1、6.3.4 路基填筑施工方法 1、填土路基 填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于 1m。台阶顶作成 2至 4的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。 填方作业分层平行摊铺；并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度 500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑， 并尽可能减少层数，每种填料层总厚度不 大 于 300mm。填土分层厚度根据机械
2、性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于 30cm，由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。当路基填方分段进行时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填段按 1： 1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于 2m。填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺整平，使填 筑 层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。在摊铺整平的同 时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。 用透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的 2范围内。当
3、填筑路堤下层时，其顶部做成 4的双向横坡；如填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；每层填料总厚度不 大 于 300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于 100mm。 碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密 实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶压 4-5 遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压，一般情况下碾压 4-6 遍。碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽，避免漏压，压实时随时进行整平工作，同时调
4、整水分，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于 4Km/h。接合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机人工配合找平，然后再压实，直至达到设计所要求的断面质量。 2、试验检测 在施工前对 于路基填筑的各种填料，认真作好抽样调查和试验等工作，所用填料经检查验收合格并经监理工程师同意认可，方能大量组织进场，所测定填料的最大干容重和最佳含水量等有关技术指标，及时通知有关工程技术人员和质量检验员，作为质量控制的依据。对每层土方路基填筑压实的检测，采用环刀法、灌砂法等设备 测设压实度 。现场检
5、测频率 达到规范要求点数 。每层填筑压实度自检合格，经监理工程师检验认可后，才可进行下一道工序。 6.3.5 路基整形及交工验收 当路基填筑到最后一层时，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各检 测项目均控制在设计和规范允许范围之内，并具有满意的外观。同时组织有关人员整理报验资料，对各检测项目经自检合格后，报请监理工程师对路基土方填筑工程进行验收。 6.4.1 水泥稳定 砂砾 施工 1.主要工作内容 本工程路基 底 基层 为 2.0MPa水泥稳定 砂砾 20cm，水泥含量 4.5%，共计 54177平方米 ;基层为 3.0-4.0MPa水泥稳定 砂砾 20cm,水泥含
6、量5.5%，共计 53024 平方米 ; 2.具体施工方法 (1)施工放样 基层施工前首先对下承层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。放样采用 人工挂钢丝绳控制高程：每 10m 左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间 (10m)挠度不超过 2mm(水准仪进行检测 )。 (2)混合料最佳含水量控制 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量 1% 2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳
7、含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。每天开工前对砂砾料 用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。 (3)拌和 工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀， 严格控制水泥用量。 (4)运输 根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的
8、发生，运输车 在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。 (5)混合料摊铺 施工时对下承层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面 5 10cm 范围内含水量达到 5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平 的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊
9、铺机 一定距离 调头，然后倒到摊铺机前进行 卸料 摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料应 予 铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有 60 80m 时，压路机开始 静 压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。 (6)混合料的碾压 选用 振动 压路机两台。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠 1/2 轮 宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压过程
10、中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍慢 速静压 。碾压顺序、速度和遍数 按试验段数据控制 ，经现场检测，压实度 达到设计 要求 后停止碾压 。碾压结束后，人工整修 两侧边坡 。 (7)横缝的处理 若因故中断时间超过 2 3 小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向 (与路中心线垂直 )垂 直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接头部位用 3m 直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。 (8)现场压实度检测 采用灌砂法 检测其
11、压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，完全满足压实度的要求 为止 。 (9)养生 压实度检测合格后， 洒 水车洒水 养生，草袋 覆盖 防止水份蒸发，同时封闭交通。 （ 10） 质量 检测 a、 压实度、厚度 按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测。 b、 平整度、 宽度 每完成一工作段及时用 3m直尺检测平整度和钢尺检测宽度。 C、 高程、横坡度 水准仪测量中边桩高程作高程检测，反算其坡度作横坡度检测。 (4)无侧限抗压强度 测试水泥剂料并 制取 无侧限抗压强度 试样 ,以检测无侧限抗压强度 ,同时把
12、水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂，以便及时调整。 3.施工工艺流程 施工工艺流程如下图所示： 水泥稳定砂砾基层施工工艺图 6.4.4 沥青路面施工 6.4.4.1 设计要求： 检查下承层 清理下承层 施工放样 混合料运输 养护 质检 厂拌混合料 拉基准线钢丝 摊铺 碾压 自检验收 试件制作 摊铺机就位 路槽底面土基设计回弹模量：不小于 4OMP。 基层（底基层）的宽度应比沥青路面每侧宽出 25cm。 沥青混凝土路面应合理采用透层与粘层措施，以加强路面结构各层之间的紧密结合，提高路面结构整体性，使各结构层之间不产生滑移。除应符合以下标准外，还应符合沥青路面施工及验收规范（ GB50092 96
13、）的技术要求。 、沥青：要求采用符合“重要交通道路石油沥青技术要求”的沥青，其标号为 AH-50或 AH-70，并应严格控制沥青用量。 6.4.4.2 施工顺序： 洒透层油 粗粒式沥青砼层（ AC-25C） 洒粘层油 中粒式沥青砼层（ AC-16C） 洒粘层油 细粒式沥青砼 AC-13C。 6.4.4.3 施工方法： 1、 施工测量 检查复测 根据设计图纸和水准点、控制点等测量基准资料按规定的精度要求进行检测，恢复定线，测量结果报监理工程师审核后，作为施工放样的依据。 在施工前，对路基标高、横坡度、平整度要进行一次全面检测。水准测量中，检测频率不小于每 20m 一个断面，每个断面不小于 5 个
14、点。测量结果及时上报 监理及业主方，作为计量和调平层施工的依据，并提交处理方案请监理和业主审批。 施工放样、沿铺筑宽度两边每 10m 放出铺筑边界点及相应点的施工高程，并标划施工大样线，悬挂钢丝基准线。施工检测按规范要求的频率进行。 2、透层 、 粘层 1）透层、粘层施工 透层沥青洒布在稳定石粉基层上，粘层沥青洒布在铣刨后的水泥混凝土路面上。透层和粘层沥青均采用沥青洒布车喷洒，其用量按规范要求配置。在正式洒布前，通过试洒确定洒布量是否控制准确。用大托盘测试计算每平方米洒布量，如洒布量大于或小于规范用量，应反复调整沥青喷嘴大小和车速， 直至符合要求。在正式洒布时，按试洒确定的喷嘴大小和车速一次浇
15、洒均匀。对边角地带等洒布不到的地方，人工利用喷枪补洒或涂刷。 洒布透层沥青时，如基层完成时间较长，表面过分干燥，则应对基层清扫干净后，在基层表面少量洒水，并使表面稍干后浇洒透层沥青。 为确保透层沥青充分渗透，并使乳化沥青水分蒸发，完全破乳，透层沥青应在下面层铺筑前至少 24h 洒布，洒布后即撒布用量在 25m3/1000m2的石屑，并用轻碾稳压一遍。 当风力过大或气候连续 3 小时低于 15时不得进行喷洒，当即将降雨或基层面潮湿时不得喷洒。 粘层沥 青应在沥青中（上）面层铺筑前至少 24h 洒布，在乳化沥青破乳、水分蒸发后即可进行沥青混合料的滩铺。 在洒布透层沥青或粘层沥青时，应用塑料薄膜覆盖
16、中央分隔带路缘石，以防止缘石被污染。 透层沥青或粘层沥青在养护期间，禁止路面开放交通。 2、试验路段的施工 试验路段的选择 每层沥青结构层在大面积施工前，均要铺 约 100m 试验路段进行试拌试铺，尽量选择直线段进行试验。 铺筑试验路段的目的 确定合理的施工机械、机械数量和组合方式。 通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 通过试铺确定： 摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。 验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。 全面检查材料及施工质量。 确定合理的施工组织及管理体系、人员及指挥方式。 目标配合比和生产配合比确定 采购符合设计和规范技术指标的普通沥青、改性沥青、粗集料、细集料、填料及木质纤维素等。由试验室根据各项技术指标确定目标配合比和生产配合比调试工作。 目标配合比在室内由试验室进行，根据批准的粗细集料、 矿粉和
