1、浅析高职物流运输教学能力本位项目化改造思路论文关键词 能力本位 课程项目化改造 高职物流运输 教学改革 论文摘要 随着高职教育改革的不断深入，如何切实有效地贯彻“能力本位” 、 “以工作过程为导向”越来越受到大家的重视。本文引入项目教学思路，针对能力本位课程项目化设计的原则，提出了项目化改造之高职物流运输教学改革的问题与同仁们共同探讨。 高等职业技术学院的培养目标是培养能适应企业一线需要的技能型及技术应用型的专门人才。这一目标决定了职业院校教学必须是以能力培养为主线，突出行业和职业特色，因此切实有效地贯彻“能力本位” 、“以工作过程为导向”进行课程改革越来越受到大家的重视。20 世纪 90年代
2、，世界各国的课程改革都把学习方式的转变视为重要内容，创造并系统开发了一些适应社会、技术和生产发展要求的新的职业教育教学法或教学模式，特别是德国以行动为导向的项目教学法，为职业教育引入一种新的概念，对职业教育的发展产生极为深刻而广泛的影响。 1、能力本位课程项目化的内涵 能力本位教育是“以能力培养为中心的教育教学体系” ，主张职业教育的主要任务是提高受教育者的从业能力，以全面分析职业角色活动为出发点，以企业岗位职责所需要的能力为基本原则，强调学员在学习过程中的主导地位，其核心是如何使学员具备从事某一职业所必须的实际能力。 能力本位课程项目化是立足职业岗位要求，把现实职业领域的生产、管理、经营、服
3、务等实际工作内容和过程作为课程的核心，把典型的职业工作任务或工作项目作为课程的主体内容，并与国家相关的职业资格标准要求相衔接，将课程的教学内容设计成训练具体技能的项目，并根据项目组织原则实施教学与考核，是一种“以能力为本位，以教学项目为载体，以学生为主体”的新型教学模式，是传统的课堂教学模式的重大变革。 2、能力本位课程项目化设计的原则 课程项目化体系应该考虑所设计的项目能否覆盖整个工作领域，能否承载该工作领域所需要的所有知识，按照什么线索对项目进行划分，其结果能否全面地体现工作体系的特征等方面的问题。我们在进行课程项目化设计时遵循三个原则：一是实践性原则，就是说项目的出现必须源自实践领域，是
4、与学生未来的职业实践相关联的，这样的项目才具有驱动性，学生探究的兴趣和解决问题的动机强度才大。二是相关性原则，是指可以把工作内容相关程度比较高的任务模块合并在一起。根据这个原则，既可以把同一个任务领域的几个单项任务模块合并在一起，也可以把几个不同任务领域的模块合并在一起，从而实现按照工作体系进行课程项目化门类的划分。三是思考性原则，是指项目的设计必须有一定的智力含量，有一定的难度和思考空间，是“智慧+技能”的智能化项目，而不是纯粹动作技能方面的项目。只有这样的项目，才能达到促使学生将理论和实践整合起来的目的，实现从业能力的培养。 3、能力本位课程项目化改造的思路 高职物流运输课程是物流管理专业
5、的核心课程。通过本课程的学习使学生具备从事本职业所必需的运输作业的基本知识与职业技能，同时通过运输项目的实施培养学生的职业道德、健康的情感和工作态度。 课程项目化改造按照企业（行业）调研调研分析确定行动领域确定学习领域形成学习情境（项目）教学实施对比分析的路径推进。在学习领域的整体设计上，按照“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体，以职业实践为主线，以运输业务为载体，以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求，通过任务驱动构建课程项目体系。 物流运输根据典型工作任务设置公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和多式联运五个学习情境（项目） ，按照“资讯、计划、决策、实施、检查、反馈”六步法实
6、施教学，应用任务单、作业单、工作单、记录单和评价单完成运输任务，通过学生自评、组内互评和教师评价对学生进行运输工作过程的评价。 4、能力本位课程项目化改造的要点 4.1 能力本位课程项目化改造项目设计是关键 对课程进行项目化改造是培养学生从业能力实现能力本位教育的需要。课程项目化将教学内容设计成训练具体技能的项目，通过完成每个项目来培养学生的从业综合能力。因此，项目设计、编排直接影响教学效果。第一，项目设计要有明确的目标，要求教师在学习总体目标的框架上，把总目标细分成一个个的小目标，并把每一个学习模块的内容细化为一个个容易掌握的项目，通过这些小的项目来体现总的学习目标。第二，项目设计要符合学生
7、特点，不同学生接受知识的能力往往会有很大的差异。进行项目设计时，要从学生实际出发，充分考虑学生现有的知识水平、认知能力、年龄、兴趣等特点，做到因材施教。第三，项目设计要注意分散重点、难点。掌握知识和技能是一个逐步积累的过程，项目设计时要考虑项目的大小、知识点的含量、前后的联系等多方面的因素。第四，以布置项目的方式引入有关概念，展开教学内容。在传统的教法中，引入有关概念时，往往是按“提出概念解释概念举例说明”的顺序。在项目法教学中引入新概念、新知识时，应以学生的认知规律为依据，以“布置项目介绍完成项目的方法归纳结论”的顺序引入有关概念，展开教学内容。 4.2 能力本位课程项目化改造教师素质是基础
8、 高职教育是以能力提高作为最终的目标，课堂教学设计必须坚持“以能力为本位” ，而能力只能通过训练获得提高，其载体就是项目和任务。教学过程可分为项目的准备、实施与评价三个阶段。项目的准备阶段，教师确定项目名称、内容要求及学习目标，设计项目任务书并布置传达给学生，向学生提供与完成教学项目相关的知识、信息与材料，指导学生寻求解决问题的方法。为了保证学生获得最新的知识，学有所用，教师需要与企业建立密切的联系，具有课程项目研究开发的能力。项目的实施阶段，学生以项目小组形式接受任务，学习、搜集、整理项目知识和相关信息，讨论并确定工作步骤和程序。教师营造学习氛围、创设学习情景，组织和引导教学过程，当学生在完
9、成任务的过程中碰到困难时，就给予具体的帮助。因此，老师在备课时必须做大量的案头工作，以应对学生的大量未知问题。项目的评价阶段，评价内容既包括对项目活动成果评价，同时也包括对学生在整个项目完成过程中表现的评价。这个阶段主要是学生自评、小组互评、教师总评。 从上所述我们可以看出，在“以学生为主体，教师为引导”的项目化教学中，教师不但需要扎实的理论知识，还必须具备一定的从业经验，因此， “双师”素质的教师队伍是实现能力本位课程项目化改造的基础。 4.3 能力本位课程项目化改造教学资源是保障 能力本位课程项目化改造是一项复杂的系统工程，不仅需要认真解决好项目设计开发和教学活动组织等基本问题，课程教材、
10、教学基地等教学资源的整合和提升是项目化教学实施的基本保障。 教材是组织教学和指导学生学习的基本保障，与传统物流运输课程教材相比，课程项目化改革的教材在内容上、形式上具有完全不同的特点和要求。项目化的课程教材不再是相关学科体系中概念、理论知识等的系统归纳，而应当是完成工作任务(项目)的背景资料、操作规范说明和进程指导方案。这类教材不再仅仅是纸质的书本，而应该是包括纸质教材、电子课件、课程教学软件、多媒体声像资料等多种形式的立体化教材。同时，教材必须是动态的，针对地区或行业经济及技术的发展水平及时进行增删、修改与重新组合，体现教材建设的“求新、求异、求变” 。另外，物流运输课程项目化改革的要求是将
11、现实职业岗位的实际工作内容和过程引入教学过程，应建设等同于具体职业工作各种客观条件的物流运输仿真模拟实训室。 5、结束语 能力本位的项目化改造与教学作为职业教育的特征已被业界所共识，课程教学模式“以项目为主线、教师为主导、学生为主体” ，改变了以往“教师讲，学生听”被动的教学模式，创造了学生主动参与、自主协作、探索创新的新型教学模式。实践表明，能力本位项目化课程以其理念的先进性，操作的可行性，为解决理论与实践相结合，培养学生的职业能力这一问题，提供了一条有效途径。 参考文献： 1 徐朔项目教学法的内涵、教育追求和教学特征J职业技术教育，2008（28）. 2 夏建平浅谈项目教学法及其在单片机教学中的运用J职业，2009， （32）. 3 郝超，蒋庆斌试论高职教育项目课程的基本内涵J中国高教研究，2007，(7).
