1、1基于工作过程的高职铁道运输专业教学模式的探讨摘要：铁路的迅猛发展急需大量的高技能人才，而现行的高职铁道运输专业教学模式仍旧是偏重理论，因此有必要对高职铁道运输专业的教学模式进行探讨。本文首先分析了现阶段教学模式存在的问题，接着从理论依据、教学目标、操作程序、实现条件、教学评价几个方面着手，试图构建基于工作过程的高职铁道运输专业教学模式。 关键词：教学模式 工作导向 教学目标 1 概述 随着我国铁路的大投入，铁路运输企业急需大量高技能人才，而铁路高技能人才短缺现象甚为严重。高级工、技师、高级技师占技术工人总数的比例与全国平均值相比存在较大差距，与发达国家相比更是相距甚远。而且铁路高技能工人年龄
2、老化严重，技能人才队伍出现断档。目前高职院校的教学模式培养出来的学生偏重理论知识的掌握，实践操作能力不足，这些都导致了学生不能更好地适应企业的需要，因此有必要对高职铁道运输专业的教学模式进行研究和探索，在此基础上，初步构建高职铁道运输专业合理的教学模式，并对教学模式进行大胆的实践。 2 现阶段铁道运输专业教学模式存在的主要问题 2.1 课程与工作的实际需求脱节。职业教育是兴业之基、提升之需、发展之要。职业教育课程体系设计应该根据实际需求而定。可现实情况是大多数高校的课程设计与实际需求脱节。如铁道运输专业的核心专业2课程仍旧是行车组织、货运组织和客运组织老三门，这仍然是建立在学科体系基础之上的。
3、由于课程体系的设计仍沿用传统的理论教学为主的模式，未充分考虑现实需求，实践教学课程的比例较小，教师的理念和教学形式也没有实质性的革新。致使当前的专业教学仍以理论灌输为主。从某种程度来讲，理论学习虽然是夯实专业基础的必修课，但过于“重理论、轻实践”就无法适应现代市场经济对人才的需求。因此培养的人才实践能力不强，与社会的实际需要存在较大的差距。 2.2 教材使用上主要使用统一教材，未能根据学习对象、学习目标开发出针对性强的、着力于动手实践、完全符合铁路运输的教材，没能体现以学生为本，难以提高学生的学习兴趣；教师习惯于按所选教材组织内容授课，不善于研究授课内容在专业培养目标中的作用，更少研究所教内容
4、如何与学生以后工作相结合。 2.3 实训条件远不能满足高职教育的需要。如客货运实训室还不具备仿真现场的实训条件，缺少必要的实训设施和专业软件。学校的实训设备不足，大多数的实训都是在校内的实训基地完成的，很少到铁路运输企业实习，即使有，一般也是以客运顶岗实习为主，对于其它的几门专业核心课很少有实际动手的机会。特别是铁路行车所涉及的岗位，铁道运输专业的学生很少能够到铁路现场进行顶岗实践。 2.4 技能考证主要是初级信号员、中级客运员、中级货运员，还不能满足铁路运输企业对高技能人才的需求。考证率较低，通过率也较低。2.5 校企合作，工学结合停留在初级阶段，更深一步的合作存在一3定困难。运输企业一般是
5、在春运和暑运需要大量人员的时候才乐于进行校企合作，平时则不太愿意接纳学生，即便是春运和暑运期间的合作，也多是临时性质的，没有建立在长期合作的基础上。而且，能参与其中的学生人数也只是少数，多数学生连这样的机会都没有。 3 基于工作过程的铁道运输专业教学模式的构建 3.1 理论依据。教学模式是一定的教学理论或教学思想的反映，是一定理论指导下的教学行为规范。为促进职业教学办学质量的提升，加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养高素质劳动者和技能型人才，国家教育部相继颁布实施了多项职业教育改革要求。基于“工作过程导向”的铁道运输专业教学模式就是该专业教学过程与工作过程的有机融合，在专门构
6、建的教学模式中进行职业从业资格的传授，以使学生有能力应对所从事的职业。 由此可见，现代职业教育不单单是一个教育问题，而且是推动工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展的重要节点和有力支撑，是深化教育综合改革的有效突破口。构建现代职教体系，一是要贴合企业和产业需要。二是要校企合作。三是要加强教师队伍建设，强调“双师型”结构和素质。四是要思考多元办学的问题。 3.2 教学目标。高职院校开展职业教育的办学理念就是给学生传授一项专业技能，使无业者有业，有业者乐业。在某种程度上可以说职业教育就是就业教育。 铁道运输专业的学生将来主要从事铁路行车组织、铁路客运服务、铁路货运组织等工作，具有基本的专业理论
7、知识、应用能力、良好职业4道德和职业生涯发展基础，德智体美全面发展的高素质技能型人才。鉴于此，高职铁道运输专业应该围绕职业信念养成、学科专业基础拓宽和实践能力培养三个要点，课程设置着眼于理论学习与实践体验的有机衔接和相互融合，强调对学生思维方法、研究方法以及创造性解决问题能力的培养。 校企合作办学是当前铁路运输专业的主要教学目标之一。作为肩负人才教育之重任的高职院校，应该在组织企业与企业对接的过程中，注重搭建好平台，更多发挥出企业与院校的主动权。企业需要什么样的人才，就培养什么类型的人才，不断推动双方建立更深一步的对接和沟通。3.3 操作程序。每一种教学模式在实施环节都有特定的操作流程。教师和
8、学生通过既定的操作流程都能准确获知各自的工作任务。铁道运输专业教学推行基于工作过程的专业教学模式，也有既定的操作程序：确定典型工作任务：一个职业的典型工作任务描述一项完整的工作行动，包括计划、实施和评估整个行动过程，它反映了工作的内容和形式；创设教学情境：以“工作导向”开展专业教学的过程中，所创设的教学情境要尽可能贴近生活、贴近现实，目的是引起学生的心理共鸣；同时要充分运用本校的实训资源，或积极开拓校企合作实训基地，为学生顶岗实习、广泛参与社会基建创设一个优良的环境；确定工作任务：在以工作为导向的专业教学中，教师应针对各个教学环节提前设定教学任务，并在任务实施阶段为学生提供指导，指导学生如何获
9、得学习资源；如何处理信息；如何解决实际问题等等；教学评价：教学评价指标不5应是单一的，它有多个维度。教师针对不同的学生开展学习效果评价，可以客观的掌握学生的实训信息，有助于进一步规范教学行为，切实减轻学生过重课业负担，同时有效拓展学生综合素质，提高工作导向的教学效果，达到技能训练的基本要求。 3.4 实现条件。实现条件就是为了发挥教学模式的效力，教师运用教学模式时基于一定的原则将现有资源有机整合，形成一定的方法和技巧。实现条件包括师生、教材、教学内容，教学环境、教学时间等。下面就其中的教师队伍和教材建设进行探讨： 3.4.1 教师队伍建设。高职铁道运输专业专任教师与学生比例 1：25左右，其中
10、企业兼职教师占教师总数比例不低于 50%；专任教师应接受过职业教育教学方法论的培训，具有开发职业课程的能力。专业教师应具有中级以上技术职称，具备丰富的教学经验、教学组织与管理能力。熟悉行车调度指挥、接发列车、客运服务、客运组织、货运组织等相关岗位工作程序和工作方法。 3.4.2 教材建设。高职铁道运输专业教材要体现以下要求和原则：教材充分体现任务引领、工作过程导向的设计思想，以岗位作业为基础，以铁道部制定的各项作业标准为依据，设计实训内容。教材将本专业职业项目分解成若干典型活动，按完成工作项目的要求和岗位操作程序组织教材内容。教材以学生为本，文字表达应简明扼要，符合学生的认知水平，重在提高学生
11、的学习兴趣。教材内容突出职业性，符合现场工作实际。 3.5 基于工作过程的教学模式的教学评价。教学评价是指各种教学6模式所特有的完成教学任务，达到教学目标的评价方法和标准等。基于工作过程的铁道运输专业教学模式的评价，必须针对铁路运输行业的工作过程，从工作任务的设定到工作任务的完成的整个过程进行科学合理的评价。校企共建实践教学基地，对于铁路运输专业教学意义重大，这是探索高校与实务部门联合培养应用型、复合型专业人才新模式，为实务部门提供优秀的职业人才，实现资源共享，尤其是有利于区域人才培养、人员交流、在职教育等方面有着更好的交流与合作，从而努力创设人才培养的新途径。 参考文献： 1赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南M.清华大学出版社，2009. 2张治忠.行动导向教学实务M.中国教育学会教育机制研究分会，2009. 3马建芳.浅议工作过程导向课程改革的成效J.科技资讯，2007（26）. 4冯军标.工作过程系统化教材模式与行为导向教学的思考J.中等职业教育，2006（20）. 作者简介：曾毅（1975-） ，男，四川宜宾人，讲师，工学硕士，研究方向：物流管理、铁道运输。
