块,填满后在其上面铺设 10cm 的碎石,并在碎石上铺一层土工布,防止盲沟内水上溢,防止尘土下漏,影响排水效果。最后,在上面回填一层土石混和料,摊平压实直至合格。 作用:通过敷设盲沟,能大大降低土体的水位,能将土体内的大量水分排入盲沟,并通过盲沟排出路基以外,并通过日晒,使土体达到比较干的状态。 适用范围:一般水田或淤泥深度在 2 米以下的稻田或不易自流干水的地方。 2.2.4 碎石桩 （1）施工方法:用于碎石桩径相同或接近的钻孔机按照事先部置好的位置进行钻孔，并清除孔内的泥浆或水,边倒入碎石边进行振动使碎石达到密实，随后在碎石顶设置一层
9、3050cm 的碎石垫层,使附加应力合理地传递到复合地基上。 （2）作用:对土体产生两个方向的横向挤压力，使桩周围的孔隙减小,增加密实度；消散孔隙水,加快地基固结。 （3）适用范围:软土深度在 15 米以内且路基处于高填方地段。由于此种施工较为复杂,且费用较高,在软土地基处理中较少应用,而多用于涵洞的软弱地基处理上。 3.小结 随着我国交通建设的不断发展，对于软土地基的处理，我们必须采取积极而有效的控制措施。每一种软土路基处理方法均有其针对性、适用范围以及局限性,必须根据具体条件选择符合设计要求的软土路基处理方法,并对处理方法的使用阶段技术可靠性、施工难易程度、工程造价、工期、影响等方面进行综合评比，确定最合理的软土路基处理方案，保证软土地基的处理效果，以提高施工道路的经济型、安全性和使用寿命。参考文献： 1陈祥义，公路工程中软土地基处理，J，黑龙江交通科技，1999（10） 2陈璐，软土地基处理工程中的应用分析，J，公路运输文摘，2004（5） 3贺彪，软路基施工中软土地基处理方法探讨，J，建筑工程，2008（11） 4杨少鸿，公路工程中软基处理常见方法， J ，中国新技术新产品，2009(9)
