1、1“绿色和平”组织印尼考察记（）探访赤道上的森林王国 2008 年 10 月 30 日。凌晨 4 点半起床，出发。在首都机场与老全会合。老全是盘踞在北京的作家和电视剧编剧，这回“绿色和平”组织邀请我。我又拉上他。为的是有个伴儿互相壮胆。 北京香港雅加达。不算机场等候，这一天光在飞机上就坐了八个多小时。痔疮都坐出来了。打开地图一看。好家伙。已经越过赤道，来到南半球了。浩瀚无边的印度洋，传说中神秘的爪哇国，此时此刻就在脚下，新奇、兴奋的感觉油然而生。 入境时遭遇海关人员莫名纠缠，想让我“意思”一下，给他点过路钱，我装着听不懂，傻呵呵、笑嘻嘻地硬闯进来了。印尼不是小国家，我等手续齐全合法，在国门处差
2、点还被勒索。颇感意外。 刚出关，夜空中一幅巨大的金黄色背景的画面闪亮扑来，乍看像一张放大的扑克牌，定神才看出是欢迎广告，极有民族特色。 机场的出租车一窝蜂围过来，全都是漫天要价，没有一个愿意打表上路的。讲了半天价，又行车约一小时，才来到我们落脚的地方。 酒店保安笔直地站在门口，几乎全副武装，而上楼的电梯里还有个特殊装王。客人必须插入房卡它才运行。初来乍到第一印象，似乎这里的治安形势有点严峻。 2雅加达不愧为国际大都市，拥挤、纷乱与嘈杂，比中国更有过之。街上汽车摩托车出奇的多，仿佛在异口同声地说，一个发展中国家。要想崛起都得从汽车开始。 出来时北京已像冬天。可这里夜晚的户外气温也在 30 度左右
3、，我们全都换了短衣短裤。来一盘闻名于世的印尼炒饭，就算接风大餐。再依时差将手表指针往回转一小时，开始考虑这次旅行怎样做到入乡随俗。 酒店房间里没有互联网，只有一楼的酒吧可以无线接入，我们只好去酒吧。这里的网络也很滑稽。每小时要关闭一次，等到我们重新消费，才给予新的密码继续开通。一瓶啤酒 3 万印尼盾(约合人民币 20 元)，为了上网干活，我被迫一口气花了十多万。 真没想到，这辈子还会到此地来走一趟。人们对这个国家的了解，除了 1998 年排华骚乱、2004 年惊天大海啸，其他方面所知甚少。来时的飞机上，一份该国杂志里介绍到，曾几何时，在这个美丽的千岛之国，大片原始热带雨林里，有过成群的大象。还
4、有包括苏门答腊虎在内的各类珍稀野生动物，但随着跨国公司连续几十年大肆砍伐。森林急剧减少，动物们纷纷鲍迹了，这一带的水土和气候也变得喜怒无常。 踏上“希望号” 睡了三个小时，早上 7 点就起床。每人一碗印尼炒饭。然后坐上“绿色和平”派来的车，急急忙忙赶到海港。 在港口候船大厅的会议室，一个有关森林破坏与气候变暖的国际研3讨会开始举行，会议主题是“拯救气候，保护森林” 。本地官员、媒体记者及“绿色和平”的志愿者。约 100 人出席。印尼政府的环境部长也来了，他对国际环保人士声援该国保护森林的行动表示支持。还有一些森林原住民的孩子们，以“森林的声音”名义来到会场。向各国的环保志愿者们致谢，并献上他们
5、纯真，的礼物，让来宾们感到受之有愧。 午后，我们登上著名的“希望号”全球环境护卫船，将开始漫长的漂流。该船是“绿色和平”全球船队的旗舰，曾因在冰岛海域拦截日本捕鲸船而广为人知。它装备了高效环保的推进系统，及各种消耗物资循环利用系统。船尾甲板上还有一架小巧漂亮的红色直升飞机。此次漂流期间，大家都有机会从船上起飞，前往沿岸岛屿被毁林地进行现场见证。这一趟。船上共集结了 30 余人，都是来自四面八方的环保志愿者和传媒人士。包括英国、美国、澳大利亚、加拿大、荷兰、保加利亚、西班牙、印度、哥伦比亚、印尼此外又来了 4 个中国人，更加丰富了。由于中国是印尼未材和棕榈油最大的消费回， “绿色和平”请我们来。
6、目的不言而喻。 “希望号”的船长居然是一位女性。一个晒得很黑的澳洲籍白人，看面容估计有 50 多岁了，但身材清瘦健美，背后看完全是个年轻美女。船上还有好几位女性。其中一个美国姑娘 D 特别引人注目，她只有 20 岁出头，到处找活干，一副生龙活虎的样子，而且她的右小腿上有一幅文身图案，文的不是花草或猛男，而是一棵葱郁的绿树。哈哈，绿色和平，专业对口啊! 4从外面看， “希望号”很漂亮。在大海上一定回头率很高。上来后才发现。这条船除了先进的设备应有尽有外。生活设施其实还算简朴，有点像国际连锁的青年旅社。我们住的房间很小。没有桌子，有点不方便。不过其他方面都还过得去。 工作人员给我们讲解了“希望号”
7、上的行为与安全守则。首要的就是节能，节约淡水，节约食品，节约一切有限资源。船上的食物免费供应，有一个印度籍的厨师。其他人轮流上阵自愿充当帮手。船上的卫生也是大家自愿打扫，各人自己提前登记，哪一天打扫哪个地方，依自愿分工协作。 船后舱还设了个展厅，张贴了很多原始森林被烧光砍光的放大图片。其中有一幅让我过目难忘，一个小男孩坐在被砍断的大树根上，面对荒野目光迷茫，不知家在何处。 雅加达的海港，很大也很忙。从城里过来时一路都比较脏。这个城市虽然靠海，但空气不好，有些警察还带着特制的口罩上岗。大海本该是激动人心的，但这里的海水一片浑浊，也没什么感觉。 明天一早， “希望号”就要启航了。 海上的日日夜夜
8、11 月 1 日早上 8 点。 “希望号”告别喧闹的雅加达，开始向西航行。 离开港口时雾气茫茫，看起来不是很清爽。要去的地方叫什么名字，会遇上什么情况，我们还不知道。海员们有句熟话：在茫茫大海上航行，5前面的一切都是未知数。 地图上看，我们离开了雅加达所在的爪哇岛，前往的是苏门答腊方向，这两个岛屿都比我们的台湾岛和海南岛大得多。 前方是一望无际的印度洋。 “希望号”以 16 节(约每小时 30 公里)的速度，越走越远了，眼前的天色、海色也越来越好看了，视线尽头，依稀可见一些不知名的岛屿，看样子我们不会为之停留。 上午 10 点 30 分，我们初次上船的人又接受了一次培训，包括紧急情况下如何弃船
9、逃生，遇到海盗侵袭时该怎么对付，等等。对我们来说，海盗、逃生这些字眼过去跟印度洋同样遥远，一下子离得这么近，感觉还挺刺激。 船上的移动无线宽带不太稳定，不过将就能用。有了互联网，虽然我们远在浩瀚的异域大洋上漂荡，但国内发生什么事全都能及时知道。这两天看到各地的出租车在“休假”维权，政府不是 像过去那样当成政治事件强力打压。而是通过对话来解决问题。还算有进步。而我们在外面的行踪，我们的一举一动。通过天涯社区的这个专题博客，也能被国内网友们看得清清楚楚。 如果在船舱里呆久了。可以到船舷的木制长条凳子上坐一坐，面朝大海，遥望远方，心情会舒畅许多。整个船舱内都是无烟区。要想抽烟也只能来这儿。但抽剩的烟
10、头不允许往海里丢，要拿到专门的回收处一并处理。 夜晚，四周一片漆黑。远处偶尔有一点亮光，那一定是另一条船。天上的星星倒是特别多，密密麻麻的，还有一弯月牙儿，细细的，但是6非常亮。 早上起来，海面风平浪静，赤道的阳光下，海水像柔软的深蓝色绸缎，晶莹剔透。谁能想象，就是在这样一片纯净、优雅、蔚蓝的大海上，2004 年底曾经爆发过一场惊天大难印度洋海啸，席卷周边十几个国家，导致数十万人被吞没。数百万人无家可归，有的受灾国家到现在还没完全喘过气来。那一场惨绝人寰的悲剧，距今并不遥远，究竟是天灾还是人祸，虽然不能一概而论，但人类对地球资源的贪婪开发，气候的持续恶化，无疑是让生态格局失衡、大自然变得丧心痛
11、狂的因素之一。 “希望号”上的生活方式也是绿色的。三十来号人，时时处处都要以节能环保为第一原则，这一点我们必须尽快适应。 “绿色和平”既不盈利，也不接受任何政府或商业机构的赞助，靠的是全球 280 万会员的个人捐款，因此必须省吃俭用。不可能也不允许大手大脚消费。不过饮食方面跟我们差异太大，吃得实在太节俭了太单调，简直可以用寒酸来形容。我知道，好多中国人出国后，就因为吃不好，嘴太馋，最终还是“海归”了。没办法，我们从小就被惯坏了，吃的花样太多，味觉太丰富。老外可没那么多名堂，他们的胃口欠发达，填饱肚子即可。船上以素食和水果居多，最多的就是土豆。偶尔有少量的鱼或牛排，吃一次要管几天。包括米饭在内的
12、所有熟食，都是用烤箱烤出来的，干巴巴、硬梆梆的，真不好吃。我跟老全开玩笑说：“跟狗吃的差不多。 ”但愿我能经得起这个考验，大不了少吃些，就算是减肥吧，我已经做好这段时间体重下降三五斤的思想准备。印度大厨还建议我们几位中国人客串一下。给大家做一顿可口的中国菜，我们倒也很想露一手，弘扬一下中华美食7好风光，可因原料、炊具所限，根本没有可能得逞。 船在海上行驶难免摇晃，船上不可能做汤，餐厅里有饮水机，但船上不鼓励多饮水，大家都很自觉，尽量少喝。中国人随时随地泡茶的习惯在这里行不通了。餐厅之外还有个小酒吧，灌(罐)装的啤酒倒是不少，船长建议各位多喝啤酒取代饮水，可还有另一个规矩，晚上 7 点之前不能喝
13、酒。 除了防范海盗袭击以外， “希望号”内部是个完全不设防的地方。餐厅完全是自助式的，不要钱，也无人看管，谁饿了就去随便吃几口。酒吧要消费，但也没人值守，自己到冰箱里取出酒水，然后在一个本子上登记即可，到下船的时候再按进货价格一并结算，很便宜。 船上所有的房间，以及房间里的柜子都没有锁。刚上船时，我们对此还不习惯。还有些担心，觉得电脑、相机，还有各种私人物品，不锁能安全吗?很快就明白，这种担心完全是多余的。我又跟老全说：“人家不担心我们就算不错了。 ” 除了睡觉，其他大部分时间人们都呆在外面。要么到船舷或甲板上看风景、拍照片。要么到餐厅和小酒吧两个公共场所交流。中国人口多是出名的，但在“希望号
14、”上，我们成了少数民族，占船上总人数的10左右。刚上来那会儿还有很明显的陌生感，没多久就混熟了。这里的人都很单纯，彼此之间也十分友好。 夜深了，一个哥伦比亚志愿者在小酒吧里弹起了吉他，另外几个人在一旁兴致勃勃地玩着飞镖，还有人在角落里安静地阅读。我和老全有时也参加他们的娱乐，我的飞镖知识和技术迅猛提高。但大部分时间我8们都在这里上网干活，将一路所见所闻记录下来，随时发布到博客上。 三天三夜，船一直没有停靠过。苍茫大海，无边无际，完全看不到岸的身影，想停也无处可停。任何国家的手机在这里都失去了联系，没有信号，船上倒是有卫星电话，但没什么大事、急事，谁也不会去用。 第四天凌晨，手机开始响了，不时传
15、来短信提示，一会儿说到了新加坡，一会儿又说马来西亚欢迎您。 “希望号”连日向西北方向航行，环绕苏门答腊北岛，现在进入马六甲海峡，准备首次停泊了。 已经有老外晕船，需要服药休息。我们几个却还不错，目前一切良好。 飞行，直击毁林现场 11 月 4 号下午，预定的飞行、拍摄计划如期进行。 直升机是迷你型的，连机师在内可容纳 4 人。大家只能轮流去飞。我和老全用剪刀石头布来决定。结果他赢了。 他们飞了两个多小时才回来，老全拍了几百张图片，主要目的就是搜集到跨国公司在这一带砍树毁林的事实。晚上，我们将这些照片整理出来，连夜选发一些到博客上。网友们看到这些，大为震惊，苏门答腊的热带雨林曾经令世人何等向往啊
16、，可如今竟然变得这样伤痕累累、惨不忍睹了!从天堂到地狱，原来只有一步之遥。 当地时间 5 号下午 2 点 30 分，轮到我飞了，目的地是苏门答腊的坎帕半岛。 9为了方便俯拍，直升机的四个机门全都被拆掉。飞上天以后风实在太大。我穿的短衣短裤，被吹得像气球一样鼓胀起来，浑身上下噼里啪啦乱响。飞行途中还下了一阵雨，被淋成落汤鸡，又冷又湿。就这样我也硬着头皮挺过了两小时，往返数百公里，拍回 320 张被毁林地的现场照片，进一步搜集到那些跨国财团在这里大规模毁林的证据。我还拍摄到大批重型机械正在张牙舞爪地毁坏泥炭地森林的场面，触目惊心，铁证如山啊! 商业砍伐一边毁灭原始森林，一边种植所谓的速生经济林。那
17、种工业化的造林规模极大，看起来也很整齐。但一切都是利益驱动。丝毫不考虑土地和植物的自然本性，也不顾及可能造成的气象后果，而气象问题从来就是没有国界的。 森林砍伐是导致全球气候变化的主要因素之一，它所造成的温室气体排放。已占到地球排放总量的 20。超过了全球所有交通工具的排放，其中绝大部分是热带雨林被毁所致。 据悉，2007 年 10 月， “绿色和平”在这一带已经建立了森林拯救站，并促成了将“保护全球森林、应对气候变化”纳入当年 12 月在印尼巴厘岛举行的后京都议定书多边谈判中，迫使跨国公司做出了有关承诺。遗憾的是，我们在今天的飞行中发现，那些跨国财团说一套做一套。 这里的泥炭森林仍旧被大规模
18、地砍伐，一如既往。 “绿色和平”去年在此建立的森林拯救站，及其周围的原始森林。已经不复存在。 回到船上，我以贪婪的商业砍伐为题，迅速更新了博客，发布大量图文信息。看到这一切，网友们一样痛心疾首。一片愤怒谴责。 10晚上，船长再次召集全体人员开会，讨论行动进程，布置下面几天的行动计划。显然，行动将要升级了，除了继续飞行、拍摄，还将有一次集体登陆抗议活动，而且要让全世界都看到我们的抗议。 “绿色和平”是非暴力国际组织。但有时候针对具体事件具体目标，也会有一些对抗性的举动，他们称之为“非暴力直接行动” ，过程中可能会发生局部的冲突，但估计不至于达到严重威胁安全的地步。 令人惊讶的“行为艺术” 11
19、月 7 日，天刚朦朦亮，我们一行 14 人下了“希望号” ，换乘橡皮艇，像一支海军陆战队。登上了附近的坎帕半岛。跟当地的环保志愿者会合后，再乘汽车行驶 2 小时。到达一个最严重的毁林现场。这里原先位于热带雨林深处。而今却成了一大片沼泽地，稍不留神整条腿就陷进去了。 一群人花了好长时间，才将事先准备好的横幅打开。这横幅是我有生以来亲眼见过的最大的一幅，宽 30 米、高 20 米，面积达 600 平方，风一吹起来，几乎把我们拉上天空。横幅是金黄色的，上面用英文和印尼文书写着巨大的黑色抗议标语：“停止破坏坎帕半岛!” 年迈的英国摄影师 John Novis 乘直升机飞过来，在我们头上盘旋多次，拍下了这个奇特的抗议场面，很快刊登在众多国际媒体的醒目位置。这就是“绿色和平”组织的“非暴力直接行动”系列之一。这次行
