1、 一 、设备通用技术说明 1.机车设备总体要求的外形尺寸，有关轮压、标高、功能等符合 需方提供的焦炉机械断面图和用户生产工艺要求，如有冲突，供方、需方共同协商解决。 2.操作室、电气室均采用保温措施并设有 工业 空调 （冷暖） （三菱海尔或格力） ，空调安装位置避开高温粉尘区。 3.操作台选用触摸屏操作。 4电气控制元件及要求：变频器采用 ABB 或 西门子产品 ，低压电器选用施耐德 标准型。 接近开关采用图尔克产品。限位开关采用日本山武产品。 继电器采用日本欧姆龙或魏德米勒产品。 5.液压系统：双泵、双阀系统，液压阀与液压缸采用标 准件， 各车液压站 及阀件 采用榆次油研系列或上海立新力士乐
2、系列产品，油缸密封件选用进口件。 6. 各车之间通过车载 指挥仪 实现通讯联系，型号 为 YG-1/DLT-007。 7. 车带随机易损备件，确保安装调试的需要。 8车在生产厂家予组装合格后方可解体发运。 9 高温区采用耐 500电线电缆，并采取防护措施。 10本焦炉机械设备的制造、安装、验收执行重型机械标准（ JB/T5000）。 11 车涂漆颜色采用苹果绿。 12 润滑装置 用分功能手动集中润滑。 1 二 、装 煤除尘车技术协议书 1、 装煤车设计条件 1.1 操作环境：焦炉炉顶 温度： 0-70。烟尘大，有明火。 1.2 焦炉主要工艺参数（热态尺寸） 炭化室全长： 14280mm 炭化室
3、有效长： 13480mm 炭化室全高： 4374mm 炭化室有效高： 4074mm 炭化室平均宽： 450mm 炭化室锥度： 50mm 炭化室中心距： 1144mm 焦炉周转时间： 18.5h 每孔炭化室操作时间： 9 min 炭化室孔数： 2 42 孔 每孔炭化室一次装干煤量： 21 0.5t 每孔碳化室三个装煤孔，间距 4280mm 入炉煤水份： 10% 1.3 最大外形尺寸：（长宽高）（ 11900 9665 6110） 2.技术参数及机构说明 2.1 用途 装 煤车采用非燃烧、螺旋给料式装煤除尘，自动启闭炉盖。装煤车螺旋给料走行电机采用变频调速。三个煤斗顺序下煤，变 频 器调2 节螺旋
4、给料机转速并控制各煤斗下煤量，实现装煤量的控制。 装煤车设除尘管道系统，装煤时将烟尘通过集尘装置翻板阀导入炉顶集尘干管。 装 煤车包括钢结构、煤斗、走行装置、揭盖装置、 导 套及闸板装置、给料装置、上升管清扫装置、集尘装置、润滑、液压、电控等系统。 操作方式：采 用触摸屏及紧急操作台共同操作，尽量以触摸屏为主，单元程序控制和单元手动控制两种操作方式。 2.2 钢结构 钢结构主体各承载梁为工字或槽型断面，钢结构接头采用栓焊结构。司机室、电气室、机械室为密封式房间， 各室 顶棚、侧壁及底座均采用隔热材料，防火难燃，内面由冷轧板涂漆，室内设冷风机，各室底座为双层，供电气走线用，司机室、电气室地面铺设
5、绝缘板。装煤车的前进和后退方向均设有可靠的缓冲器。整车二层平台各室夹层填充阻燃隔热材料，并做好密封，防止煤气窜入。 2.3 走行装置 轨型 -P50 轨道中心距 - 5230mm 走行速度 -9-92m/min 最大轮压 -155KN/一个车轮（含煤重量） 对位精度 -10mm. 走行装置由 双电机驱动平衡车式，变频调速控制 。由 两组主动轮3 装置、两组从动轮装置组成，主动轮组由变频电机、联轴器、制动器、减速机、车轮等组成 （除减速机外均采用国家标准） 。 装煤车走行装置与螺旋给料、揭盖装置、导套装置 、集尘 装置、上升管装置 及取煤等设置连锁。 2.3.1本装置由两台 22kW变频电机分别
6、驱动两套传动机构，通过 变频器 控制实现变频调速 (10 90m/min)，保证了定位精度和平稳性。 2.3.2 采用液压推杆式制动器，制动力矩为 630N m。 2.3.3车轮为双轮缘车轮，机侧车轮踏面比焦侧宽 30mm，用以补偿轨道的变形。 2.4 揭装煤孔盖及导套装置 揭盖装置可使炉盖成悬挂状态，由电磁铁吸住，通过液压缸操作使炉盖闭合和 揭开， 并能搓动炉盖 。导套装置由固定导套、内外活动导套以及连杆等组成，内外导套可防止装煤时的烟尘外溢，并能自动调节偏心，调节量 20mm，导套用油缸驱动。 当停电时，通过液压站上的蓄能器可将闸板关上，活动导套提起，由人工将装煤孔盖盖上 。 2.4.1
7、揭盖装置 2.4.1.1 本装置是利用电磁铁吸住炉盖，使其成悬挂状态，通过液压缸操作使炉盖闭合和揭开。该装置即可实行单元自动控制，也可手动按钮操作。 2.4.1.2 揭盖机是通过框架组、导轨吊架与车轮组连结，在导轨上运动。 2.4.1.3 揭盖机分为外台车、 内台车，内台车装在外台车上随之运4 动。 2.4.1.4 揭盖机由油缸通过杠杆、松紧螺栓沿导轨上下、前后移动。 2.4.1.5 炉盖的配研，通过油缸和内台车的限位开关的组合进行自行摇动，摇动角度可通过限位开关碰铁的位置变动来调整。 2.4.2 导套装置 2.4.2.1 本装置由固定导套，内、外活动导套以及连杆等构成。在装煤时配合揭盖机工作
8、，将导套对准炉口，接引煤料顺利进入炉内。 2.4.2.2 固定导套与闸板的框架连成一体。内、外活动导套可上下运动，装煤前将其放下，装煤后将其提起，内、外活动导套的运动 是通过液压缸驱动杠杆来完成的。 2.4.2.3 由于采用非燃烧方式，内、外活动导套落下后，外活动导套下边距炉顶面大约 100mm，由调整螺钉调整，目的是使空气大量的吸入，以稀释装煤烟气并降低其温度，通过集尘干管送入地面除尘站，使其达到排放标准要求。 装煤孔重量： 48kg，材质：蠕墨铸铁。 揭盖形式 摇动电磁铁形式 电磁铁 : 数量 :3台 驱动方式 液压缸驱动 导套形式 内外活动 导套（内套为不锈钢材质） 导套驱动方式 液压缸
9、驱动 5 2.5给料装置 煤斗材质为不锈钢， 并配有振煤器；在煤塔受煤时由司机在煤车上操作控制开关煤塔漏嘴。螺 旋给料器设在煤斗下部，通过电动机带动减速机来完成。螺旋给料装料前期用高速进行，在装料后期改用低速，高低速的切换用螺旋计数器进行控制。平煤信号是由螺旋转数计数器的转数来确定的。每个煤斗在煤线最高点设满料位指示。 螺旋给料器出料口上方设有疏通检查孔。壳体侧面设有捅料孔。 煤斗及螺旋均采用不锈钢材质。 装煤车在煤塔受煤时，由司机在煤车上 用按钮操作煤塔漏嘴启闭。 给料型式 -螺旋给料定量给煤 煤斗容积 -3 x 11m3 给料时间 -120-180S 传动形式 -变频电机 +摆线针轮减速机
10、 2.6上升管清扫装置。 对下一次加煤时所对应的上升管进行清扫，改变操作人员用钢钎等工具清理上升管的工作方式，由人工清理变为机械清理，改善工作环境、降低劳动强度。 2.7集尘装置： 型式 干式、非燃烧集尘 装煤车上设烟气导出和空气掺混装置，装煤时产生的烟尘经掺混一定量的空气后导入集尘干管送地面站除尘。 烟气导管及对接套筒均采用不锈钢。 6 型式 ： 干式、非燃烧式集尘 伸缩连接器驱动方式 ： 液压缸驱动 本装置由烟罩、支导管、烟气调节阀、空气调节阀、安全阀、固定主管道、伸缩连接器组成。 2.7.1 烟罩由内、外活动导套和固定导套构成，用以捕集由装煤口排出的煤气。 2.7.2 烟气调节阀用来调整
11、进入各导管中煤气量，空气调节阀用来补充管道中的空气量。 2.7.3安全阀由油缸通过链条驱动，其作用为： a)当管道内发生煤气爆炸时，压力上升，安全阀盖会在压力作用下自动打开。 b)当地面集尘站发生故障或停电时，将发出指令强制打开安全阀。开闭安全阀的油压回路与液压站蓄能器系统相连。 2.7.4 伸缩连接器由集尘盖开闭装置、固定导套、活动导套、接触器、滚轮等组成，地面固定管盖由油缸驱动来打开，靠自重闭合，活动导套连同接触器由油缸驱动，通过滚轮在轨道内行走与地面管道接口对接，在活动导套与接 触器之间装有弹簧，用以缓冲接触器与地面管道接口的冲撞力。 2.8气路系统 气路系统用于平台上部清扫。配空压机一
12、台。 2.9 炉顶清扫装置 型式塔载型移动真空扫除方式 7 滤尘方式布袋除尘 风量 2400m/h 全压 12000Pa 采用布袋除尘方式，清扫是在装煤过程中对前次装炉的炉顶沿炉宽方向用吸管自动的横行清扫，将散落在炉顶的煤粉和灰尘清扫干净，并将煤车轨道根部的粉尘吹到可清扫部位，最大可 将 7mm粒度粉尘吸上，运转操作是通过在司机室的按钮实现设备单元自动控制运转，也可通过司机室或现场操作盘做手动运转。 2.10液压系统 液压系统 由泵站和阀站两部分组成。液压系统设有两套泵装置（ 1 用 1 备）及其控制阀站，液位、油温和介质污染控制，保证液压系统能够处于正常工作状态。工作介质为水乙二醇难燃液压油
13、。液压系统清洁度达NAS9 级。 采用泵站和阀站分开的形式。整个液压站安装于机械室内。 泵站采用半密封式油箱，油箱中部设有进回油隔板，上部设有空气滤清器，且可从此处向油箱注入工作介质。注入工作介质时必须过 滤，且过滤器能适应水乙二醇工作介质。 油箱正面装有液位指示计。上由部装有液位继电器，可以在最低液位时发出信号。该泵站设有两套泵装置，均置于油箱侧面。工作时，使用其中的一套，另一套备用。两套泵装置中泵的吸油口处均设有截止阀 ,用于控制油液进入油泵。油箱上设有直回式回油滤油器，筒体8 部分浸于油箱内并设置旁通阀、扩散器，当滤芯被污染物堵塞时 ,下部的旁通阀自动开启工作，以保证滤油器及液压系统正常
14、工作。扩散器设置在回油底部。 2.10.1阀站 阀站全部控制阀采用板式连接，安装在数个集成块上，全部集成块安装在阀架上，阀架采 用钢板和型钢的焊接结构，每个集成块上装有截止阀，利于维护和检修，各执行油缸从各自的位置用管路与阀站油口相连。 液压系统技术参数 : 系统工作压力 7MPa 工作介质 抗磨性水乙二醇 2.10.2泵站 泵站采用半密封油箱，以防止灰尘等杂质进入 。 泵站安装的蓄能器组平时不参与工作，仅在主动力电源停止时，手动依靠蓄能器组动力源控制部分油缸动作。 2.11 电气系统 2.11.1电源 3Ph、 380v（ 1 10%）、 50Hz. 2.11.2供电方式：滑触 线导入。 2
15、.11.3电气设备总容量不超 过 180KW. 2.11.4 设置第四根滑线 ， 将装煤车的信号送地面除尘站。 2.11.5 设有适量的照明设施，便于车辆走行时观察和工人生产操作。 9 2.11.6 走行时，有警铃和警灯警示。 2.11.7 PLC 控制分为单元自动、手动、点动三种。 单元自动：按运行条件完成一单元动作。 手 动：有联锁条件、顺序进行手动。 点 动：这种方式是为调试维修而设置的实行必要的最简单的动作，动作时无联锁。 2.11.8 行走控制系统：采用一拖二 VVVF 矢量控制，启动走行平稳、满足调速范围和精度。速度分 4 档可调。 2.11.9 其他 装机容量 180kw（ 150KW） ,最大使用容量： 145KW(105KW). 2.12 其他 2.12.1 装煤车下部设有人行通道，便于操作人员在装煤车走行和停止时从车下通过。 2.12.2在装煤车的前进和后退方向均设有可靠的缓冲器。 2.12.3 走行装置与螺旋给料装置、导套装置 、集尘装置、上升管清扫装置 等设置联锁。 2.12.4装煤车停电时有应急措施提起加煤套筒。 2.13 空调装置 电气室、司机室、液压室采取良好密封措施 ，并且设采暖空调设备。 并且设空调设备（ 三菱海尔 或格力 空调 ， 冷暖两用 ）。 2.14 视频工业电视要 2 个 17”彩色显示器， 7 个摄像头。触摸屏操作。
