贵州旅游发展及新时期旅游形式变化分析.doc

上传人:gs****r 文档编号:3458031 上传时间:2019-05-30 格式:DOC 页数:5 大小:25.50KB
下载 相关 举报
贵州旅游发展及新时期旅游形式变化分析.doc_第1页
第1页 / 共5页
贵州旅游发展及新时期旅游形式变化分析.doc_第2页
第2页 / 共5页
贵州旅游发展及新时期旅游形式变化分析.doc_第3页
第3页 / 共5页
贵州旅游发展及新时期旅游形式变化分析.doc_第4页
第4页 / 共5页
贵州旅游发展及新时期旅游形式变化分析.doc_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、1贵州旅游发展及新时期旅游形式变化分析依托于良好在旅游资源优势以及市场需求,旅游业成为贵州实现后发赶超的强劲动力,近十年来取得了旅游业快速的发展。文章在阐述贵州省旅游发展现状基础上,深入分析了新时期贵州旅游形式的变化,指出自驾游、散客自助游以及依托互联网技术之上的智慧旅游时贵州旅游发展的新趋势。 前言 地处西南地区的贵州冬无严寒,夏无酷暑,全省森林覆盖率达 50%,自然风光美景比比皆,优良的旅游资源条件使贵州成为纽约时报评选的世界上 52 个最值得到访的旅游目的地之一。但由于地理条件与历史发展的原因贵州在一直属于经济落后地区,从 1978-2014 年人均 GDP 一直在全国排倒数第一,为实现

2、经济发展与生态环境保护双赢的目标,旅游作为生态型的低碳产业,为贵州的后发赶超提供了强劲的动力。依托得天独厚的旅游资源秉赋贵州将旅游业摆上“战略性支柱产业”的位置而重点培育,2012 年国发 2 号文件提出将贵州培育为“文化旅游发展创新区” ,从国家层面首次把旅游业发展纳入贵州省发展战略。随后贵州省进一步明确“建设旅游强省,将旅游业打造为实现贵州人民脱贫致富的现代服务业” 的旅游发展战略目标,而十三五”期间贵州更是将“推动旅游业实现井喷式增长”作为旅游经济发展的目标。而贵州旅游进一步的发展,依赖于充分了解新时期旅游者的需求,本文对贵州旅游发展现2状以及新时期旅游形式的变化进行分析,以期为贵州新时

3、期旅游发展提供基础性研究。 一、贵州旅游发展现状 (一)贵州旅游增长情况 贵州境内喀斯特地貌广布,众多原始奇秀的喀斯特山水景观、神秘古朴的民族文化是贵州旅游发展重要的资源依托,近年来随着旅游需求的快速增长,贵州旅游业的发展取得了明显的成绩。 贵州省从 2006 年-2015 年旅游收入在 GDP 中所占百分比的情况(见表 1) ,总的可以看出从 2006 年以来旅游收入占 GDP 的比重持续增加,从2006 年来的 17%增长到 2015 年的 33%,贵州省旅游业的发展是有目共睹的。据统计,2016 年上半年全省接待游客量达 2.57 亿人次,同比增长39.2%;实现旅游总收入 2241.3

4、5 亿元,同比增长 41.1%。 2006 年是贵州省旅游发展最明显、快速的一年,接待人数、旅游收入的增长率分别达到了 51.8%和 54.1%,目前,是贵州省旅游业发展最为快速的一年,2007 年开始,每年二者继续保持着增长的态势,除了 2015的接待人数增长率为 17.1%以外,其他的都保持在 20%以上的逐年增长趋势,最为显眼的是 2016 年上半年接待人数就已达到 25700 万人次,增长率达到 36.1%,旅游收入达到 2241.35 亿元,增长 38%,数据显示出近十年来贵州省旅游业的发展之快速。 二、贵州各类旅游模式发展分析 (一)自驾游发展情况 近年来,随着高速公路网的建设和完

5、善以及居民拥有私家车数量的3不断增加,贵州自驾车旅游呈现蓬勃的发展态势。贵州省从 2008 年以来民用汽车数量、私人汽车数量随着人们生活水平的提升、道路交通的改善及各种假日条件到来的综合条件下,二者也呈现出平行上升的趋势,到 2014 年为止,民用汽车数量达到 246.36 万辆,私人汽车数量达到208.95 万辆,在 7 年时间里分别增长了 169.21 万辆、154.68 万辆,近年每个黄金周的高速公路大拥堵,堵在路上的几乎都是蜂拥而出的自驾车旅游者。 完善的交通基础设施是自驾游的基础保障。2015 年贵瓮高速公路建成通车,标志着贵州 88 个县市区的高速公路全部建成通车,贵州成为西部第一

6、个县县通高速的省份;“十三五”期间,贵州省加快形成西南地区重要交通陆路枢纽, “678”高速公路网络基本建成,高速公路总里程超过 7000 公里,形成 24 个省级通道,基本形成以贵阳为中心的交通圈,2 小时覆盖黔中经济区,4 小时覆盖全省,7 小时覆盖周边省会城市。贵州 2016 年拟启动的高速公路项目 9 项,交通条件的改善极大地推动了贵州自驾游的发展。 通过调查发现,目前贵州自驾游的客源中本省占了 50%以上,外省游客主要集中于周边省市,按所占比重依次为重庆、湖南、四川、广西、广东、云南、湖北等,客源最远来自海南、上海、北京等地。各景点又以临近省市为市场主体,如万峰林以云南游客为主,西江

7、、梵净山以湖南游客居多,荔波漳江风景区以广西、广东游客为主,而赤水则是重庆、四川游客占绝大多数。同时调研中还显示,公路通达条件较好的地区自驾游客在游客总量中所占比重较大,除了景区要素吸引外,旅游线路沿4线风光和交通便利也是吸引自驾游客的主要的因素。 (二)散客自助游 从 2012 年开始,黄果树景区散客量首次超过团队游客数量,2013 年团散游客比发展为 3:7,而且这一比例还呈拉大趋势。作为全省知名的旅游景区,黄果树瀑布“团散”游客比例悬殊的现象并非孤例。西江苗寨在 2009 年团散比还维持在 7:3,2012 年这一比例开始持平,2013 年之后散客趋势越来越明显。2014 年国庆期间,在

8、贵州纳入重点监测的 63 个旅游景区中,自驾游客占总游客量的 60.2%。黄果树、西江苗寨、青岩古镇、南江大峡谷等近 10 家旅游景区 2015 以来接待的散客量超过团队游客数量,这些数据显示散客成为贵州省旅游市场的主力军。 (三)贵州“互联网+旅游”与智慧旅游 大数据时代, “智慧旅游”成为旅游业的方向所在。2014 年初,贵州省连续出台加快大数据产业发展应用若干政策的意见以及大数据产业发展应用规划纲要 ,提出建设“智慧旅游云” ,迈出“智慧旅游”发展路上的关键一步。贵州“互联网+旅游”的主要运作机制是借助云计算、物联网等高端技术在旅游体验项目、产业营销以及旅游行政管理等方面的运用。到目前为

9、止,贵州基本实现了旅游产业的信息化升级,从旅游数据中心到智慧景区建设,从乡村旅游平台到旅游电子商务系统,从旅游政务管理到游客服务,覆盖了旅游产业的各个方面,下一步贵州还将推进智慧旅游在酒店、山地旅游、数据分析等方面的发展。 调查显示青岩古镇、黄果树、百里杜鹃、荔波樟江、赤水旅游综合体等 10 个“智慧旅游云”工程示范旅游景区已开始使用无线网络覆盖、5门禁闸机系统、视频监控系统、停车场和车辆监控管理系统、LED 大屏、电子商务平台等信息化系统。黄果树景区是贵州“智慧旅游”的先行者,2012 启动“智慧景区”建设,2014 年线上营销系统“快行漫游”网启用,信息要素涉及景点信息、机票、酒店、餐饮到旅游攻略。景区建立旅游数据库和信息共享交流平台,实现旅游营销、经营、管理、服务全过程的数字化、智能化,为游客创造了非一般的个性化旅游体验。赤水市的智慧旅游发展在贵州也具有典型性,2015 年赤水开始推广“互联网+旅游”模式,引进阿里巴巴企业搭建旅游网销平台,携手建设了村淘服务点,把精准扶贫对象作为村淘合伙人首选,另外通过访问赤水“智慧旅游”电子商务系统,游客可在线咨询、刷二维码关注官方微信、了解景区、购买农特产品等等。 (作者单位:贵州财经大学工商学院旅游系)

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文资料库 > 学科论文

Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved

工信部备案号浙ICP备20026746号-2  

公安局备案号:浙公网安备33038302330469号

本站为C2C交文档易平台,即用户上传的文档直接卖给下载用户,本站只是网络服务中间平台,所有原创文档下载所得归上传人所有,若您发现上传作品侵犯了您的权利,请立刻联系网站客服并提供证据,平台将在3个工作日内予以改正。